Здравствуйте уважаемая Ирина, вот и родственники Коссова Е.С. добрались до скорбящего матроса.Цветочки положили.Всем светлая память.Дорожку протоптали теперь будем постоянно ездить.Спасибо Вам.

Здравствуйте! Я являюсь внуком Евстарого Бориса, одного из выживших после взрыва на линкоре Новороссийск. Сегодня узнал о Вашем сайте, в списке выживших нашёл и краткую информацию о деде. Однако немного огорчило, что она не подкреплена его фотографией. Быть может, Вы могли бы её добавить, если Я её отправлю? Также готов и буду рад поделиться любой информацией, его воспоминаниями, рассказами о пребывании в открытом море. 

Спасибо.

66 лет назад в Севастопольской бухте произошла крупнейшая в истории советского Военно-Морского флота трагедия. После взрыва перевернулся и затонул флагман Краснознаменного Черноморского флота линейный корабль «Новороссийск», унося с собой жизни сотен моряков.

Десятилетиями это происшествие было засекречено. О нем не писали в прессе, не снимали репортажи, не было экспозиций в музеях.

Все меньше остается с нами участников тех трагических событий. Тем дороже для нас память об их мужественной борьбе за корабль.

Мы всегда будем помнить людей, для которых верность присяге была превыше смерти. Они достойны того, чтобы память о моряках Краснознаменного Черноморского флота, погибших и выживших той страшной октябрьской ночью 1955 года, навсегда осталась в сердцах и душах потомков, чтобы на их примере воспитывались новые поколения российских воинов.
Мы обращаемся ко всем неравнодушным к истории Военно-Морского Флота нашей страны, руководителям федеральных органов исполнительной и законодательной власти, средств массовой информации, общественных организаций, сделать все возможное по сохранению памяти о мужественных моряках-«Новороссийцах» и пришедших им на помощь моряков с других кораблей КЧФ.

Необходимо активизировать работу по передаче орденов Мужества семьям награжденных, созданию экспозиций, посвященных линкору «Новороссийск» в музеях, школах, на выставках. Создавать произведения искусства и мемориалы. Широко использовать борьбу за спасение корабля в военно-патриотическом воспитании подрастающего поколения.Предстоит большая работа по уточнению всех погибших на корабле и причин гибели линкора «Новороссийск».

Только так можно подтвердить девиз «Памяти верны».

 

         С уважением,

члены секции линкора «Новороссийск» Московского Совета ветеранов КЧФ

29 октября 2021 года

 

Приветствую! ССылка на симфоническую повесть (линкор "Новороссийск) Алины Небыковой. https://www.youtube.com/watch?v=_QwGWVYN7iU

Мемуары моего деда.

 

19 июня 2018

Эта книга – мемуары ветерана Великой Отечественной Войны Александра Фомича Трифонова, инженер-капитана 2 ранга, участника обороны Одессы и Севастополя. Александр Фомич родился в 1909 году в г. Ижевске, работал на заводе, в 1931 году по комсомольской путёвке поступил в Военно-морское инженерное училище им. Ф.Э.Дзержинского. С 1935 года – на Черноморском флоте.

Война застала автора на крейсере «Червона Украина», где он служил командиром БЧ-5. 12 ноября 1941 года крейсер получил тяжелые повреждения от прямого попадания фашистской авиабомбы и затонул через 16 часов. Александр Фомич лично руководил специальной командой, которая снимала корабельную артиллерию с затопленного крейсера.

По окончании в 1944 году Военно-морской академии, А.Ф.Трифонов вернулся на Черноморский флот и воевал в должности командира БЧ-5 крейсера «Красный Крым».

После войны А.Ф. Трифонов служил в Техническом управлении Черноморского флота. В 1955 году был непосредственным свидетелем гибели линкора «Новороссийск».

Сталин, Киров, Ворошилов, наркомы Тевосян и Кузнецов, будущие академики Курчатов и Александров, бархатное пиво на приёме в Кремле и Севастополь 30-х годов – только часть из интересных воспоминаний тех времён. Автор писал мемуары без помощи писателей, поэтому его текст иногда читаешь с улыбкой, но написано всё искренне и подробно.

Александр Фомич Трифонов умер в 1992 году в Севастополе, где и похоронен.

 

 

ГЛАВА 2

ГИБЕЛЬ «НОВОРОССИЙСКА»

Осенью 1955 года на Черноморском флоте произошло большое событие, связанное с потоплением линкора «Новороссийск» и гибелью около 500 советских моряков. Опишу эти события так, как их наблюдал сам.

 

 

 

Около пяти часов утра 29.10.1955 в моей квартире раздался телефонный звонок. Я взял трубку и назвал себя. Незнакомый голос передал: «Вам необходимо срочно прибыть в управление». Я спросил: «Что случилось?». Тот же голос сообщил: «Линкор “Новороссийск” перевернулся в бухте». На мой вопрос «Кто говорит?» ответа не последовало, трубка была положена. Я знал, что по Техническому управлению дежурил инженер-капитан 2 ранга С. А. Матушевский, но голос по телефону был не его. Тут же я позвонил в Техническое управление и услышал голос инженер-капитана 2 ранга Матушевского. Спросил, как идет дежурство, и услышал в ответ, что мне необходимо срочно прибыть в управление и что он собирался звонить ко мне. Оказывается, его опередил дежурный по вооружению и судоремонту.

Я быстро оделся и пошел в управление. Шел я тогда по улице Одесской и решил через горку спуститься в Техническое управление. Поднявшись на горку, где строилось новое здание для штаба флота, я взглянул на Северную бухту. Сквозь легкий туман было видно, что против госпиталя светят несколько корабельных прожекторов, большое скопление буксиров и катеров. Мне было известно, что это место стоянки линкора «Новороссийск». Я знал, что он вчера вечером вернулся с моря и около 19.00 стал на свои бочки. Я начал верить, что по телефону мне сообщили правду. В голове мелькнуло много тревожных мыслей. Как это могло случиться с таким большим кораблем?

Когда я вошел в Техническое управление, дежурный мне сообщил, что начальник управления инженер-капитан 1 ранга Иванов около 2 часов по вызову убыл на линкор «Новороссийск». Уходя, он взял с собой дублера дежурного по ТУ инженер-капитана 2 ранга Момонова. Линкор «Новороссийск» перевернулся около 4 часов после взрыва, который произошел на корабле около часа ночи. В момент переворачивания линкора инженер-капитан 2 ранга Момонов спрыгнул в воду, был подобран катером и вернулся в Техническое управление. Судьба начальника управления инженер-капитана 1 ранга Иванова неизвестна. Я знал, что штатный заместитель начальника ТУ инженер-капитан 1 ранга Купец находился в отпуске, а замещающий его начальник ремонтного отдела инженер-капитан 1 ранга М. В. Кацнельсон уехал в Николаев по ремонтным вопросам. Таким образом, в порядке замещения я должен представлять начальника Технического управления. Я приказал дежурному по управлению вызвать в управление необходимых офицеров и служащих. Начальник КБ управления инженер-майор технической службы Барон в архиве и спецчасти подобрал чертежи продольного и поперечного сечений линкора «Новороссийск». Я их просмотрел и убедился, что для общей ориентировки они годятся, правда, это были копии чертежей итальянского производства с надписями на итальянском языке и не переведены на русский язык. С этими чертежами я спустился на Телефонную пристань, и дежурный диспетчер на катере отправил меня к месту происшествия.

С катера я высадился на один из спасательных буксиров аварийно-спасательной службы (АСС), на котором находился начальник АСС инженер-капитан 1 ранга Кулагин. Линкор «Новороссийск» лежал кверху килем. Обросшая ракушками подводная часть черной громадой возвышалась над водой. Оба винта, валы и рули (большой и малый) были под водой. Начинался рассвет. Небо над Инкерманом уже побелело, и бухта хорошо видна без прожекторов. Погода была пасмурная, и в воздухе стоял легкий туман.

В голове никак не укладывалось, что такой большой корабль, который еще вчера нормально плавал, на котором служили более тысячи моряков, и от одного взрыва опрокинулся, довольно быстро унося с собой сотни жизней советских людей. Взрыв произошел около часа ночи, когда команда крепко спала. Место взрыва — носовая часть корабля, примерно в 10 метрах от первой башни главного калибра. Взрыв произошел в подводной части почти точно под килем. Взрывной волной разрушены тройное дно, все палубы и платформы, в том числе и броневая палуба. На верхней палубе, как рассказывают очевидцы, образовалась рваная пробоина с загнутыми вверх кромками площадью около 20 квадратных метров. Поврежденная носовая часть корабля была не видна, так как корабль плавал с дифферентом на нос, и поврежденная часть была под водой.

На штабном катере находились: командующий ЧФ вице-адмирал Пархоменко, член военного совета вице-адмирал Кулаков и врио командующего эскадрой контр-адмирал Никольский.

Во многих местах днища корабля были слышны стуки моряков, оставшихся в корпусе корабля. Особенно частые и хорошо слышимые стуки раздавались в кормовой части. В этом месте начальник АСС подготовил аппаратуру для вырезания днища корабля при помощи автогена. Матросы АСС стояли на днище корабля с готовыми горелками и ждали команды начинать резать днище. Начальник АСС требовал от меня, как начальника ТУ, заключения о возможности автогенной резки в этом месте корабля. Я развернул чертежи и стал рассматривать продольный разрез корабля вместе с начальником АСС. Мне было известно, что в кормовой части корабля находятся два погреба главного калибра, полные боезапаса. Если при резке днища пламя от автогена попадет в погреб, то взрыв боеприпаса будет неизбежен, и все кругом на несколько сот метров будет разрушено. На перевернутом корабле весьма трудно определить границы расположения погребов. А кто-то еще подал голос, что это стучат из четвертого погреба.

Начальник АСС торопил меня с заключением о возможности резать корпус для освобождения моряков, которые настойчиво стучали. Я залез на днище корпуса, походил по нему и все вспоминал расположение помещений в этом месте, так как я бывал в этих помещениях несколько раз. Решил, что стучат моряки из помещения дизель-генераторов, которое расположено рядом с четвертым погребом. Флагман эскадры инженер-капитан 2 ранга Лейбович был согласен с моим мнением. Я передал начальнику АСС, что можно резать. Команда резать днище подана. В двух горелках синим пламенем засверкали острые языки огня. Брызги расплавленного металла скатывались в воду. Стуки моряков в этом месте прекратились, а когда первые языки пламени прорвались сквозь корпусную обшивку, в помещении раздались крики «Ура!». Через 20–30 минут из помещения через вырезанные люки вышло шесть моряков. Это были мотористы и электрики боевого поста дизель-генераторов во главе с командиром отделения. Лица их были бледные, но они нервно улыбались. Жаль, что фамилии этих моряков я не запомнил, но рассказ командира отделения я хорошо помню. Вот что он рассказал. По боевой тревоге моряки боевого поста кормовых дизель-генераторов заняли свои боевые места. Дизель-генераторы были приведены в готовность и запущены. По команде из ПЖ были произведены необходимые переключения электросистем. Еще до тревоги бойцы слышали и ощущали взрыв и знали, что корабль имеет крупное повреждение. Поэтому они чувствовали, что выполняют боевую задачу, и к исполнению приказаний относились с особым вниманием и ответственностью. Когда крен корабля начал быстро нарастать на левый борт, они не дрогнули, хотя сознание их чувствовало тревогу. Только команды подавались более нервно, и бледность выступала на их лицах. Все дизель-генераторы работали и подавали питание в назначенные места до последнего момента. Крен дошел до такого положения, когда на палубе уже стоять было нельзя. Через несколько минут помещение дизель-генераторов стало медленно переворачиваться, бойцы стояли на левой переборке, а потом — быстрый поворот, и потолок стал палубой. В помещении все загрохотало: посыпались инструменты и запасные части. Старшина подал команду остановить дизель-генераторы и обесточить станцию. Дизели еще несколько секунд работали в перевернутом помещении. Свет погас. Наступило тягостное молчание. Старшина голосом окрикнул всех и сказал, что есть возможность выйти из корабля через кингстон затопления погребов, от которого принималась вода для охлаждения дизелей. Этот кингстон находился в соседнем помещении, куда моряки вышли через люк, захватив с собой инструмент (какой нашли). В помещении они ощупью нашли кингстон и начали ключами отдавать гайки от наклепыша на наружной обшивке. Но гайки были крепко прихвачены ржавчиной и мастикой и не отдавались. Одновременно моряки стучали в днище. Ответные удары снаружи вселяли в них уверенность, что помощь будет. Помещение было наполовину затоплено водой, и моряки находились в воздушной подушке. Когда они увидели пламя газовой горелки, очень обрадовались и закричали «Ура!». В вырезанный люк воздушная подушка была снята, и уровень воды поднялся, но головы моряков были над водой. Когда лаз был полностью вырезан, бойцы по очереди вышли на днище корабля. Командир отделения старшина 1 статьи вылез последним. Они с наслаждением дышали свежим утренним воздухом. После оказания медицинской помощи матросы были направлены в госпиталь для обследования.

Около 7.00 на корабль прибыли бригады рабочих с завода № 13 и с завода имени Орджоникидзе. Бригаду рабочих с завода № 13 возглавлял главный инженер завода инженер-капитан 2 ранга В. Г. Новиков (затем зам. ГКВМФ, инженер-адмирал), а бригаду рабочих завода имени Орджоникидзе возглавлял главный инженер завода т. М. А. Пудзинский. Эти бригады поступали в распоряжение начальника АСС.

Бригада во главе с В. Г. Новиковым начала работать по вырезке днища на левом борту, где особенно раздавались стук и крики моряков, находившихся внутри корабля. Был вырезан люк в наружной обшивке. При вырезке второго днища из помещения начал вырываться сильной струей воздух, и крики моряков усилились. Видимо, от стравливания воздушной подушки помещение стало затапливаться. Потом крики и стуки прекратились, и послышалась песня «Гибель “Варяга”». Особенно выделялись слова «Не думали, братцы, мы с вами вчера, что нынче умрем под волнами». Эта предсмертная песня вызывала тягостные чувства у нас, слушавших эту песню. У меня по спине бегали мурашки, а на глаза навертывались слезы. После окончания песни крики и стуки моряков прекратились. Внутри помещение полностью затопило, и личный состав погиб.

В районе кормового машинного отделения также слышались удары и крики моряков, оставшихся живыми в машинном отделении. Здесь по спасению личного состава работали офицеры АСС и флагманский механик эскадры инженер 2 ранга Лейбович с флагманом бригады миноносцев инженер-капитаном 3 ранга Матыжевым. Была произведена попытка сделать вырез в отливном кингстоне главного холодильника. Кингстон представлял собой литой бронзовый патрубок. Вырез в этом патрубке давал возможность сразу проникнуть в машинное отделение. Но при помощи автогена и газовых горелок выреза произвести не удалось, так как бронза не плавилась, несмотря на полную мощность работы горелок. Видимо, это происходило по причине высокой теплопроводимости бронзы. Через некоторое время кингстон оказался в воде, и работы в кингстоне были прекращены. Корабль продолжал погружаться. Эта бригада начала работу по вырезанию люка в наружной обшивке. Вырезали люк и попали в масляную систему. Откачали масло за борт и вырезали люк второго дна, где также оказалось турбинное масло. Откачали и его за борт. Когда сделали отверстие в третьем дне и попали в турбинное отделение, оттуда сильной струей начал выходить воздух, и послышались крики и стуки моряков, находящихся в помещении. Видимо, начала быстро сокращаться воздушная подушка, и помещение стало затапливаться.

Корабль продолжал погружаться, к 12.00 от корабля на поверхности осталась небольшая площадка площадью около 80 квадратных метров.

Около 14.00 в Севастополь прибыл самолет с правительственной комиссией, возглавляемой т. Малышевым.

Около 15.00 на катере на корабль прибыл председатель комиссии Малышев. Он походил по днищу, осмотрел, что мог, и убыл в штаб флота. Вместе с комиссией прибыл начальник АСС ВМФ вице-адмирал Фролов, который и возглавил руководство работами по спасению личного состава и принятию мер по поддержанию корабля от дальнейшего погружения.

По приказанию командующего я с чертежами также прибыл в штаб флота. В кабинете командующего флотом на длинном столе я разложил чертеж продольного разреза корабля, на котором штабные офицеры уже нанесли цветными карандашами место, район взрыва и предполагаемые разрушения. Доклад комиссии о происшедших событиях делал командующий вице-адмирал Пархоменко. Я присутствовал и наблюдал за председателем комиссии т. Малышевым. Это был человек невысокого роста, худощавый, с русыми волосами и умными глазами. Он сразу же обратил внимание на то, что на представленном чертеже нет ни одной русской надписи. Все надписи на итальянском языке. Командующий доложил, что чертежи с переведенными надписями на русский язык были только на корабле и они затонули вместе с кораблем. Доклад был короткий. Председатель комиссии заявил, что комиссия приступила к работе и по мере надобности будет приглашать работников штаба. Вслед за комиссией из Ленинграда прилетела группа конструкторов, а также были приглашены конструкторы из ЦКБ-56, находящегося в Севастополе, которые начали производить расчет остойчивости корабля в момент его повреждения и изменения остойчивости после повреждения от наличия затопленных отсеков со свободной поверхностью. Через несколько дней расчеты были закончены. Оказалось, что корабль опрокинулся по причине потери остойчивости. В момент переворачивания остойчивость была отрицательная и составляла около – 45 см. При последующих действиях по спасению моряков, находящихся внутри перевернутого корабля, удалось спасти только двух человек, которые были выведены водолазами АСС из кормовых помещений при помощи легководолазных костюмов.

Раздумывая над тем, что можно было еще сделать для спасения людей в данной ситуации, я пришел к мысли, что нужно было бы собрать как можно больше компрессорных станций и подавать воздух во внутренние помещения через нижнюю палубу. Это давало бы возможность замедлить погружение корабля, увеличивать воздушные подушки для людей и пытаться выводить их через люки нижней палубы в легководолазных костюмах, как это было сделано с двумя последними спасенными моряками.

Из рассказа вахтенного офицера, который находился на юте в момент перевертывания корабля, стали известны подробности гибели начальника Технического управления инженер-капитана 1 ранга В. М. Иванова. В момент быстрого нарастания крена т. В. М. Иванов выходил из кормового кубрика через люк левого борта на ютовую палубу. Ввиду значительного крена ногами стоять на палубе уже было нельзя, и т. Иванов левой рукой держался за комингс люка. В это время броневая крышка люка сорвалась с защелки, упала на комингс и придавила руку т. Иванова. На палубе в это время люди скатывались в воду, а некоторые прыгали с кормы в воду. Вахтенный офицер не мог дальше удерживаться на палубе и тоже скатился по палубе в воду. Он видел инженер-капитана 1 ранга Иванова, который вырывал руку из-под броневой крышки и кричал: «Отрубите мне руку!». Через несколько секунд корабль перевернулся и увлек под воду т. Иванова и остальных бойцов, которые находились в кубрике. Я не могу сказать, что это чистая правда, но допускаю, что это так и было.

 

Начальник ТехУпраЧФ Иванов Виктор Михайлович

 

На корабле командиром БЧ-5 был инженер-капитан 2 ранга Резников, но он был в отпуске, и за него оставался командир электротехнического дивизиона инженер-капитан-лейтенант Матусевич, который все время находился в ПЭЖ (пост энергетики и живучести) и руководил действиями личного состава. За несколько минут до переворачивания корабля была дана по кораблю команда «Оставить корабль!». В это время в ПЭЖ забежал старший команды электриков и предложил т. Матусевичу оставить боевой пост и спасаться. На это предложение т. Матусевич сказал старшине: «Идите, я останусь здесь», остался на боевом посту и погиб вместе с кораблем. Погиб также и командир дивизиона живучести инженер-капитан-лейтенант Городецкий, который в последний момент с трюмными машинистами пытался затапливать дифферентные и креповые отсеки в корме для выравнивания крена и увеличения остойчивости. При выполнении этой задачи их застало опрокидывание корабля, где они и погибли.

 

командир ЭТД линкора "Новороссийск" Ефим Михайлович Матусевич

 

Заключение правительственной комиссии по гибели линкора «Новороссийск» обсуждалось в правительственных органах, и были приняты решения как организационные, так и технические. Адмирал Кузнецов был понижен в звании, а через некоторое время освобожден от руководства ВМФ. На его место назначен адмирал Горшков. Командующий ЧФ вице-адмирал Пархоменко понижен в звании и освобожден от занимаемой должности. На его место назначен адмирал Касатонов. Врио командующего эскадрой контр-адмирал Никольский понижен в звании и освобожден от занимаемой должности. Командир корабля капитан 1 ранга Кухта и старший помощник командира капитан 2 ранга Хуршудов уволены в запас. Начальником ТУ был назначен инженер-капитан 1 ранга Айзин.

 

 

 

Было принято решение о списании в металлолом кораблей старой постройки. К таким кораблям относились: линкор «Севастополь», крейсер «Керчь», эсминцы «Незаможник» и «Железняков» и некоторые другие. Крейсер «Красный Крым» был поставлен плавбазой для работ по подъему линкора «Новороссийск». Было решено изготовить понтоны для проведения спасательных работ. Эти понтоны были изготовлены и до настоящего времени хранятся на плаву в Стрелецкой бухте.

Была откорректирована программа судостроения и начата разработка новой программы судостроения с учетом нового ракетного оружия и противоатомной защиты. Главной решающей силой Военно-Морского Флота принято считать подводный флот — атомные подводные лодки с ракетным оружием. Была прекращена дальнейшая постройка линейного крейсера «Сталинград», который строили на Николаевском заводе.

В момент принятия решения о прекращении постройки линейного крейсера «Сталинград» я по делам службы находился на Харьковском турбинном заводе, где в этот момент заканчивали испытания одного из турбозубчатых агрегатов для этого корабля. Испытания прошли успешно, и труженики завода были довольны своей работой. В это время пришло указание этот агрегат, в который вложили много умственного и физического труда, передать в металлолом. Это указание вызвало большое возмущение тех, чей труд был вложен в этот шедевр техники. Но потом было указание агрегат законсервировать и направить на склады готовой продукции.

Подъемом линкора «Новороссийск» руководил инженер-капитан 1 ранга Н. П. Чикер. Подъем производили в основном путем наддува воздуха в отсеки и создания их герметичности при этом. А в носовой части, где были главные разрушения корпуса, подводились понтоны. Подъем длился больше года. Корабль всплыл вверх килем и был отбуксирован в Казачью бухту, где и разделывался на металл.

 

Подъем линкора "Новороссийск"

 

На флоте была проделана большая работа по обследованию технического состояния боевых кораблей и всех вспомогательных судов. При этом было обращено особое внимание на обеспеченность кораблей в части живучести и наличия документации по остойчивости. Все корабли, не обеспеченные герметичностью отсеков, документами по остойчивости и не укомплектованные средствами по борьбе за живучесть, выводились из эксплуатации до приведения их в соответствие с требованием. Значительная часть кораблей (и особенно вспомогательных судов) была списана в металлолом, как не обеспеченные для плаванья в части живучести и непотопляемости. Было организовано и проведено кренование многих кораблей для проверки их остойчивости.

 

 

https://zen.yandex.ru/media/plinius/sudba-moia-moriackaia-vospominaniia-komandira-bch5-kreisera-chervona-ukraina-5f34cebf3e8daf733861cb52

https://www.youtube.com/watch?v=FJOInR0c6Yk

Здравствуйте. Хочу обратиться к вам за советом. Я проживаю в пгт.Верхошижемье Кировской обл. В этом году я посетила Севастополь по просьбе моей матери, чтоб разыскать место, где похоронен ее брат Чикишев Николай Федорович, погибший 29.10.55 на линкоре «Новороссийск». Памятник я нашла, но в списках фамилий на мемориале его фамилии нет. Подскажите пожалуйста, к кому обратиться, чтоб его фамилию внесли в список имен на мемориале.

 

Дорогие Матросы и Офицеры, друзья и товарищи, уже ставшие родными родственники экипажа линкора "Новороссийск" !
Всех сердечно Поздравляем С Днем Военно-Морского Флота !
В этот день захотелось пробежаться по нашему с Вами пути...
Долгий путь сохранения Памяти своих товарищей и родных, которые 65 лет назад начали выжившие линкоровцы и родные.

Светлейшая ПАМЯТЬ Ольге Васильевне Матусевич, чьи сердечность, настойчивость, терпение помогли по крохам собирать,сохранить и оставить нам наследие Памяти !!!
ВСЕМ (Родным, Друзьям, Землякам, Педагогам, Одноклассникам, Одногруппникам, Коллегам, Музейным работникам - Каждый знает, о ком я!!!) огромная благодарность и низкий поклон за помощь, поддержку и содействие!
Дорожите памятью, она дорога в будущее.
Ваши Сметанниковы.

22 июля 2021 года племянница погибшего на линкоре моряка Иванова Георгия Васильевича Наталья Николаевна Богданова с дочерью посетили Братское кладбище, возложили цветы. Вечная память героям. Сестра Георгия Васильевича получила выписку из Указа о награждении своего брата. 

1954

Лёгкий крейсер, проекта 68К: "Куйбышев" Севастополь, Северная бухта 07.1954г

 

 

 

С прискорбием сообщаем, что 06.05.2021 года ушла из жизни Людмила Борисовна Писарева, вдова инженера-старшего лейтенанта Владимира Евгеньевича Писарева. Похоронена 09.05.2021 в Тверской области, рядом с родными.

 

30 апреля 2021 года племянник Виталий Соколов получил орден Мужества за своего дядю.Михаила Андреевича Гаврикова.

Здравствуйте. У моего мужа дед Томрачев Виктор Васильевич 1936 года рождения . Выжил . Со слезами рассказывает историю как они втроём чудом выжили . Хотела бы чтоб его в список включили.
Татьяна Ганочкина

18 декабря в Севастополе скончался Муленко Анатолий Михайлович. Не довезли до больницы. Прощание планируют на 23 декабря. Будем помнить. А сколько еще он не успел. Сейчас в печати его 15 книга. 29 октября этого года был вместе с командующим на катере и на Братском.

Статья в городской газете:

«Я дал обещание жить»
На «горячую линию» нашего предприятия позвонил мужчина. Представился, попросил помочь ему с заключением договора на дому, так как возраст и состояние здоровья не позволяют приехать в офис. Ничего необычного. Сотрудники предприятия «Благоустройство города «Севастополь» часто оказывают эту услугу тем, кто в ней нуждается. Вместе с Ольгой Щегловой – ведущим специалистом абонентского отдела, отправилась и я, даже не ожидая, какое впечатление произведет эта встреча.
Анатолий Михайлович встретил нас на пороге дома, немолодой, но подтянутый мужчина, с выраженной военной выправкой. Провел в помещение. В комнате с высокими потолками центральную стену до самого верха занимают стеллажи с книгами. Сразу возникло чувство симпатии, хозяин был искренне рад гостям. На оформление договора ушло совсем немного времени, а когда формальности были соблюдены, как-то незаметно, завязался разговор.
Анатолий Михайлович Муленко – это имя хорошо знакомо многим севастопольцам, особенно старшего поколения – родился в Херсонской области, в селе Глиняное в 1934 году. Еще мальчишкой начал мечтать о море, поэтому, когда пришло время выбирать жизненную дорогу, отправился в Севастополь.
1952 год, город-герой представлял собой огромную строительную площадку. Только в феврале приступили к возведению объектов первой очереди Высшего Военно-Морского инженерного училища в поселке Голландия, а уже 1 октября 1952 года был официально начат первый учебный год. Среди курсантов – Анатолий Муленко. После окончания второго курса весь набор перевели в Ленинград, в высшее Военно-морское инженерное ордена Ленина училище имени Ф. Дзержинского, оттуда он и выпустился в 1958 году с дипломом инженер-механика паросиловых кораблей. Но не только этим дорог Анатолию Муленко город на Неве. Здесь произошла встреча, которая определила всю его дальнейшую жизнь. Здесь он встретил свою Розочку. И сегодня, спустя более чем 60 лет, он произносит имя, увы, уже покойной супруги, с особенной нежностью. Тонкая и трепетная, удивительно красивая, она стойко прошла с ним рука об руку через все жизненные трудности, связанные с судьбой боевого офицера.
С марта 1958-го по апрель 80-го Анатолий Михайлович служил на кораблях шести проектов на Северном и Черноморском флоте. Участник испытаний ядерного оружия на островах Новая земля, ликвидатор аварии на атомной подводной лодке К-111, когда пришлось своими руками настраивать работу насоса, буквально, сидя верхом на крышке аварийного реактора.
В Севастополе с декабря 1965 года. Служил, как говорит с улыбкой сам Анатолий Михайлович, в дивизионе «диких зверей», на сторожевых кораблях «Куница», «Леопард», «Ворон», позже кораблям перестали давать названия зверей и птиц, и перешли на номера. Три года командовал БЧ-5 на легендарном крейсере «Дзержинский». В его жизни было немало встреч, которые кардинально влияли на дальнейшую жизнь. Одна из них произошла в 1980-м, когда военная служба подходила к концу. Знакомство с Валерием Федоровичем Антоновым – начальником отдела ЦКБ «Коралл», привело Анатолия Михайловича в проектное бюро, осваивать редкий профиль инженерной работы – конструкторский. Тогда, он и не предполагал, что посвятит этому направлению 25 лет жизни. Эти годы Анатолий Муленко вспоминает, как приятные, творческие, насыщенные интересной работой.
За все время трудовой деятельности Анатолию Михайловичу часто приходилось писать научные труды, заметки. Его публикации можно встретить и в журналах «Морской сборник», «Техника и вооружение», «Морской архив» и других, а также в газетах «На страже Заполярья», «Флаг Родины», «Слава Севастополя». А вот писать книги, беда подтолкнула. После 60 лет совместной жизни, в январе 2018-го не стало его Розочки, умницы, хозяюшки, хранительницы домашнего очага. Она подарила ему двух сыновей, умела создать такую обстановку в семье, что из любого похода, из любой командировки Анатолий Михайлович всем сердцем стремился домой. Это она воспитала сыновей и 4 -х внуков, она всегда с пониманием и заботой относилась к непростой профессии мужа. Только с ее уходом, признается Анатолий Михайлович, он понял, какой счастливой была его жизнь. Чтобы выполнить обещание, данное любимой женщине, очень сложное, практически невыполнимое с ее уходом – жить любой ценой, он начал писать книги.
Вновь и вновь Анатолий Муленко возвращался в архивы памяти, переживал события, встречи, вспоминал людей, оставивших в его жизни след. Так родились «Морские эпизоды времен Холодной войны», рассказы о некоторых событиях советского Военно-Морского флота, в которых он участвовал с 1966 по 1980 годы на Средиземноморском и Черноморском морях; книга «Поле, русское поле», первая часть которой полностью посвящена супруге, Розе Ивановне, а вторая – боевым товарищам, ветеранам флота; «Морской шельф» - книга, посвященная ГП «Черноморнефтегаз» и специалистам ЦКБ «Корал», «Человеческий фактор», которая по мнению специалистов, достойна стать настольной книгой каждого командира БЧ-5 и другие.
Сегодня Анатолию Михайловичу Муленко 85 лет. Годы и непростой жизненный путь не позволяют, как в молодости бороздить океаны, но память крепка, как и прежде. Не хватает только живого человеческого общения. «Когда я пишу свои книги, я снова разговариваю с теми, кто далеко или, кого уже и нет на этом свете. Все это позволяет мне выполнить обещание жить, которое я дал своей любимой женщине», - с грустной улыбкой говорит Анатолий Михайлович.
Вот такая удивительная встреча скрывалась, на первый взгляд, за обычным рабочим событием.

https://www.youtube.com/watch?v=DYhzve2dSlM 

это ссылка на передачу о ликоре на канале "НТВ".Первая половина передачи на другую тему.

В субботу 28 ноября 2020 года по каналу НТВ в военной программе "Смотр" в 7-25 утра будет показан репортаж о мемориальных мероприятиях , которые прошли 31 октября 2020 года в Москве.

29.10.2020 в торжественной обстановке открыта памятная доска в Беловской сельской школе (Самарская область), в которой учился Николай Сметанников.

Когда о берег плещется волна,

Колышит шёлк приспущенного флага,

Из глубины мне слышатся слова

С мелодией погибшего «Варяга».

 

В морской пучине обрели покой

Матросские истерзанные души

Там, где навечно сном заснул Линкор,

Уткнув стволы нерасчехленных пушек.

 

Жизнь все расставит по своим местам….

Забудут люди  — будет помнить море,

Тех, кто своих товарищей спасал,

Не думая о звании «Героя».

 

Средь тех, кто выжил, так уж довелось,

Был дядя мой (я им гордиться вправе!) —

Страны Советской строевой матрос,

Линкор «Новороссийск», Егоров Павел.

 

С тех давних пор, Линкор «Новороссийск»,

Над Севастополем твой слышен голос,

Там, где стоит печальный обелиск

С фигурою скорбящего матроса.

 

Алексей Сергеев , племянник Павла Егорова

https://sur.ly/o/slavasev.ru/AA000014 - ссылка на статью в газете "Слава Севастополя"

29 октября 2020 года в 10.00 в Музее фортификационных сооружений (Михайловская батарея на Северной) пройдут траурные мероприятия, посвященные 65-й годовщине гибели линкора. Приглашаются все желающие.

Сестра Михаила Бабихина Александра Матвеевна в феврале 2020 года в Севастополе получила орден Мужества. Орден ей вручили в торжественной обстановке в Военкомате вместе с участниками операции в Сирии. 

К сожалению, в связи с пандемией в этом году официальные траурные мероприятия в связи с годовщиной трагедии отменены.

С прискорбием сообщаем, что 16.08.2020 года на восемьдесят восьмом году жизни скончался Виктор Иванович Салтыков, Будем помнить этого прекрасного человека - в детстве выстоявшего в блокаде Ленинграда, героически боровшегося за свой корабль в ночь трагедии и отдавшего многие годы борьбе за сохранение памяти о линкоре и своих друзьях.

Добрый день. Буду благодарен за любую информацию относительно моряка, который погиб на Линкоре. Онищенко Григорий Иванович 1931 года рождения. Украина. 4-я башня ГК 1АД. Старший матрос. Может, остались те кто с ним общался. Сослуживцы, друзья. Может, есть он на общем фото в альбомах.

Добрый день! Хотел бы узнать как можно больше информаци, о гибели моего деда. Служил на  линкоре "Новороссийск". Онищенко Григорий Иванович, 1931года. Может, есть фото архивы. Был ли он найден.

Здравствуйте!
Я являюсь внучкой Щербатых Михаила Филипповича, который проходил службу на линкоре "Новороссийск" (подразделение -10 батарея, командир отделения, старшина 1 статьи).  Дедушка умер в 1995 году. Со слов своей мамы, мне известно, что  он мало рассказывал о своей службе и о произошедшем.  Известно, что в момент взрыва его выбросило   за борт и благодаря этому он остался жив. На Вашем сайте нашла сведения о нем, но там нет фотографии. В семейном архиве есть фотографии с места его службы. Скажите, можно ли  прислать Вам фотографии, чтобы их разместили на сайте. Спасибо Вам большое и буду надеяться на ответ. 

25 октября 2019 года в средней школе № 2 города Юрьев-Польский Владимирской области была открыта памятная доска погибшему на линкоре инженер-лейтенанту Мартынову Радомиру Сергеевичу. Материал об этом размещен по ссылке

https://www.youtube.com/watch?v=ihJlC2HcxbQ

Направляю для публикации на сайте фотографию погибшего матроса Шелевейстера Петра Кирилловича

Hello, I am not Russian (I'm Italian) but I am so interested in Novorossiysk case. My grandfather served in that battleship when it was called Giulio Cesare, under Italian flag, so it means a lot to me. I promised to myself and to all the glorious sailors of that battleship, dead that night, that one day I, or someone else after me, will discover the truth about it, and the guilty will pay for it! I hope you  all family members are good at the moment. Please if you have any idea of who could be the author of that massacre, send me a mail (I suspect an Italian attack, ordered and probably performed by Junio Valerio Borghese, a criminal of war, traitor and assassin). My respects 

Leonardo leoarrighi12@libero.it

https://vk.com/@1otdel.rovs-1200-30-10-2019

Сегодня, в день 320-летия Андреевского флага – главного символа мужества и непобедимости Отечественного флота – в Самарском военно-историческом музее краснознаменного Приволжско-Уральского военного округа открылась экспозиция, посвященная истории ВМФ СССР. Одним из первых посетителей выставки стал Губернатор Самарской области Дмитрий Азаров.

В музее представлено множество исторических документов, артефактов, элементов обмундирования войск, начиная с периода становления Казанского округа и вплоть до наших дней. Эти предметы наглядно показывают все многообразие форм и видов вооружения русских, советских и российских войск нашего округа. И только морская тематика находила в этом ряду недостаточное отражение. Решив исправить этот пробел, сотрудники музея обратились к сообществу самарских коллекционеров, с которыми у них налажены давние и прочные связи, и получили заинтересованный отклик. В составлении новой экспозиции впервые в истории музея приняли участие сразу пять частных коллекционеров – Родион Светличнов, Сергей Логинов, Сергей Ганин, Иван Полуэктов, Артем Гусев.

«Очень много артефактов собрано на самарской земле, но, как нам показалось, здесь отсутствует очень важная составляющая, к которой жители нашей области имеют непосредственное отношение, – это защита водных рубежей нашей страны, – отметил заместитель председателя самарского военно-исторического клуба «Бессмертные гусары» Сергей Ганин. – В нашем клубе присутствуют разные люди, в том числе, служившие во флоте, поэтому мы не могли не обратить внимание на это упущение. Нами был собран ряд артефактов, которые говорят о людях и событиях, тесно связанных с историей военно-морского флота нашей страны».

Дмитрий Азаров поблагодарил всех, кто приложил руку к открытию этой экспозиции. «Это очень важная часть патриотического воспитания для жителей Самары и всей области в целом. Это важнейшая составляющая сохранения исторической правды, – подчеркнул Дмитрий Азаров. – К сожалению, в последние годы становится все больше желающих преподать нам уроки истории, а де-факто – переписать историю, принизить роль и значение Российского государства, Советского Союза в истории человечества, освобождения различных стран и народов от угнетателей, в отстаивании независимости нашей страны. И то, какую работу ведет музей, переоценить невозможно».

Обращает на себя внимание спасательное снаряжение подводника, предназначенное для свободного всплытия с аварийной подводной лодки, состоящее из гидрокомбинезона и изолирующего дыхательного аппарата. Здесь же находится модель линейного корабля «Новороссийск», который затонул в Севастопольской бухте 29 октября 1955 года в результате взрыва. Рядом – иллюминатор линкора «Новороссийск». Он находится в том же состоянии, в котором был поднят летом 2019 года с места гибели линкора. На этом корабле сразу погибли более 170 моряков, среди которых был и наш земляк, уроженец Куйбышевской области – Николай Сметанников. Его родственники пришли на открытие выставки. Елена Сметанникова, сестра погибшего в той трагедии, обратилась к Губернатору с просьбой об увековечении памяти о героях-моряках крейсера «Новороссийск» на родине Николая – в селе Беловка Богатовского района. Губернатор инициативу поддержал и поручил руководству музея совместно с родственниками моряка подготовить предложения.

Также на выставке представлена модель АПЛ «Курск», потерпевшего крушение в Баренцевом море на глубине 108 метров 12 августа 2000 года. Не выжил никто из 118 членов экипажа, находившихся на борту. По количеству погибших это одна из крупнейших трагедий в послевоенной истории советского и российского подводного флота. На выставке можно увидеть демонтированные с этой подводной лодки за полгода до трагедии каютные часы. Они механические, до сих пор находятся в рабочем состоянии. Для Сергея Ганина это очень важный предмет выставки.

«Мой товарищ служил на «Курске», и когда ряд каютных часов отдавали в ремонт, он нашел возможность мне преподнести в подарок один из неисправных экземпляров. Прошли годы, часы были отремонтированы, – рассказал коллекционер. – Сейчас это память, которая осталась о моем товарище, который погиб на этом корабле, память о всех ребятах, оставшихся на дне моря. Я думаю, что это хорошее напоминание нынешнему и будущему поколению о героизме наших соотечественников, которые положили свои жизни на защиту нашей Родины».

Здесь же собраны и некоторые предметы подводной лодки «Новосибирск» –светильник и манометры. Также представлена небольшая коллекция нарукавных нашивок, погон, значков личного состава ВМФ и вымпел Гвардейской крейсерской АПЛ «Самара». Рядом расположены предметы со сторожевого корабля морчастей погранвойск КГБ СССР: бескозырку моряка, погоны, китель парадный офицера ВМФ, вымпел, дудку боцманскую, фотографии служащих.

Значительную часть экспозиции составила коллекция кортиков ВМФ, речных флотов и флотилий, ВВС и Сухопутных войск стран Европы и Азии ХIX-ХХ вв. «Например, есть кортик иракских военно-морских сил, которых уже нет в том виде, в котором они существовали прежде. Некоторые экземпляры можно будет увидеть только в этом музее», – сообщил генеральный директор судоходной компании «Волготранс» Родион Светличнов.

Сотрудники музея и коллекционеры планируют и дальше развивать морскую тематику. «У нас есть перспективные планы дополнить коллекцию предметами, связанными с историей российского императорского флота. Думаю, что в следующем году подобная экспозиция будет открыта в этом музее», – поделился планами Сергей Ганин. Он поделился с Губернатором идеей возродить школу юнг в Самаре. Глава региона инициативу поддержал и отметил, что расширение музейной экспозиции является значимым продолжением той работы, которая сегодня ведется в регионе по восстановлению судостроения и обучению будущих речников.

https://www.samregion.ru/press_center/news/v-voenno-istoricheskom-muzee-samary-otkrylas-unikalnaya-vystavka-istorii-vmf-sssr/

 

В военно-историческом музее Самары открылась уникальная выставка истории ВМФ СССР

 

28 июля в День ВМФ в Самаре состоялось торжественное награждение. Елене Сметанниковой вручили орден «Мужества», которым был награжден ее брат, уроженец Богатовского района Николай. Он более 60 лет назад героически погиб спасая вместе с товарищами линкор «Новороссийск».

https://www.youtube.com/watch?v=mE7DFfZ3fSk

 

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=_K0DVQTNgwA

 

 

https://funeralportal.ru/library/1565/152626.html

 

 

Здравствуйте! Хочу отправить на сайт ЛИНКОР  НОВОРОССИЙСК фотографии своего дяди НЕТЕТА ВАСИЛИЯ ИВАНОВИЧА. Как лучше сделать? Спасибо!
Елизавета Мельник

С прискорбием извещаю, что 29 мая 2019 года, на 96 году, ушел из этой жизни Георгий Артемьевич Широков - один из офицеров, служивших на линкоре Новороссийск. Похоронен на Малаховском кладбище в Подмосковье.
Всем желаю крепкого здоровья.
Будем помнить!

18 мая в 17:00 в Московском Доме Звукозаписи оркестр «Новая Россия» под управлением Ю. Башмета исполнит симфоническую повесть в шести частях «Линкор Новороссийск» Автор Алина Небыкова (внучка погибшего моряка Бориса Шведова). 

ЛИНКОР НОВОРОССИЙСК

Симфоническая повесть в шести частях:

 

1. Линкор

2. Бухта Севастополя

3. Взрыв

4. Спасите наши души! SOS!

5. Варяг

6. Скорбящий матрос

 

 

 

 

МОСКВА

2019

Посвящаю  Шведову Борису Дмитриевичу

 и всем «линкоровцам»

 

Взошла звезда над морем Черным

И осветила водную немую гладь…

Могилой в одночасье стал Линкор нам…

Мы шли служить, не умирать.

Задраив люки, пели мы «Варяга»,

Мы ждали… нас вот-вот спасут,

Не знали, что так беспощадно

Нас в жертву тайне принесут.

 Небыкова Алина

 

Первая часть симфонической повести «Линкор»представляет собой вступление и тематически она соединена со второй частью «Бухта Севастополя». Музыка сумрачная, предвещающая что-то тягостное… Это ожидание беды, мотивное развитие строится на звукоряде из 4 нот тональности f-moll, повторяющихся в горизонтальном движении валторн и тромбонов вверх и вниз. Структура выполнена таким образом, что обе части воспринимаются как развернутое вступление. Первая часть перетекает во вторую путем плавной смены темпа и тематическим родством. В начале второй части дается новый тематический материал, на смену которому приходит уже известный мотив, проводящийся уже не только медными инструментами, но и струнными.

Вторая частьболее развита динамически, несмотря на небольшие размеры, достаточно напряженная. Во второй части тревожное состояние, характерное для самого начала сочинения, сменяется торжественным характером с солирующей скрипкой (швартовка, часть матросов идет на берег в увольнение). Заканчивается вторая часть достаточно мрачно, на переднем плане знакомый материал - тема из вступления, но теперь это перекличка меди и низких и высоких струнных, музыка нервная – предчувствие трагедии (струнные, рояль, арфа, духовые).

Центральный эпизод – «Взрыв», являющийся третьей частьюпроизведения, полностью решен средствами ударных инструментов и струнных. Рисуется художественный образ взрыва, не одномоментного, а длящегося, представляющего собой трагедийное драматическое действо.

Четвертая часть повести – «Спасите наши души! SOS!»- призыв гибнущих матросов о помощи – сигнал трубы SOS (три точки - три тире - три точки по азбуке Морзе) и звуки струнных (альтов и скрипок), имитирующие скрежет перевернувшегося тонущего корабля. В этой части совершается кульминационная развязка мелодического и гармонического комплексов, материал в значительной степени драматизируется. Струнными и трубами проводится основная тема потери матросами всякой надежды на спасение. Послекульминационный спад переносит в начало этой части и является мостом к следующей части цикла. 

Пятая часть произведения носит название известного корабля  «Варяг»и представляет собой героический марш, в структуру которого вкраплены отрывки и интонации знаменитой песни «Варяг» (медные духовые, низкие струнные, аккордеон). Как уже было отмечено в первой части настоящей работы, трагедия в бухте Севастополя разворачивалась несколько дней. Погребённые под толщей воды матросы на протяжении долгого времени стучали в трюмах, подавали знаки о том, что они еще живы и пели знаменитый гимн матросов «Варяг», как символ несгибаемой воли, мужества и стойкости. Постепенно стук становится реже, неравномернее, темп марша размывается, пение затихает и прекращается вовсе.

 

«Скорбящий матрос» - шестая часть симфонической повестии название памятника на Братском  кладбище Севастополя, установленном у братской могилы погибших на линкоре матросов. Это траурная музыка с преобладанием медных духовых инструментов, – музыкальный памятник героям трагических событий линкора «Новороссийск». 

https://znaina5.ru/nauchno-issledovatelskaya-deyatelnost/nauka-molodaya/

Всероссийская научно-исследовательская конференция школьников и студентов "Наука молодая".Работа "Матрос с Новороссийска" завоевала первое место

Чтобы посмотреть сюжет, следует скопировать ссылку и вставить ее на внешнем ресурсе

 

В Казани вручили орден Мужества родным погибшего новороссийца Михаила Емелина. 

Печальная весть пришла из города Видное. Сегодня ушел из жизни Ефремов Николай Федорович. В 1955 году матрос Ефремов Н.Ф. в составе аварийной партии крейсера "Михаил Кутузов" принимал участие в спасении линкора "Новороссийск". В 1999 году был награжден орденом Мужества. Почетный гражданин города Видное. Активный участник Совета ветеранов КЧФ г. Москвы. Светлая память Николаю Федоровичу.

28 октября в Москве вместе с советом ветеранов КЧФ были в храме на листвах на улице Сретенке в Москве. Он считается морским и вот уже несколько лет подряд собираемся там, чтобы помянуть ушедших моряков. В Татарстане вручили орден мужества семье матроса ЭТД Емелина Михаила Александровича. Об этом сообщил член совета ветеранов КЧФ Комиссаров, он же обещал отправить материалы из Казани об этом событии. Ждем. Сейчас решается вопрос о вручении ордена мужества семье Сметанникова.

Вот и закончились официальные траурные мероприятия. С этого года они будут проходить в последнее воскресенье октября на кладбище Коммунаров. В 10.00 от площади Нахимова автобусом доставили ветеранов на кладбище Коммунаров, где прошел траурный митинг и возложение цветов. Наша же семья пообщалась с ветеранами на площади Нахимова и поехала все же на Братское кладбище. Погода была великолепная, сияло солнце. Кладбище реставрируется, появилось много новых надгробий. На мемориале новороссийцам в  этом году убрали всю лишнюю зелень, и сам мемориал преобразился. Теперь фигуру скорбящего матроса видно из любой точки мемориала. Все чисто и ухожено, везде цветы. Много свежих цветов и венков и у подножия памятника. Появились новые фотографии Остапко Владимира Ананьевича и Григорьева Владимира Семеновича. Пока мы возлагали цветы, пришли еще несколько человек, среди них племянник главстаршины Белика Николая Ильича. И через 63 года память о наших героях живет.

В эти памятные дни передает привет всем новороссийцам и их родным старший матрос 7 батареи 3АД Салтыков Виктор Иванович. Годы и здоровье впервые не позволили мне почтить память моих товарищей на Братском кладбище. Но сердцем я вместе с моими друзьями, помню и горжусь.

Здравствуйте. Огромное спасибо за сайт и память о Линкоре "Новороссийск ". Мой папа служил на линкоре и чудом выжил. Правда в списках есть маленькая неточность. Он Сливка Николай Севастьянович. С уважением ко всем, кто проделал эту огромную работу.

Спасибо огромное за сайт! Подскажите пожалуйста полные ли списки личного состава линкора Новороссийск? Шайхутдинов Альберт Абдулович 12.12.1935 года рождения служил в морфлоте и в момент взрыва находился в госпитале, благодаря чему остался живой. Далее его комиссовали и отправили домой. Дедушка постоянно вспоминал друзей, которые погибли и плакал. Бабушка рассказывала, что он очень тяжело перенёс гибель друзей. В середине 80-х у дедушки случился инсульт в результате чего его парализовало. В 1993 погиб в ходе пожара. Есть фотографии его службы, могу выслать. При просмотре фотографий на вашем сайте также нашел его фото. Помогите пожалуйста я просто недоумеваю почему его нет в списках. Очень Вам благодарен!

Здравствуйте, я внучка Беднева Алексея Ефимовича, дедушка умер за год до моего рождения, мало что рассказывали о его жизни, есть фото дедушки, скажите куда выслать? Подскажите, награды внукам выдают, и как узнать, был ли награжден? Спасибо за сайт

Здравствуйте уважаемая Ирина Ефимовна. Моя бабушка Коссова Ариадна Сергеевна родная сестра Коссова Евгения. В семье Коссовых было трое детей, старшая-Ариадна, средняя Надежда и младший Евгений. В 1939-ом году их отец и мой прадед Коссов Сергей Михайлович-директор школы деревни Мансурово Орловской области Новодеревеньковского района был арестован как враг народа.Погиб в г.Елец Липецкой области, не известны обстоятельства гибели, расстрел или сердечный приступ. Мама Коссова (Сапунова) Лидия Георгиевна погибла в 1941-ом от попадания фашистской авиабомбы, точно в их дом. По рассказам бабушки, в 1942-ом г. родственники помогли им уехать в Москву. Бабушка рассказывала, что Женю взяли на какой-то завод на работу. Ему подставляли скамеечку, чтобы он дотягивался до станка.После Великой Победы они все уехали на Родину, где Коссов Евгений Сергеевич был призван в ряды вооружённых сил СССР. Как все, по рассказам бабушки, радовались. Это был праздник - проводы в послевоенную армию. Бабушка говорила: "Там вас кормить будут по-нормальному". Вот такая маленькая биография. Спасибо Николаю Черкашину за его книгу и низкий поклон Вам за Ваши труды и Вашей маме. Вечная память Новороссийцам.

Еще раз хочу выразить благодарность за сайт его создателям Ольге Васильевне, Ирине Ефимовне и всей семье Матусевича Е.М. а также всем тем кто предоставлял информацию по поводу трагедии линкора Новороссийск. Все мало и мало остаются в живых тех кто выжили после взрыва корабля. Вот и Столяров Григорий Матвеевич - ЭТД - уч.моториста - матрос, (https://linkor-novorossiysk.ru/spisok/show/1284/) 17.01.2018 г. ушел в мир иной после тяжелой болезни. Не можете ли подсказать куда нужно обратится по вопросу награждения "Орденом мужества", так как его тоже нет в списках награжденных?. Заранее спасибо

29 октября в 10.00 на площади Нахимова начнутся траурные мероприятия

В разделе "Официальные документы" под номером 4 появился Указ Президента РФ от 20 июня 2017 года. Теперь награду за родных могут получать не только дети, но и братья и сестры погибших.

Евгений Басин, здравствуйте! Если вы все еще в поисках, напишите, как с вами можно связаться.

Добрый день! Помогите, пожалуйста, узнать жив ли мой товарищ Зверев Виктор Васильевич. мой skype и телефон +996 556 649 111. Спасибо.

спасибо что есть такой сайт. но как узнать награжден мой отец ведь он служил на линкоре в момент взрыва и получил ранение контузия сердца. Жилов Хусейн Хатуевич

Хочу прислать вам фотографию Дядюшкина Владимира Петровича. Довольно не очень качества, но всё же вдруг понадобится. Спасибо! Пишет вам сын его родной сестры.

Спасибо Вам,что создали сайт в памяти о моряках служивших на Линкоре Новороссийск.Моего дедушки не стало летом 2016.Вечная ему память и низкий ему поклон за все,что он перенес и сделал для нашей семьи.

Ищу родственников моего дяди Владимира Басина

Здравствуйте! Пишу по поручению семьи Кавина Михаила Михайловича( он есть в списках личного состава!)!!! Уже больше 20 лет прошло с тех пор, как не стало Михаила Михайловича, он очень мало рассказывал о событиях тех лет. Недавно наткнулись на ваш сайт: столько интересного прочитали, увидели!!! Нашли Михаила Михайловича на фото Михасева (групповое фото с обнаженными торсами, он стоит в середине верхнего ряда!) У нас есть любопытные фото того времени, может это будет интересно еще кому-нибудь (есть фото там как раз, по моему, Михасев снят вместе с отцом!) . Может можно сделать его фотоальбом на сайте? У него остался сын, внуки и правнуки, они должны знать историю и гордиться своими отцом, дедом, прадедом!
С уважением Кавина Екатерина (сноха М.М.) 

Высылаю фотографию моего отца Надвикова Сергея Матвеевича (дата рождения 28.04.28).

Старший лейтенант Надвиков Сергей Матвеевич служил на эсминце "Бодрый".
Был командирован на линкор "Новороссийск" для обслуживания РЛС.
Во время катастрофы успел покинуть  судно, прыгнув в воду.
Был спасен из воды спасательной командой.  Отделался воспалением лёгких. 
С связи с хрущевским сокращением  флота был уволен в запас. Работал инженером на ростовском заводе, выпускавшем РЛС.
Затем переехал в Минск, работал в НИИ, защитил диссертацию.
29.08.2016 ему исполнилось 90 лет.

https://slavasev.ru/2017.2.17/view/54206_allegro-s-ognem.html - статья в газете "Слава Севастополя"

Стихи Владимира Губанова

РЕКВИЕМ ПО ЛИНКОРУ «НОВОРОССИЙСК»

Что невесело смотришь, братишка,
на родной севастопольский рейд?
Неугасшей кручины давнишней
в нашей памяти тянется след.

Видно, в самые черные списки,
наша молодость занесена…
У линкора у «Новороссийска»
итальянская рвется броня.

С помертвевших от горя акаций
в этот день опадала листва...
Нам отчизна не все еще, братцы,
о минувшем сказала слова.

Всё слабей перестук в переборки...
Что теперь причитанья невест,
если громче их слез на Исторке
развеселый играет оркестр?

Годы всё безразличнее мчатся.
Материнских не высушить глаз.
По их вечной печали печалиться
до сих пор не подписан приказ.

В пристань Графскую волны с оттяжкой,
как пощечины черные, бьют...
Нам грехи нашей Родины тяжкие
раздышаться никак не дают.


 

ПОСЛЕДНЯЯ ВЕРСТА

Ирине Матусевич

…и севастопольские приняли задворки,
когда умолкла перекличка в переборки,
немую боль и многодневную тщету
под неприметную гранитную плиту.
Где фотокарточка безусого матроса
и горечь нами затаенного вопроса,
их жизни минула последняя верста.
Дай твою руку, безутешная сестра!
И знай: пока твоя слеза святая льется,
отец твой, юный комендор, еще вернется.
Его забыли, может быть, сменить с поста.
Он ликом светел, и душа его чиста.
Его охрипших сотоварищей мы слышим
из их последнего пристанища: все тише
в глухой гранит уже который год подряд,
как в переборку, все стучат, стучат, стучат…
 

Здравствуйте, Ирина Ефимовна! Вам пишет родственница Семёнова Ивана Степановича с Линкора "Новороссийск"

 Дядя недавно был в гостях. Он очень благодарен Вам за созданный сайт. У него к Вам огромная просьба: поменять главное фото на его странице и, если возможно, добавить еще несколько фото из семейного архива

.

Шлю выдержку из воспоминаний отца Алексеева Леонида Владимировича, окончившего Киевское ВМУ в 1955 г. Он пишет о своем друге Илларионове Леше, который служил на линкоре "Новороссийск", но в списках вашего сайта https://linkor-novorossiysk.ru/spisok/ не значится. 

...Ждем назначения. Меня вызвал начальник училища капитан 1-го ранга Моисеев и, зная, что у меня двое детей, спросил, на каком флоте я хотел бы служить. Я ответил, что, если можно, то где-нибудь поближе, но только не на Северный и Тихоокеанский флота. Ладно, сказал он, что-нибудь придумаем. 
На другой день я получил предписание к такому-то числу прибыть в город Измаил, в штаб Дунайской флотилии. Мы с Раей стали собираться. Но через несколько часов ко мне прибыл посыльный. Я срочно должен был явиться в штаб училища. Я прибыл, и начальник строевого отдела капитан 2-го ранга Пискунов сказал мне, что Дунайская флотилия ликвидирована. Поедете на Черноморский флот в распоряжение начальника отдела кадров политуправления флота в Севастополь. 
И я с семьей прибыл в Севастополь, где меня определили на должность заместителя командира батареи БЧ-2 на линкор "Новороссийск". По выходу из штаба я встретил товарища по училищу Лешу Илларионова, когда-то он служил на Тихоокеанском флоте, но училище кончил раньше меня на один курс. Мы обрадовались встрече, зашли в кафе, выпили немного. Он рассказал, что служит на берегу в 93-м Гвардейском Новороссийском дивизионе, замом командира батареи. Я ему сказал, что получил назначение на линкор "Новороссийск". Он пригласил меня к себе домой. Время у меня было и мы пошли к нему. Я немного удивился, когда мы вошли в шикарную квартиру на проспекте Нахимова, откуда такая квартира у молодого лейтенанта. Открывает нам молодая и не очень красивая с мужской фигурой женщина. Леша мне ее представил, вот моя жена Надя. В комнате, где мы расположились, было жарко и мы сняли кители, остались в майках. Жена спрашивает, что мы будем пить, коньяк, ликер, мускат? Я совсем растерялся. Сели, выпиваем. Слышим звонок, в дверях показался капитан 1-го ранга начальник отдела кадров политотдела флота Фролов.  Я встал, Леша меня представил. «Вот, папа, мой товарищ по училищу, он только что окончил училище». Капитан пожал мне руку и пригласил в столовую. За обедом в непринужденной обстановке Леша сказал: «папа, у него двое детей, зачем ему болтаться месяцами в море и походах. Дай ему мою должность, а его должность дай мне». Я опять удивился. Но капитан сказал: «ладно, ты рвешься на корабли, я это сделаю, может, ты там поумнеешь».
Так изменилась моя судьба. Я был командирован в 43 Гвардейский дивизион, а Илларионов на линкор «Новоросийск», который через месяц, ночью 29 октября 1955 г. взорвался на рейде Севастополя, в 200 м от военно-морского госпиталя. Во время взрыва Леша дремал на вахте, склонившись к столу, и ему на голову свалились вахтенные часы. Они очень тяжелые, размеченные не на 12 а на 24 часа. Леша Илларионов был ранен и отправлен в госпиталь в Севастополь. Это спасло ему жизнь. Линкор мог своим ходом  выброситься на прибрежную отмель, однако была дана команда бороться за живучесть корабля. В итоге, он перевернулся....

Фильм о линкоре и об Александре Александровне Мартыновой

 

https://www.ntv.ru/peredacha/smotr/m2220/o415217/video/

Служил на линкоре с 1954 по 1955 г.в ЭТД БЧ-5. на момент взрыва находился в эпицентре в кубрике в носовой части корабля, готовился на сменную вахту. До берега добрался вплавь. Вечная память героям:матросам, мичманам и офицерам линкора "Новороссийск", погибшим от взрыва. В настоящее время жив и здоров, тел. 8-962-041-43-52. К кому обратиться по вопросу награждения "Орденом мужества"?

 

Здравствуйте, уважаемый Иван Степанович. Большое спасибо за письмо. К сожалению, не могу отправить Вам личное письмо, т.к. адрес некорректный.

Через 61 год появилась информация о Вас, это чудо какое-то. Этот сайт – личная инициатива нашей семьи. Мой отец погиб на линкоре. Цель этого сайта: собрать весь экипаж линкора, какими они были в ту трагическую ночь, показать, какие это были прекрасные молодые люди, и те, кто погиб, и те, кому судьба была остаться в живых. У каждого моряка есть своя личная страничка, которую можно заполнить как угодно, без ограничений. Кто-то присылает биографии, письма, фото, воспоминания. Подумайте, что лучше разместить на Вашей личной страничке. Это будет хорошая память о Вашей молодости и достойное уважение. А главное: Вы будете опять вместе со своими друзьями. Хотелось бы иметь Ваше фото того времени. Этот сайт очень большой. В нем есть фильмы, воспоминания, песни, интервью, фотоотчеты с дней памяти. Каждый год в последнее воскресенье октября у нас в городе проводят траурные мероприятия. Фотоотчеты с этих митингов также приведены на сайте. В прошлом году в нашем городе открылась музейная экспозиция. Как она выглядит можно посмотреть здесь: https://linkor-novorossiysk.ru/gallery/10/67/ О наградах. Указ о награждении Вы можете посмотреть: https://linkor-novorossiysk.ru/articles/o-nagrajdenii/

Вас в списках награжденных нет. Награждали в 1999 году по старым наградным листам, которые были составлены сразу после трагедии. Составлялись они наспех, даже нескольких погибших не наградили, зато наградили в полном составе участников аварийных партий с других кораблей. Я объясняю это тем, что на линкоре фактически некому было проводить эту работу, многие были в госпитале, получили ранения, психические травмы. А на других кораблях все было спокойно, вот и подготовили наградные листы. Потом об этих наградных листах на 45 лет забыли, и вспомнили после наших настойчивых писем.  . Не сохранились ли у Вас фотографии времен службы? И спасибо Вам за внимание и уважение к памяти линкора. Администратор сайта Ирина

5 июля 1999 года был подписан указ Президента РФ № 871, согласно которому 712 офицеров и матросов за мужество, отвагу и самоотверженность, проявленные при спасении экипажа линейного корабля «Новороссийск», награждены орденами Мужества (613 из них — посмертно). Полный текст указа не был официально опубликован (в базе правовых актов органов государственной власти РФ этот указ отсутствует[15]), но список награждённых напечатан в журнале «Морской сборник» № 9—11, 1999 год[16]. Интересно, есть ли наш Герой среди них... Ниязов Самим, он же Ниёзов Мирзосамим 

Фильм на телеканале "Звезда":

 

https://tvzvezda.ru/schedule/programs/content/201608171139-ti1d.htm/201610191851-atd9.htm

Добрый день, Пишу Вам из Таджикистана. Меня всегда интересовали рассказы нашего дяди о каком то кораблекрушении, которое он пережил в юношеские годы. Он сам был немногословен, и мы думали: мало ли что придумывает старый человек. Решил все-таки я, после многих лет, поподробнее спросить у него название корабля, факты и тд. К своему удивлению я наткнулся на сообщения о крушения линкора "Новороссийск", а также нашёл его в списке матросов корабля. Кроме того, наткнулся на материал, который говорит, что были награждения выживших. Интересно было бы продолжить исследование этой темы с Вами. В списках он значится как Ниязов Самим (полное имя Мирзосамим Ниёзов). Жду с нетерпением ответа. И ещё, ему 82 года и он в добром здравии. Я ему обещал повезти его в Севастополь на памятные мероприятия в следующем году. Кстати он мне сказал что много лет назад посещал Севастополь, чтобы почтить память товарищей, но это была его частная инициатива.

5 ноября в субботу в 07.25 по каналу НТВ будет фильм о линкоре

От всего сердца поздравлю с этой скорбной и светлой датой. Светлой - потому что благодаря линкору я встретил замечательных людей, которые были , есть и будут одной из самых ярких и светлых страниц в моей жизни.
Я очень часто вспоминаю Ольгу Васильевну. Я помню ее глаза, помню ее голос. И эта фраза в трубке телефона, которую я всегда ждал и которую помню до слова, до звука,  "Алло, Саша, да, я Вас слушаю".
Как же ее не хватает!
В этот День я с Вами! Там, у Госпитальной стенке и на Братском кладбище. И в Вашей уютной квартире, где мы всегда собирались после мероприятия.
Огромный привет Вашей семье!!!
Детям, внукам и уже правнукам человека, который остался со своими матросами до конца.
Я вас крепко целую! 

От всего сердца поздравляю выживших и с болью в сердце вспоминаю ушедших! Огромный привет всем сослуживцам по БЧ-2.

ОТГОЛОСОК ВОЙНЫ

 

Мужеству, стойкости моряков, боровшихся

За спасение линкора «Новороссийск», посвящается.

 

Приморский бульвар. Конец октября.

На встречу спешили седые друзья.

Им говорили иные – нельзя

Вместо заслуженно-твердого – ДА!

 

Да, тем, кто встал в той кромешной тьме –

Ночи жестокой, навстречу судьбе.

Той ночи,0 когда разразилась беда

И хлынула внутрь линкора

ВОДА.

 

Да, тем мальчишкам, лишь начавшим жить,

Еще не познавшим, что значит любить,

И тем, кто был рядом средь них, как отцы,

Учившим их службе, как в жизни идти.

 

Прямою дорогой – суровой, крутой,

Но в целом обычной, для них – молодой,

Кипучей, радостной, полной мечты.

Не всем удалось той дорогой пройти.

 

А те, кто прошли

Со слезами в глазах,

Друзей вспоминали,

Тех славных ребят,

Рванувшихся в тот –

Неравный бой

С силой слепою – бездушной водой,

Ломавшей преграды

Перед собой.

 

Ночь накрыла бухту словно бархатом.

Осенний ветер холодил лицо.

Крался сон по мирным тихим улицам

Тихими шажками – в каждый дом.

 

Проникал он в комнаты и кубрики,

Навевая сказочные сны.

И не знали люди, что не сбудутся

Их намеченные планы и мечты.

 

Бухта успокоилась, притихла.

Но не спят на вахтах и постах.

Служба корабельная отлажена.

В ней изжит перед врагами страх.

 

В ней для боя каждый шаг расписан –

Отработан для того устав.

Жизнью он и кровью многих выстрадан,

Но не им был создан прочный сплав:

 

Силы духа, веры, любви к Родине

И уменья, волю сжав в кулак,

Вопреки уставам, наставлениям,

В обстановке сложной сделать шаг

Тот,который по плечу лишь смелым,

Не размякшим духом, а бойцам,

Закаленным и присяге верным,

Преданным отчизне и друзьям.

 

За которых и в огонь и в воду

Они готовы броситься хоть в ад…

А вокруг пока еще спокойно…

Но под днищем притаившийся заряд

 

Смертоносный, мощный, страшной силы

Вдруг рванул – все палубы прорвал.

Выбросив, как тучу, тонны ила.

Огнем сверкнув вдоль правого борта.

 

И содрогнулся корпус исполина.

Сигнал тревоги резко прозвучал.

Сработал четко навык (дисциплина)

Поднял всех вмиг и на посты позвал.

 

А в глубине линкора с ревом

Вода крушила встречное.

С пути

Безжалостным напором все сметая,

Искала щели и лазейки где пройти

Она могла бы тайно, незаметно,

Отвоевав пространство у людей,

И, силы накопив, преграды все кромсая,

Рвануться дальше – путь открыв себе.

 

Но встали моряки навстречу –

Бесстрашно встретили ее напор

В кромешной темноте,

Умело преграждая,

Путь силе той,

Чтоб защитить линкор.

 

Заставить грозную стихию захлебнуться,

Не допустить к той роковой черте,

Переступив которую уж не вернуться

Туда, где жизнь и солнце светит в вышине.

 

Борьба шла жесткая, неравная, без правил – вопрос – ответ, как выстрелы в бою.

«Подпорку слева укрепить.

Лючок задраить.

А щель законопатить…»

«Чем?»

«Да всем, что подвернется под руку».

«Быстрей!»

(Вода по грудь. Струя в лицо бьет. Руки сводит.

Крен растет.)

«Отставить!

Всем на рубеж второй! За мной!

Не отставать! Держаться вместе!»

 

И вновь борьба.

 

Стремительно и четко

Команды выполнялись как в бою.

Рискуя жизнью – жизнь другим спасая,

Тем, кто на палубе стоял в строю.

 

Но тут- корабль вздрогнул, накренился,

Все с палубы поскатывались вниз,

Барказ сорвался, все с пути сметая,

Ушел под воду…

Следом чей-то крик.

 

Средь тех, кто был в воде бурлящей

И ждал подмоги,

К ним

Со всех сторон уже спешили

Барказы, лодки, катера.

 

И в этот миг вдруг наступила

Зловеще давящая тишина.

Громада корабля качнулась,

Замерла,

Надстройками все встречное круша,

Прорезав мачтами и трубами слой ила,

Вдруг опрокинулась,

Собою всех накрыла,

А тех, кто рядом,

Затянула под себя.

 

Волна (внутри) всех разметала.

Верх оказался снизу – низ вверху.

А тех, кто вел борьбу в отсеках,

Остались навсегда - в стальном плену.

 

Но даже там они за жизнь боролись

И не роптали на свою судьбу.

Пути к спасению искали,

Умело силы берегли.

 

…в гнетущей темноте

Раздался чей-то голос

Глухой, но четкий: «Кто живой?»

«Я… Мы вдвоем и кто-то рядом

Лежит в воде вниз головой».

 

«Держитесь, братцы, не робейте,

Раз воздух есть – живем, друзья.

Тесней друг к другу и плотнее –

Так больше сохраним тепла.

Нас ждут родные, дети.

Нельзя нам хныкать и стонать.

Мы сами за судьбу свою в ответе

Держаться надо, помощь ждать».

 

Ждать помощи, но как же это трудно,

Не зная что там наверху,

Томиься в ожиданьи чуда

В воде холодной… как в бреду.

Уж мысли их сумбурно скачут:

«Когда?   И как?... хотя б скорей…»

Ночь на исходе. Люди плачут,

На берегу ждут сыновей,

Отцов, мужей, друзей их близких,

Им самых дорогих людей.

 

А на воде, на днище – люди.

Кто в силах – к берегу плывут.

Другие к катерам, барказам –

Там их спасенье, там их ждут

И помогают – руки подают,

Всем, что найдется, укрывают.

 

На суше стоны и смятенье,

Никто не знает как помочь

Тем, кто внутри.

 

Корабль тонет.

Прожектора рвут в клочья ночь.

Возможно в миг,

Для них – последний,

Когда уже стирались мысли,

Пред ними промелькнули тени

Любимых жен иль матерей,

Невест застенчивые взгляды,

Иль шепот милых их детей.

 

Как знать?

Кто нам на наш вопрос ответит?

А может, все не так?

Зачем судить? Гадать?

Погасли жизни.

Кто за то в ответе?

Должны мы сами все осмыслить

 и понять.

 

А тем героям, жизнь свою отдавшим

И честно выполнившим

Свой священный долг,

Перед страной – отчизной,

Нашим флотом

Обязаны мы

В знак подвига признанья

Им,0 молча стоя,

ЧЕСТЬ ОТДАТЬ!

 

Юрий Щебланов. Севастополь. Октябрь 2016

 

 

 

 

 

 

Высылаю Вам фото Рябцева Ивана. Мне его прислала из Беларуси, из деревни Прудок Рябцева Тамара Трофимовна. Это жена брата Ивана Рябцева, Василия. Она же утверждает, что отчество у Ивана не Александрович, а Алексеевич. Вот что еще она мне поведала.
Пишу от первого лица:
"Я переписывалась с Адамянц-Подъяковым Валерием Григорьевичем из г. Бреста. Он спрашивал, получили ли мы Орден за Ивана в военкомате. Я ездила в Славгородский военкомат, там или не знали ничего или скрывают. А также я писала в Севастополь, меня тоже просили, чтобы я выслала фотографию Ивана. Я по телефону обзвонила многих в д. Роги, где Иван проживал до армии, и одна женщина мне позвонила и сказала, что сестра ее отца дружила с Иваном, и они сфотографировались, но так как ее отец умер и она с трудом нашла фото и передала мне. Есть две газеты, в них пишется, что многих матросов и офицеров посмертно наградили орденами и медалями. Иванов брат Василий, мой муж, умер, но остались племянники Ивана, которые могли бы получить этот орден"

Вот это написала мне Тамара Трофимовна.
Я еще раз уточнила у нее про отчество, действительно ли он Алексеевич. Теперь жду ответа, поскольку мы переписываемся живыми письмами, а не электронными. Высылаю еще Вам газетную статью, которую я тоже получила от Тамары Трофимовны. Она у нас молодец, активная, не сидит сложа руки, всё разузнает, во всё вникает, любопытная и многое помнит. И она сама смогла бы получить орден, если он действительно положен ему. 
Ирина, во вложении фото, обратная сторона фото и газета

Уважаемая Ирина Ефимовна!

К Вам обращается краевед Соколов Сергей Владимирович.

Я разыскиваю материал об Мышанском Д.Ф.

Среди списков погибших местом рождения Мышанского Д.Ф. является хутор Египкин. К сожалению этого хутора сейчас уже нет.

Меня интересует кому был вручен орден Мужества? Есть ли у него родственники?

У меня имеется фотография Мышанского Д.Ф. , где он сфотографирован с автоматом.

Если у Вас есть какая- либо информация, фотографии прошу выслать на электронный адрес: malakееvskyi-smdk@mail.ru.

С уважением Соколов Сергей Владимирович.

(Белгородская область, Вейделевский район, с. Малакеево 309736)

Добрый день!

Мой папа Левыкин Дмитрий Степанович ,
он выжил в тот страшный день.
 Сейчас ему 80 лет, 23.05.1936 г.р.
Это был первый год его службы .
Он был в учебке. В тот томент был на корабле.
В списках его не нашла. Он и сейчас жив и все время вспоминает то время.

Как внести его в ваш список.
Мой тел . 89104901802. Доценко Галина, его дочь.

С уважением, Галина Доценко

Добрый день! Сегодня на фотографии из альбома медицинской службы Линкора "Новороссийск"  моя мама Гладышева (Левина) Валентина Матвеевна узнала своего дядю Левина Павла Николаевича, зубного врача. Связь с ним была потеряна очень давно. И нам хотелось бы узнать жив ли он. Хотелось бы начать переписку с его сыном Анатолием и его детьми, если есть. Сам он родом из Тамбовской области, село Сурава. У него было братья и сестры: Фёдор, Дарья, Аксинья, Анастасия. Разыскивают его дети и внуки сестры Анастасии. По воспоминаниям её детей он приезжал в Сураву где-то 1960-1962 годы, и после этого связь оборвалась.  Адрес, по которому писали письма: г. Севастополь, улица Космонавтов, д. 12, кв.80.   Если кто-то что-то знает отзовитесь. Будем благодарны за любую информацию.

Здравствуйте. Возможно ли выслать фото погибшего матроса, чтобы его разместили на братской могиле? Этот матрос - наш родственник Рябцев Иван из д. Роги Славгородского района Могилевской области. Есть его фотография. На какой адрес выслать фото? В контактах указан адрес : г. Севастополь, ул.адм. Октябрьского, 12, кв. 10, Руденко И.Е. Он реален? Можно туда высылать? Хотелось бы получить ответ на свой вопрос, если это возможно.

Здравствуйте
Занимаюсь изучением истории моей семьи. Младший брат моей прабабушки - Соколов Олег был курсантом военно-морского инженерного училища имени Дзержинского. В 1955 г. он проходил практику на "Новороссийске". По рассказам из моего детства всегда считала (как и мои мама и бабушка), что погиб он на корабле во время тех страшных событий. В списке, опубликованном на сайте, посвященном тем событиям я его не нашла. Позднее в семейном архиве я обнаружила справку о гибели в в/ч 51390 28 АВГУСТА 1955 при исполнении служебных обязанностей (за подписью А.Кухта).В этой справке есть некоторое несоответствие, а именно указаны инициалы А.В.
 Похоронен наш родственник в Севастополе на Северном кладбище (ориентиром был забор и стелла). Моя прабабушка и их мать на похоронах были, смогли достать пропуск. По рассказам похороны в тот день были не единичные - "целый катер гробов". .Хоронить должны были в братской могиле, но поскольку неожиданно для всех прибыли родственники, похоронили отдельно, в закрытом гробу. Тело его родным не показали, мотивируя тем, что он не узнаваем в связи с долгим нахождением в воде. Из личных вещей отдали лишь плащ и шляпу.
 На время пребывания к родственникам был приставлен человек, которого пытались расспросить о случившемся. Этот человек умолял не выпытывать у него информацию, ссылаясь на боязнь за себя и своих родных.
 Всю жизнь прабабушка не могла поверить, что ее брат погиб. Уж слишком много тайн и странностей хранит история "Новороссийска". Считаю своим долгом хотя бы попытаться пролить свет на эти тайны для истории моей семьи.Если вы что-то знаете, помните и можете рассказать, буду Вам очень благодарна за любую информацию. Может быть Вы подскажите, где или у кого можно хоть что-то узнать... высылаю Вам фотографии, которые у нас есть.

Моё интервью о гибели линкора: https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=JiAxvBLpZ3o

Здраствуйте! Я, Феденко Марина Александровна, дочь выжившего матроса линкора "Новороссийск" Феденко Александра Павловича. Служил мотористом ЭТД. Очень жаль, папа умер в 1968 году. Каждый год он приезжал на могилу сослуживцев в г.Севастополь. У нас сохранился папин альбом о службе на линкоре, в котором много фотографий. Я живу в г.Днепропетровске. На сайте я обнаружила,что нет его фотографии. Высылаю вам её сейчас. 

Спасибо всем за сайт! Нашёл своего родственника (родной брат моей бабушки) Лабуду Василия Ильича. Проживал он не в Ружанах, а п.Шерешево Пружанского района. Знал его с детства, про эту трагедию он вообще никому не рассказывал.

Память переходит в музей 2015-10-27 11:16:37

 

29 октября 2015 года, в Москве, на Поклонной горе, состоялись мероприятия, посвященные 60-летию даты гибели линкора Новороссийск. Среди выступавших был ветеран - капитан второго ранга - Козловский Игорь Васильевич (командир ремонтной группы до июля 1955 года). Вот его произведение, прочитанное со сцены. РЕКВИЕМ На гибель линейного корабля "Новороссийск" (написано 29 октября 1995 года. С изменениями).

 

Я там, где волны бессловесные Сомкнулись, где была беда.

И не расскажут неизвестное И никому, и никогда.

Я там, где ночью в час отслеженный, Он был сражен ударом в грудь.

Где он, не зная кем поверженный, Закончил свой далёкий путь.

Спасать корабль каждый кинулся В свой первый и последний бой

Но он безвольно опрокинулся Всех увлекая за собой.

Он в море больше не направится. Ходил он сорок с лишним лет.

И в бухте снова не появится Его красивый силуэт.

То исчезающий и тонущий В извечной пляске на волне

Туманный буй, о прошлом стонущий, Взывает к Богу и ко мне.

И слышен голос отпевающий По вечерам и по утру,

То плачет буй неотдыхающий У равелина на ветру.

Такой же случай много ранее Уже на том же месте был.

Казалось, ставший в назидание, Он нас чему-то научил.

Сполна трагедий повидавшая, Земля Тавриды содроглась.

В то утро жертвой взрыва ставшая, "Марией" - именем звалась.

Тот опыт, ставший историческим Был нами в чем-то не учтен

И новый случай, столь трагический Стал, оказалось, обречен.

И вот свершилась кара Высшая - Погиб еще один линкор.

И мы, тогда на нем служившие, Ведем об этом разговор.

И плачет буй, навеки связанный Стальными путами оков,

Мы снова помянуть обязаны Тогда погибших моряков.

Все, и живые и погибшие, Остались вместе, заодно,

Вода, до горла подступившая, А наверху стальное дно.

Рука скользит, нога срывается, Мазут, солярка или кровь?

Всё в прошлом... Память обрывается, Уже не возвращаясь вновь.

Им память вечно уготована И круг лаврового венца.

И снова буй, цепями скованный, На рейде плачет без конца.

Всё стонет буй неуспокоенный На рейде, где-то вдалеке,

А я, глубокой скорбью скованный, Роняю траурный букет...

Привет всем от моего дедушки  Таукчи Михаила Филиповича.

У него сегодня юбилей - 80 лет.

Добрый день! Я внук выжившего матроса линкора "Новороссийск" Бякина Николая Николаевича. 3 башня ГК 1 АД коменд башенный. Он погиб в 1989ом. На сайте я обнаружил,что нет его фотографии. Высылаю вам её сейчас.

Здравствуйте. новороссйцы!

Мемориал на Братском кладбище должен был открывать Фидель 2015-10-27 11:44:58

 

https://sevastopol.su/news.php?id=80976

Огромное спасибо и низкий поклон создателям сайта!Я дочь Михайлова Вячеслава Никоноровича.Папа служил на корабле линкор "Новоросийск", во время гибели сослуживцев был в отпуске и всю жизнь страдал, что он не со своими друзьями.Его не стало 1983г., он был уроженцем села Талицкий -Чамлык Липецкой области.

Я племянница Чекменёва Владимира Ивановича 1934г.р., который был призван в 1953г. Центральным РВК г.Николаева и проходил службу на линкоре "Новороссийск",в должности машинист-турбинист звание матрос. Моя мама Чистова(Чекменёва) Нина Ивановна умерла в 2008г. И теперь я храню письмо от командира в/ч 51390 кап.1 ранга А.Кухта, адресованное моей бабушке о гибели её сына Чекменёва В.И. Также письмо от Матусевич Ольги Васильевны, присланное 9.06.2000г. моей маме Чистовой Н.И. Когда погиб мой дядя мне было почти 4 года, я помню, как моя мама шла, прижав фотографию к лицу и очень сильно кричала. Я от страха залезла под стол, это отложилось в моей памяти. Я хочу сказать огромное спасибо за сайт! За память о наших родных. Память о дяде я передам своим детям, а они моим внукам. Память должна жить вечно. Вечная память Ольге Васильевне. А всем живым крепкого здоровья и добра.

Траурные мероприятия, посвященные 60-й годовщине гибели линкора, будут проходить 25-го октября, в последнее воскресенье октября (по установившейся много лет назад традиции). По всем вопросам обращаться следует к Председателю совета ветеранов линкора Бретанчуку Николаю Александровичу (тел. 722361) или к ответственному от флота заместителю командующего КЧФ Ореховскому Юрию Ивановичу (тел.+79787155012). Ореховский подтвердил, что размещение приезжих планируется на кораблях флота (скорей всего, на госпитальном судне "Ангара"). По вопросам размещения лучше связываться напрямую с Ореховским. Также выставка "История и судьба линкора "Новороссийск"  будет открыта 25 октября в Музейном комплексе "Михайловская батарея" Военно-исторического музея фортификационных сооружений. В 10.00 катер отходит от площади Нахимова. Остановка у Госпитальной стенки. Затем катер подходит к Михайловскому равелину, где происходит открытие экспозиции. От Михайловского равелина автобусы везут на Братское кладбище.Если будет какая-то дополнительная информация, буду сообщать.

Здравствуйте, спасибо ВАМ великое за Сайт, за память. Я - внучатая племянница Кириенко Ивана Гавриловича, зам. начальника особого отдела, капитан-лейтенанта, погибшего на Линкоре. Долгое время о его гибели ходили в нашем роду легенды, и вот, благодаря ВАМ, все открылось. Выпустила книгу "Родословную", куда включила очерк о нем. Кому интересно будет, возможно объявятся новые родственники, - прочтут. Глава "История одной фотографии…" Об Иване Гавриловиче Кириенко, брате дедушки Семена, моем двоюродном дедушке, нельзя не вспомнить, хоть я его и не знала – он погиб в 1955 году в результате очень громкого происшествия, случившегося в истории Морфлота СССР. Об обстоятельствах смерти мне сообщил Владимир Алексеевич Придатко, племянник Ивана Гавриловича. Но еще ранее мне рассказывала о двоюродном дедушке мама, правда, это было давным-давно, и тогда я не придала ее рассказу особого значения. Теперь же я вспомнила, что была в нашем семейном альбоме одна фотография - её я страшно боялась. У этой фотографии очень темного цвета, был не оторван, а сожжен уголок. Потом она исчезла, когда и куда – никто не знает, а мои сестры тот снимок вообще не помнят. Открывая родительский альбом, я старалась побыстрее перелистнуть с этим снимком страницу, потому что на нем был запечатлен очень красивый в военном морском черном кителе с блестящими пуговицами человек в гробу, стоявшем на земле и утопающим в цветах. А рядом в черном платке скорбно склонилась над ним вдова, хотя раньше мне казалось, что это мать. После исчезновения снимка, я иногда вспоминала о нем и терялась в мыслях, кого же он запечатлел и куда исчез? А когда в 2014 году Владимир Алексеевич принес мне альбом, чтобы кое-что откопировать для книги, - я с удивлением обнаружила в нем подобный тому снимок, и не один. Оказалось, на снимке был запечатлен мой двоюродный дед. Что же случилось с Иваном Семеновичем? Об этом подробно можно прочесть на его странице в Интернете и кое-что известно со слов родственников. Двоюродный дед родился 17 ноября 1918 года в Малороссийке. В 1938 году двадцати лет был призван в армию. Прошел всю Великую Отечественную, воевал на флоте. После войны жил в Севастополе, служил в штабе и управлении черноморского флота заместителем начальника особого отдела в звании капитан-лейтенанта. И надо же такому случиться, что человек, прошедший всю войну и оставшийся в живых, погиб в мирное время на линкоре «Новороссийск»! Вот что написано об истории гибели линкора в Интернете: «29 октября 1955 года в Северной бухте Севастополя затонул флагман черноморской эскадры советского военно-морского флота линкор «Новороссийск». Погибли более 600 моряков. На момент гибели линейному кораблю «Новороссийск» исполнилось 44 года - срок для корабля почтенный. Большую часть своей жизни линкор носил другое имя – «Джулио Чезаре» («Юлий Цезарь»), плавая под флагом итальянских ВМС. Он был заложен в Генуе летом 1910 года и спущен на воду в 1915 году. В Первой мировой войне линкор участия не принимал, в 1920-х годах использовался как учебный корабль для подготовки морских артиллеристов. В середине 1930-х «Джулио Чезаре» прошел капитальный ремонт. Водоизмещение корабля достигло 24000 тонн, он мог развивать достаточно высокую скорость в 22 узла. Линкор был хорошо вооружен: два трехствольных и три башенных орудия, три торпедных аппарата, зенитные установки и крупнокалиберные пулеметы. В ходе Второй мировой войны линкор занимался сопровождением конвоев, но в 1942 году командование ВМС признало его устаревшим и перевело в разряд учебных кораблей. В 1943 году Италия капитулировала. До 1948 года «Джулио Чезаре» находился на стоянке, не будучи законсервированным, с минимальным количеством команды и без надлежащего технического обслуживания. Согласно специальному соглашению, итальянский флот должен был быть поделен между союзниками по антигитлеровской коалиции. На долю СССР пришлись линейный корабль, легкий крейсер, 9 эсминцев и 4 подлодки, не считая мелких кораблей. 10 января 1947 года в Совете министров иностранных дел союзных держав было достигнуто соглашение о распределении передаваемых итальянских кораблей между СССР, США, Великобританией и другими странами, пострадавшими от агрессии Италии. Новые линкоры достались США и Англии (позже эти линкоры были возвращены Италии в рамках партнерства по НАТО). По решению Тройственной комиссии 1948 года СССР получил линкор «Джулио Чезаре». Когда происходила передача итальянских кораблей Советскому Союзу, бывший командир Xª MAS (10-й флотилии штурмовых средств) князь Валерио Боргезе поклялся отомстить за бесчестие и взорвать линкор «Джулио Чезаре» во что бы то ни стало. Князь Боргезе не бросал слов на ветер. Вознаграждение исполнителям было баснословным. Место действия изучено и хорошо знакомо. Время послевоенное, Советы расслабились, вход в порт молов не имел, боновое заграждение затворялось только на ночь, да и оно не было преградой для подводников. В течение года шла подготовка. Исполнители — восемь боевых пловцов, за плечами у каждого боевая диверсионная школа на Чёрном море. В ночь на 21 октября 1955 года из некоего итальянского порта вышел обычный грузовой пароход, взяв курс на один из днепровских портов под погрузку пшеницы. Курс и скорость рассчитали так, чтобы пройти в 15 милях траверс маяка Херсонес в полночь 26 октября. Придя в заданную точку, пароход выпустил из специального люка в днище мини-субмарину и ушёл своим курсом. Подлодка под названием «Пиколло» скрытно прошла в район севастопольской бухты Омега (Круглая), где её экипаж устроил тайную базу — выгрузил на дно дыхательные баллоны, взрывчатку, гидробуксиры и прочий скарб. С темнотой вышли обратно в море в ожидании условного знака. Сигнал был получен, и итальянцы вернулись в бухту Омега к своему схрону, переоделись в скафандры и, захватив все необходимое, при помощи гидробуксиров двинулись к причальной бочке «Новороссийска». Видимость была ужасная, работали почти на ощупь. Дважды возвращались в Омегу за взрывчаткой, упрятанной в магнитные цилиндры. С заходом солнца минирование цели закончили, вернулись на базу и прошлюзовались в «Пиколло». Впопыхах забыли на дне сумку с инструментами и запасной винт гидробуксира. Затем вышли в открытое море, двое суток ждали «свой» пароход. Поднырнули под днище, люк захлопнули, воду откачали. Три долгожданных удара по переборке известили, что операция закончена. 29 октября 1955 года в половине второго ночи все сейсмостанции Крыма с холодным равнодушием зафиксировали колебания земли в районе Севастополя. Это взорвался флагман Черноморского флота линкор «Новороссийск». Через 2 часа 45 минут он опрокинулся и ушёл на дно. «Гибель линкора была и останется крупнейшей катастрофой боевого корабля в мирное время с начала столетия до наших дней», — писал в книге «Тайна гибели линкора «Новороссийск» Б.А. Каржавин. В этом происшествии погибло более 600 человек. Многие, особенно бывшие пехотинцы, под тяжестью промокшей одежды и сапог, быстро ушли под воду. Часть команды сумела взобраться на днище корабля, других подобрали на шлюпки, некоторые сумели доплыть до берега. Стресс от пережитого был такой, что у некоторых моряков доплывших до берега, не выдерживало сердце, и они тут же падали замертво. Многие слышали внутри корпуса перевернувшегося корабля частый стук - это подавали сигналы моряки, не успевшие выбраться из отсеков. Один из водолазов вспоминал: «Мне по ночам потом долго снились лица людей, которых я видел под водой в иллюминаторах, которые они силились открыть. Жестами я давал понять, что будем спасать. Люди кивали, мол, поняли... Погрузился глубже, слышу, стучат морзянкой, - стук в поде хорошо слышен: «Спасайте быстрее, задыхаемся...» Я им тоже отстукал: «Крепитесь, все будут спасены». И тут началось такое! Во всех отсеках начали стучать, чтобы наверху знали, что люди, оказавшиеся под водой, живы! Передвинулся ближе к носу корабля и не поверил своим ушам - поют «Варяга»!» Итак, 29 октября 1955 года в половине второго ночи на линкоре случился взрыв и Ивана Семеновича Кириенко вызвали на корабль. Собираясь на службу, он сказал жене, что ему приснился странный сон, но рассказывать было некогда, и он спешно уехал. Когда Иван в пятом часу утра ступил на палубу и подал удостоверение, линкор мгновенно перевернулся и 614 человек погибло. Расследование события велось долгие годы. Но подробностей катастрофы близкие люди уже не узнают никогда. Дедушка Иван посмертно награжден Орденом мужества. У него осталась жена – майор медицинской службы Зинаида Никифоровна Казанцева, прошедшая всю Отечественную войну, с которой он познакомился в 1945 году в Будапеште, и дочь Светлана. Гибели моряков «Новороссийска» Николай Черкашин посвятил «Реквием линкору», который правдой и силой слова заставляет содрогнуться сердца ни одного поколения родственников погибших. Вот строки реквиема: «Женщины валялись в надгробных венках, рыдали и голосили, проклиная море, судьбу, корабль, адмирала... В их глазах еще стояло страшное ночное видение: черная туша опрокинувшегося линкора, скопище людских голов в воде, бурлящей от вырывавшегося из корпуса воздуха, от предсмертных вздохов, от взмахов сотен рук, плывших и утопавших. Они плыли к берегу, где с высоты железнодорожной насыпи взывали к ним их жены и дети. Они тонули у них на глазах, и жены, мертвея, превращались во вдов, сыновья – в сирот. Стена людского горя остановила ночной экспресс, шедший в Севастополь 29 октября 1955 года... Машинист и пассажиры, разбуженные горестным воем, вглядывались в темень бухты, исполосованную лучами прожекторов. Там разворачивалась одна из самых страшных в истории мореплавания трагедий...». На момент гибели, дедушке Ивану Гавриловичу было всего-то 37 лет! Если в чем-то ошиблась - поправьте, кто сможет. Всем спасибо и простите за длинное письмо.

Здравствуйте! Я сын старшего матроса Любимова Виктора Сергеевича 1931 г.р. которому оставалось служить,как он писал маме 11 дней.Отца помню очень смутно,когда ходили на рыбалку,он приезжал в отпуск,помню плач мамы когда пришло извещение о гибели.Было тяжело. Мама прожила одна,воспитывая меня,В 2000г. папу наградили орденом . Мало кто остался еще жив с линкора .Всем живым желаю крепкого здоровья,а ушедшим светлая память и никогда не забывать их. Любимов Владимир.

Мой дедушка Раскумандрин Альберт Дмитриевич, один из выживших. Спасибо, что создали сайт!! Дедушка и сейчас проживает в г.Херсон. Много рассказывал о катастрофе... Светлая память всем погибшим...

Здравствуйте.Спасибо огромное за Вашу работу!!! Мой родственник(Семенов Иван Степанович,подразделение:ЭТД;должность: электрик,звание:матрос) нашёл себя на сайте, но фотография чужая... Возможно ли это исправить? Спасибо

У  меня большая просьба ко всем. Кто знает, сообщите мне фамилию, имя и отчество вестового большой офицерской кают-компании. Мне кажется, он кавказского происхождения. Выше среднего роста, носил усы. Кают-компания находилась по соседству с кубриком (левый борт), где я в трагические часы был дневальным. Наклон корабля на левый борт был критическим, кубрик почти наполовину был залит забортной водой, поступающей через шахту подачи снарядов из погреба на 100-мм зенитную установку. Шахта проходила через наш кубрик. И в это время по коридору , соединяющему правый борт корабля с левым, спускался вестовой и, открывая дверь в кают-компанию, крикнул нам: «Вы почему не на верхней палубе? Была команда  собраться всем на юте.  Корабельная трансляция уже давно не работала. Вторым со мной был солдат, недавно получивший  матросское обмундирование, за которым он спустился в кубрик. Я считаю – этот вестовой был нашим ангелом-хранителем. Очень хочу узнать адрес его родных. Вестовой, по-видимому, так и остался в кают-компании. Я низко преклоняю перед ним свою голову и чту его память. Погиб и солдат. Я прошел через кромешный ад перевернутого корабля и остался жив. Очень хотелось бы наладить связь с родными вестового  и сообщить им, что последний, кто видел его, был я. 

Здравствуйте, Светлана. Как ни грустно это звучит, боюсь, мы уже не сможем восстановить все события. У линкора был номер в/ч 51390.  Это еще раз подтверждает мою мысль о том, что Ваш отец участвовал в спасении линкора в составе аварийных партий с других кораблей.  Когда я создавала этот сайт, то разместила на нем весь экипаж линкора на основании Приказа (о котором я писала), а также всех погибших с других кораблей. Никогда не было списков всех участников-выживших с других кораблей. Мне иногда пишут участники с других кораблей, а также члены экипажа, которые уволились раньше этих событий,  и их потомки. Я использую всяческую возможность, чтобы разместить информацию о них на сайте – в разделах «Фотоальбомы моряков», Воспоминания. Мне даже не у кого узнать что это были за корабли с Номерами в/ч 98603 и 98609, но я постараюсь. Очень бы хотелось прояснить для себя участие Вашего отца в тех событиях, тем более что он получил ранение. Действия аварийных партий были признаны героическими, люди действительно не жалели жизни и совершали подвиги. На сайте в разделе «Воспоминания» есть рассказы об этих подвигах. Но уже ничего не узнаешь. Практически никого не осталось из моряков линкора. Писать в военно-морской архив в Гатчине тоже не имеет смысла – они хранят данные только на офицеров, я уже не раз им писала. Если Вы запишите все, что Вы помните из воспоминаний Вашего отца, приложите отсканированные фото и военный билет, то я этот рассказ помещу в раздел «Воспоминания». С уважением, Ирина

С Днём нашего Черноморского флота! Ура!!!

Здравствуйте,Ирина!Большое спасибо,что вы откликнулись на мой вопрос. У нас остались фотографии отца и военный билет.Но я не знаю,что именно вам поможет при поиске.В военном билете есть запись,что присягу принял 25 декабря 1953года при в/ч 98609.Затем идет запись-в/ч 98603 в должности стрелка с11 по12 1955года,а потом плавучая мастерская токарь с 12-1955 по1-1957года.Есть еще запись в/ч 09758-линейный надсмотрщик с1по 12-1957года. Вот такие записи-видна какая-то неразбериха.Но папа то рассказывал так подробно и как будто он был на этом корабле.И как потом приходили в себя в госпитале или больнице.Сейчас и не спросишь,вы правы он умер в 2003 году.

Здравствуйте! Ищу информацию о Кумпан Александре. Также во время катастрофы был на "Новороссийске", чудом выжил. Ищу хоть какую-либо о нем информацию.

Здравствуйте, уважаемая Светлана Николаевна. Спасибо большое за письмо, но в нем не указан Ваш е-мейл. Действительно, в списке экипажа по состоянию на 29.10.1955 года (а именно этот список приведен на сайте) Вашего отца нет. Список мной взят из Приказа №1 командира корабля Кухты, в нем больше 30 страниц. Список составлен по боевым частям. Других документов, на основе которых я могла бы корректировать этот список, у меня нет. Теоретически возможно, что Вашего отца пропустили, но я занимаюсь этим вопрос десятки лет, и было только 2 случая пропуска – курсантов-стажеров, т.к. они были не членами экипажа. Насколько я поняла из Вашего сообщения, Вашего отца уже нет с нами. Сохранились ли какие-то документы, фотографии? Их можно было бы опубликовать на сайте. Хорошо бы узнать какое у него было звание, в какой должности он служил, в какой боевой части, когда был призван, когда уволен и т.д.  Наиболее вероятен такой вариант событий. Во время этой трагедии на борт корабля прибыли аварийные партии с других кораблей. Они участвовали в борьбе за живучесть наравне с экипажем. Многие из аварийных партий также погибли. У меня на сайте из аварийных партий указаны только погибшие. Если Ваш отец принимал участие в спасении корабля в составе аварийной партии, все становится на свои места. Я давно хотела выяснить состав этих аварийных партий (с  6 кораблей), но нигде не нашла эту информацию, только список погибших. Любую дополнительную информацию, которую Вы сообщите, я постараюсь использовать для выяснения истины. С уважением, Ирина, администратор сайта.

Мой отец-Гончаров Николай Дмитриевич часто вспоминал про трагедию,,Новороссийска,,Но в списках я его не нашла-где бы узнать почему его там нет?

Комендор 4-й башни ГК Сергей Володин передаёт самый теплый привет всем ветеранам линкора, их родным и  близким, а также всем, кто душой и сердцем принял историю линкора. Желает ветеранам сил и здоровья. Сам, несмотря на годы,  до сих пор трудится в Харьковском Институте Низких температур.

Прим. С. И. Володин после службы на линкоре окончил Харьковский авиационный институт, принимал участие в лунной программе СССР, проектировал узлы первого советского лунохода. Вот на что способны моряки "Новороссийска"

Спасибо Вам за сайт! Спасибо за сохранение памяти об истории корабля и его героической команды!

Спасибо, что сохраняете память о героях матросах. Приятно видеть, что не забыли ни о живых, ни о погибших. Мой дядя, Лэнь Василий Петрович, служил на Новороссийске и чудом остался жив. Он часто ездит на встречи в Севастополь и помнит своих друзей сослуживцев. Спасибо, вам за сайт. Есть, что показать детям и внукам.

Передаю всем поздравления с днём Защитников Отечества от ветерана Широкова Георгия Артемьевича! Он в добром здравии и планирует приехать в Севастополь осенью 2015 года. Здоровья всем и успехов!

 

Из газеты "Слава Севастополя" за 18.02.15:

Линкор "Новороссийск": "Нет аварийности оправданной и неизбежной"

О трагедии, произошедшей на флагмане Черноморской эскадры, наша газета рассказывала неоднократно. Линейный корабль итальянского ВМФ "Джулио Чезаре" (Юлий Цезарь) после капитуляции Италии в 1943 году в ходе раздела ее флота между союзниками по Антигитлеровской коалиции достался Советскому Союзу. Военно-морской флаг на линкоре был поднят 6 февраля 1949 года, на базу в Севастополь он прибыл 26 февраля, а 25 марта приказом по Черноморскому флоту ему присвоили новое название - "Новороссийск". Флагман Черноморской эскадры затонул после взрыва 29 октября 1955 года в Северной бухте Севастополя. Версии гибели корабля, получившего при спуске на воду девиз "Чтобы выдержать любой удар", до сих пор являются предметом споров специалистов. Предлагаем вниманию читателей мнение ветерана ВМФ Анатолия Михайловича Муленко. Поступив в 1952-м в СВВМИУ ("Голландия"), после выпуска он служил на кораблях Северного и Черноморского флотов. Затем 22 года работал в ЦКБ "Коралл", в том числе заместителем главного конструктора. "Чтобы таких трагедий больше не было, необходимо совершенствовать навыки в борьбе за живучесть корабля", - утверждает Анатолий Михайлович.

   "ЗРИ В КОРЕНЬ"

Этот афоризм полезно вспомнить всем, прежде чем вымаливать у Бога успехи в деятельности любой организации, имеющей технические средства.

В августе 1952 года мы осваивали на учебном корабле "Волга" курс молодого матроса и познакомились с основами корабельной конструкции. Затем в бухте Голландия в училище, здание которого было еще разрушено, нас водили в баню на линкор "Новороссийск". Мы к этому времени изучали устройство советского линкора "Сталинград" и уже имели понятие о принципах непотопляемости корабля. Я вышел из носового гальюна и увидел в конце коридора идущего Героя Советского Союза. Это был лейтенант Виктор Петрович Лаптев. Сразу возникли две мысли: моряк и Герой - здорово! Вторая мысль была другого содержания: как это просматривается корабль по всей длине? А как же непотопляемость?

В нашем кубрике и на соответствующих занятиях конструкция линкора "Новороссийск" обсуждалась по многим темам. Помнятся прекрасные, с точки зрения гидродинамики, обводы корпуса (он ходил почти без "усов"). Потом линкор эксплуатировался без артиллерийских стволов калибра 405 мм, их заменяли нашими стволами 305 мм.

В ночь на 29 октября 1955 года произошла катастрофа, принесшая непоправимую беду не только морякам и их семьям, но и всему ВМФ СССР, в результате трагической гибели линкора "Новороссийск". И я считаю, что здесь не обошлось без пресловутого "человеческого фактора".

ТАЙНЫ ГИБЕЛИ "НОВОРОССИЙСКА" НЕ СУЩЕСТВУЕТ

Нашим преподавателем предмета "Теория и устройство корабля" в Ленинградском ВВМИУ им. Ф. Дзержинского был капитан 3 ранга Николай Петрович Муру (1921-2004). Он, будучи по итогам работы главным инженером подъема корпуса линкора, прочел нам, курсантам 4-го курса, как будущим командирам БЧ-5 две лекции о гибели линкора. По ходу лекции были подробно проанализированы причины гибели корабля и сделаны определенные выводы. В частности, введено требование об обязательном решении офицерским составом задач по непотопляемости (издан с соответствующим грифом подробный отчет о гибели линкора). То есть для флота никакой "тайны гибели корабля" не было. Гриф "Секретно" был установлен обычным порядком.

В течение 22 лет офицерской службы на кораблях пяти проектов я старательно выполнял все рекомендации руководящих документов по обеспечению плавучести корабля. За годы службы у моих подчиненных не было травматизма, аварий, пожаров, затопления отсеков. Работая после службы на флоте в ЦКБ "Коралл", получил два авторских свидетельства (увязал требования стандарта с особенностями эксплуатации морских буровых установок).

На основании этого опыта рассматриваю результат боевой деятельности экипажа ЛК "Новороссийск", получившего боевое повреждение корпуса от взрыва под носовой частью днища корабля.

Было потеряно порядка 10% площади ватерлинии, возможно, поэтому была уверенность в непотопляемости и в возможности ликвидации аварии. Такое повреждение корпуса было не уникальным и не редким в практике эксплуатации кораблей и судов.

Предлагаю вспомнить некоторые подобные случаи:

1. Корпус линкора "Императрица Мария" 11 ноября 1914 года в течение 45 минут получил 28 повреждений и через 65 минут, потеряв метацентрическую высоту, опрокинулся. Погибли 225 моряков нижних чинов и два офицера. На ЛК "Новороссийск" погиб 661 человек, а также из оказывавших помощь с КРЛ "Михаил Кутузов" - 26 человек, с КРЛ "Молотов" - 5 человек, с КРЛ "Дзержинский" - 7. Эти цифры являются вечным требованием к корабельным офицерам совершенствовать свои теоретические и практические знания и умения.

К слову, тогда я придумал вопрос-шутку: когда моряки надевают ширстрековый пояс с пристегнутым топориком? Только один, старпом коммерческого судна Ю.Э. Кобылянский, понял шутку и дал ответ.

2. П/х "Большевик" в составе северного конвоя PQ-16 был торпедирован немецкой ПЛ в носовую часть, которая вскоре отвалилась. Моряки раскрепили аварийным лесом носовую переборку, оставшуюся после отрыва носа, развернули пароход кормой по курсу плавания и задним ходом пришли в Архангельск. Значит, остальные переборки отсеков сохранили герметичность, и в этом была победа моряков.

3. Пароход "Адмирал Нахимов" был протаранен т/х "Васев" из-за недисциплинированности обеих вахт на ходовых мостиках. И пароход утонул за 15-20 минут, имея высоту надводного борта порядка 15 метров, то есть запас плавучести был соизмерим с размерами подводной части. Но низкая организация службы всего экипажа, возглавляемого непринципиальными начальниками, не обеспечила непотопляемости.

4. На Балтике крейсер "Киров" подорвался на магнитной мине многократного срабатывания и своим ходом пришел в Кронштадт. Так же, как и КРЛ "Максим Горький", с поврежденной носовой частью. И на ЛК "Новороссийск" взрыв произошел тоже в носовой части, носовее траверзной бронированной переборки, то есть цитадель не была повреждена. Только полная бездеятельность главного командного пункта (ГКП), на который не прибыли моряки согласно расписанию, определила катастрофу.

Следовательно, низкий организационно-технический уровень может создать такие условия эксплуатации, когда отрицательное влияние человеческого фактора станет фатальной неизбежностью катастрофы.

ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ БЕЗ АВАРИЙ

Известно, что создать совершенную технику невозможно. Но необходимо уметь эксплуатировать ее без аварий и травматизма. Из практики моей корабельной службы считаю необходимым отметить выполнение элемента курсовой задачи К-1 (стоянка с креном до 5 градусов на правый борт в течение 30 минут) на крейсере "Дзержинский". Задача и экипаж были подготовлены. Первые минуты кренования матросы и офицеры улыбались. Но когда с креном в 4 градуса пошли 10-я, 11-я, 12-я минуты, ко мне стали подходить с просьбой прекратить дальнейшее кренование. Затем подошел старпом капитан 3 ранга В. Долгов с тем же требованием. Я предложил ему записать в журнал боевой подготовки БЧ-5 прием этого элемента задачи. Старпом молча ушел.

В Северной Атлантике в 1961 году ЭМ "Оживленный" вошел в жестокий шторм, нас фактически валило с ног. Но это был динамический крен, и мы приняли его нормально. Над первой машиной на палубе появилась трещина - поставили два гужона. А как же адмирал В. Пархоменко, командир утопленного фашистами эсминца, а затем и крейсера "Червона Украина", не видел надвигавшейся катастрофы и падения за борт строя моряков на юте, то есть стоящих рядом с ним? Это дает мне право утверждать, что линкор утопил адмирал и итальянцы в этом не виноваты. Если бы взрывчатку установили папуасы племени "ну-тя", гибель линкора тоже произошла бы. Всякие попытки обвинить исключительно итальянцев в гибели ЛК "Новороссийск", я считаю, носят вредный, деморализующий, дезинформационный и разлагающий характер. Получается, что эта трагедия была неизбежной и личному составу ничего не надо было делать, а только подчиниться судьбе и спасаться.

При рассмотрении гибели "Новороссийска" в печати и на собраниях я не видел и не слышал, чтобы обсуждался вопрос организации управления борьбой за живучесть линкора. Из полученных сведений из всех печатных изданий, которые мне удалось проанализировать, убедился, что борьбой всего экипажа за непотопляемость линкора никто не руководил. Прибывший в 2 часа на "Новороссийск" комфлотом адмирал Виктор Александрович Пархоменко (1905-1997) не выслушал ни одного командира боевого поста, находящегося в носовой части корабля, ни одного командира аварийной партии.

Он пытался как-то командовать, стоя на палубе юта, где ни одна заклепка не могла рассчитывать на принадлежность к посту управления любыми действиями личного состава. При отсутствии полной информации о состоянии корабля комфлотом по сути лишил себя возможности сформулировать хоть одно приказание на выполнение выработанного им решения. Он успокоился докладами о благополучном исходе аварии при постоянно увеличивающемся крене, не принял никаких мер по совершенствованию управления аварийным кораблем и по спасению личного состава. Можно сделать вывод, что он не понимал влияния возрастающего крена на плавучесть корабля. Таким был послужной список этого офицера.

ИТАЛЬЯНЦЫ НИ ПРИ ЧЕМ

Инженер-кораблестроитель, журналист газеты "Флаг Родины", художник Андрей Лубянов по анализам документов написал картину, на которой в четком строю стоят на юте матросы "Новороссийска", именно те, кто мог увеличить состав аварийных партий для укрепления переборок и удаления поступающей воды. Поэтому при опрокидывании корабля шеренги моряков, стоя за спиной комфлотом, прыгали в воду и топили своих товарищей из первых шеренг.

Я не умничаю, мои выводы основаны на опубликованных выдержках акта Государственной комиссии в книге Бориса Александровича Каржавина "Тайна гибели линкора "Новороссийск". Например, на стр. 72 и 91 сказано: "...в цепи трагических упущений, приведших к гибели корабля и части его личного состава, отсутствие на ГКП офицеров явилось одной из главнейших ошибок, вследствие которой не было обеспечено централизованное руководство борьбой за живучесть корабля на основе поступившей на ГКП информации..."

Первая моя офицерская должность была на службе в феврале 1958 г. в Лиинахамари на плавбазе ПЛ "Неман" немецкой постройки, и я незамедлительно стал делать расчеты определения живучести отсеков, не проработанных проектантом и заводом-строителем, по методике профессора контр-адмирала Василия Григорьевича Власова (1896-1959) - других методик тогда не было. Первый отсек я смог рассчитать за 43 минуты. В конечном итоге последний отсек рассчитал за 27 минут. Понял, что в бою такой возможности не будет. Затем, будучи командиром БЧ-5 на других кораблях, я с подчиненными офицерами проводил расчеты всех второстепенных отсеков, не охваченных документацией проектной организации. Командиры кораблей В.И. Зуб, Б.А. Михайлов, В.Г. Григорьевский, Г.И. Жуков, В.И. Васильев, Н.Д. Миленко на корабельных учениях отрабатывали взаимодействия командных пунктов корабля. И мы любому проверяющему моментально выдавали решение, достав из сейфа ПЭЖа наши расчеты.

А теперь об "итальянском следе". Мой однокашник и хороший приятель капитан 1 ранга Александр Николаевич Норченко, светлая ему память, общался лично с тремя ветеранами Х флотилии МАС и опубликовал об этом книгу "Проклятая тайна", в которой сказано, что в подрыве "Новороссийска" не было никакого участия итальянцев. Его итальянские собеседники отметили, что впервые русскому ("руссо" или "совьетико") удалось встретиться и побеседовать с тремя моряками-"боргезовцами" - Луиджи Ферраро, Эмилио Леньяни и Эвелино Марколини. Все трое - кавалеры большой Золотой медали за воинскую доблесть. А это значит - национальные герои Италии.

И осталось их таких в ноябре 1995 года всего 54 человека на всю страну. В длительных и обстоятельных беседах они заявили: "Кто угодно, только не итальянцы". А Луиджи Ферраро отметил: "Говорю ответственно и определенно - это не соответствует истине, это все выдумки. В то время в нашей стране была разруха, хватало своих проблем. И главное - зачем? Это уже давняя история, я, безусловно, признал бы свое участие, но выдумывать то, чего не было, я не хочу и не буду". (См. книгу А. Норченко, стр. 32, три экземпляра этой книги я по просьбе Норченко передал в Морскую библиотеку им. адмирала М.П. Лазарева).

Полагаю, уже следует прекратить разговоры об итальянцах как о потенциальных диверсантах, им удобнее это было бы сделать по теплой воде, летом. Академик А.Н. Крылов (1863-1945) учил: корабль должен тонуть на ровном киле, без крена и дифферента. И линкор "Новороссийск" не должен был утонуть, его утопили под руководством адмирала В.А. Пархоменко. Спасибо героям линкора "Новороссийск", проявившим мужество и героизм, верность присяге, а также профессору Николаю Петровичу Муру за глубокую проработку вопросов непотопляемости кораблей. Надеюсь, что эти мои высказывания принесут пользу сегодняшним морякам и всем работающим с техникой.

На снимке: Н.П. Муру (слева) и А.М. Муленко. 

3 февраля - День в истории. Передача линкора «Новороссийск»

https://sevastopol.su/news.php?id=70960

Взрыв
В вантах запутался северный ветер
Темная мгла над рейдом царит
Вахта Собачья, час тридцать ночи
Только на топе огонь горит

Сдвоенный взрыв разорвал тишину
Вздрогнуло тело стального линкора
Огненый смерч рванул в вышину
Корабль завесой закрыт от обзора

Грохочет по палубе тысяча ног
Тревога, тревога команду зовет
Нет на линкоре легких дорог
Быстрее, быстрее сирена ревет

Пришла на корабль большая беда
От носа в корму фильтрует вода
Крепить переборки команда дана
В пробоину рвется морская волна.

Тельняшка прилипла к матроской спине
Крепим переборки по пояс в воде
Носом линкор опустился на грунт
До гибели только сто двадцать минут

Крен двадцать градусов , левый борт
Правый взметнулся  над морем как черт
Мачты рисуют прощальный круг
Холод и смерть царят вокруг.
 

Мой отец служил на "НОВОРОССИЙСКЕ" в звании мичма н- командир маш. турбининистов БЧ 5. Ему повезло больше, чем другим -- в момент гибели корабля он был дома (поменялся увольнением с замполитом). После этого списался  с флота--НЕ МОГ СМОТРЕТЬ В ГЛАЗА ЕГО РОДИТЕЛЯМ. Умер в 1982г.  Огромное спасибо ВАМ за этот сайт и что не забываете всех наших героев!!!

59-я годовщина. Фотоотчет

https://linkor-novorossiysk.ru/gallery/11/63/

Не могу оставаться равнодушным, хочу предложить Вашему вниманию небольшое стихотворение... Памяти гибели линкора НОВОРОССИЙСК... посвящается Вернулся с похода линкор боевой, Встал в бухте на штатное место. И был огромный, красивый такой, Казалось, ему мало места. А в 2 часа ночи, взрыв прогремел, Линкор подорвался на мине. Весь город проснулся и сразу узнал, Линкор наш в беде, он весь в дыме. С фундамента сорван был главный калибр, Все палубы насквозь пробиты. И тот, кто был рядом, тут же погиб, А многие за борт посмыты. От сна пробудил этот взрыв сразу всех, Сыграл боевую дежурный. Но стал заполнять за отсеком отсек, Поток беспрерывный и бурный. Матросы пытались корабль спасти, Поста ни один ни покинул, В пробоину хлынул мощный напор, Огромный линкор опрокинув. Боролась команда за жизнь корабля, От смерти его спасая. Да только спасти его было нельзя, Уж больно ведь рана большая. Матрос-черноморец из бронзы отлитый, У братской могилы в печали стоит. Ведь мало кто знает, как в ночь роковую, Линкор его славный в бухте погиб... Это стихотворение было написано мною в октябре 2005г. к 50-ти летию гибели линкора. / В.Н. Олифиров /

https://sevastopol.su/news.php?id=67599

В Севастополе прошел шлюпочный поход памяти. Он был приурочен к очередной годовщине памяти линкора «Новороссийск», других кораблей и судов, погибших в Севастопольской бухте в разное время. Об этих трагических событиях напоминают памятники и мемориальные таблички.

Начался шлюпочный поход с короткого митинга, прошедшего на территории отряда судов обеспечения Черноморского флота, где установлен обелиск морякам, погибшим в годы Великой Отечественной войны.
Три экипажа шлюпок к 10 часам начали подходить к причалу Телефонной стенки, где их ожидал ветеран Черноморского флота, в прошлом начальник АСС ЧФ капитан 1 ранга в отставке Александр Жбанов. Кавалер ордена Красной звезды Александр Васильевич Жбанов служил на нескольких кораблях и судах, участвовал во многих спасательных операциях, является научным руководителем общественной организации "Эпрон-клуб", неоднократным участником таких походов в качестве командира шлюпки. А шлюпка "Эпрон-клуба" всегда показывала образец морской выучки и слаженности действий на воде. Поэтому ветеран флота охотно откликнулся на просьбу Александра Осокина - директора Севастопольской детской морской флотилии имени адмирала флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова и принял участие в важном патриотическом и спортивно-воспитательном мероприятии.

- Я не сторонник того, чтобы делить моряков экипажей боевых кораблей и спасательных и вспомогательных судов, - отметил в своем выступлении у обелиска морякам ветеран, - поскольку в годы войны рисковали и погибали за Родину как одни, так и другие, они вместе ковали победу… На этой мемориальной стене вы видите фамилии тех моряков вспомогательного флота, кто погиб, защищая нашу Родину, наш Севастополь. Вы должны помнить и чтить их имена, знать об их героических поступках.

Александр Жбанов назвал несколько экипажей кораблей и судов, чьи мена вписаны золотыми буквами в историю флота и его главной базы, в борьбу против фашизма. Не забыл упомянуть и спасательный буксир «Шахтер», имя которого носит нынешний спасатель ЧФ. При этом он отметил, что борьба с фашизмом, который мы низвергли в сорок пятом, продолжается и сегодня. И все мы являемся свидетелями того, что происходит на Украине, когда уничтожают памятники, школы, жилые дома, лечебные учреждения, убивают ни в чем не повинных граждан этой страны, попирают право на жизнь, историю, рушат традиции.

- Вам, молодому поколению, юным морякам нести эстафету ваших дедов и прадедов, вам предстоит стоять на страже интересов нашей Родины…

Воспитанники Севастопольской детской морской флотилии имени адмирала флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова возложили цветы к обелиску и после фотографирования направились к шлюпкам, после чего продолжили поход памяти. Ребята проходили вдоль строя кораблей и судов Черноморского флота и слушали рассказ ветеранов о флотских традициях, о том, чем сегодня занимаются экипажи черноморцев. Мальчишки и девчонки разных возрастов слушали умудренных опытом ветеранов, в том числе командиров шлюпок капитанов 1 ранга в отставке Владимира Бойко, Александра Мысака, капитан-лейтенант запаса Евгения Шулятьева и старательно гребли, познавая военно-морскую науку и практику, которая даже в век атомного флота немыслима для моряка без шлюпки.

Когда мы подошли к Графской пристани здесь было многолюдно. Сюда пришли ветераны войны и флота, учащиеся и преподаватели Севастопольской детской морской флотилии, родители и родственники ребят, кто гордо носит морскую форму. Всего более 250 человек.

На Графской пристани прошел митинг. На нем выступили капитан 1 ранга в отставке Александр Жбанов, директор Севастопольской детской морской флотилии имени адмирала флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова офицер запаса Александр Осокин и воспитанница флотилии Ангелина Пешкова – участница нескольких походов памяти.
А затем юные моряки вместе с ветеранами прошли через площадь Нахимова к Монументу героическим защитникам Севастополя 1941-1942 г.г. и возложили цветы к Вечному огню.

После этой церемонии они вернулись на Графскую пристань и, сев в шлюпки, направились к Павловскому мысу, чтобы опустить на воду цветы, отдать дань памяти и уважения тем, кто погиб, защищая наш славный город.
Шлюпочные походы проходили в разное время и в разных форматах. Например, с участием Московской "Навигацкой школы", когда несколько десятков кадетов, проходили практику в Севастополе под руководством капитана 2 ранга запаса Вячеслава Гоголя.

Или с участием общественной организации "Эпрон-клуб", научным руководителем которой является капитан 1 ранга в отставке Александр Жбанов, преподавателей ДЮСШ яхт-клуба Центра морской и физической подготовки ЧФ… Неизменно проходят они 22 июня. Так было и в этом году, несмотря на проливной дождь. И это очень хорошо и правильно, что в Севастополе всерьез занимаются воспитанием молодого поколения. Есть уверенность, что на севастопольской земле фашизм не пройдет. Юные моряки должны не только уметь грести и управлять шлюпкой под парусом, должны знать историю главной базы Черноморского флота и экипажей кораблей, которым воздвигнуты памятники и памятные знаки, любить свой город, свою отчизну и, если понадобится, уметь их защитить.

…Эсминец "Свободный" 10 июня 1942 года участвовал в транспортировке конвоя, охранял транспорт "Абхазия". Авиация противника обнаружила эсминец "Свободный" и нанесла бомбовые удары. В результате бомбежки погибло 59 человек. В 1948 году оставшиеся в живых поставили памятник эсминцу "Свободный" на мысе Павловский. 12 ноября 1941 года 28 фашистских бомбардировщиков атаковали стоящий у Графской пристани крейсер "Червона Украина". Две бомбы попали в цель. У корабля были две больших пробоины. Крейсер принял тридцать тонн воды и сел носом на грунт.

Экипаж боролся за живучесть корабля. Личный состав крейсера вел огонь по противнику. Во время боя погибло 23 человека. По приказу командующего Черноморским флотом вице-адмирала Октябрьского личный состав покинул корабль. Водолазные специалисты сняли башенные орудия с крейсера "Червона Украина". Тяжелая работа велась круглые сутки. Демонтированные орудия крейсера были установлены на батареи в районе Мекензиевых гор, на Максимовой даче, у хутора Дергачи. Личный состав крейсера "Червона Украина" до последних дней и ночей защищал Севастополь. Об этом ребятам накануне и в ходе похода памяти, рассказали их наставники - Александр Осокин, командиры шлюпок капитаны 1 ранга в отставке Владимир Бойко, Александр Мысак, капитан-лейтенант запаса Евгений Шулятьев.

В нескольких местах отдавали память погибшим в годы войны. С участием экипажей шлюпок, ветеранов Великой Отечественной войны, Черноморского флота, воспитанников и преподавателей Севастопольской детской морской флотилии имени адмирала флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова, родителей юных моряков. Позже, когда ребята завершили шлюпочный поход, я позвонил директору Севастопольской детской морской флотилии Александру Осокину и попросил назвать отличившихся участников этой патриотической акции из числа воспитанников флотилии.

Он отметил Артема Малявского, Ангелину Пешкову, Ирину Еловенкову, Виту Ивашкову, Данилу Сидякина.
Директор также сообщил, что скоро к ним во флотилию прибывают гости из Москвы. В их числе священнослужитель. Он передаст юным морякам походный храм, такие же установлены на кораблях и судах ЧФ. В частности, на ГРКР «Москва», спасательных судах «Коммуна», «Эпрон».

Владимир ПАСЯКИН

 

https://www.pellegrinieditore.com/home
Пресс-релиз книги, выпущенной в Италии на итальянском языке

Тайна российского линкора

Огонь, грязь и кровь

Что стало причиной того, что в ночь с 28 на 29 октября 1955 года в порту Севастополя затонул крупнейший советский линкор - «Новороссийск»?

Эта трагедия, которая унесла жизнь более 600 моряков и не имела аналогов в истории советского военного флота, расследуется в книге итальянского журналиста Луки Рибустини «Тайна российского линкора. Огонь, грязь и кровь» (издательство Luigi Pellegrini), которая вскоре появится на книжных прилавках Италии.

Отправной точкой для расследования стало нашумевшее интервью, которое дал журналисту Уго д’Эспозито, бывший боевой пловец 10 флотилии МАС, итальянского военного спецназа времен Второй Мировой войны. Впоследствии Рибустини обнаружил в архивах не публиковавшиеся ранее документы, подтверждающие правдоподобность версии д’Эспозито.

Резонанс, вызванный этой новостьюв российских и украинских СМИ, а также тот факт, что ветераны трагедии изъявили желание инициировать ее расследование на международном уровне, убедили журналиста в необходимости продолжить поиск и попытаться восстановить ход событий.

В советской историографии трагедии «Новороссийска», причины которой остаются невыясненными, традиционно уделялось много внимания, тогда как итальянские историки на протяжение многих лет обходили эту тему стороной.

Книга Рибустини стала первой попыткой с итальянской стороны проанализировать те факторы и альянсы, которые могли привести к трагедии. Она содержит новые документы, ранее неопубликованные свидетельства и фотографии. В феврале 2014 расследование приняло неожиданный поворот: были обнаружены документы, подтверждающие, что в 1955 году в советские территориальные воды в Черном море несколько раз входило с секретной миссией итальянское торговое судно, на борту которого числилисьпредставители ВМС Италии…

ЛУКА РИБУСТИНИ (Рим, 1962)

Итальянский журналист и документалист. Работал в различных итальянских изданиях, специализируясь на вопросах культуры и распределения региональных и государственных бюджетов при организации масштабных культурных мероприятий.

Сотрудничал с телевизионным концерном RAI в качестве консультанта и члена жюри, а также с рядом других каналов в качестве корреспондента, ведущего и автора программ. Кроме того, имел большой опыт в разработке коммуникационных стратегий для ассоциаций и учреждений, специализирующихся на профессиональном образовании и социальной сфере, а также для банковских и страховых корпораций, выступающих спонсорами культурных событий. В данный момент является основателем и директором ежедневного онлайнового издания 4ARTS.

Автор нескольких документальных фильмов на социальные и культурные темы: «Путешествие в Ковчеге: опыты работы с несовершеннолетними преступниками» (представлен на фестивалях и специальных показах в Катандзаро, Падуе и Риме); «От учебы - к стажировке на фирме» (представлен в Риме); «Я вышел и победил: из тюрьмы и с улицы – на предприятия. Истории проблемных подростков» (представлен в Павии и на кинофестивале в Искье, 2013).

Научный руководитель и координатор ряда проектов Евросоюза (FEI и FSE). По результатам коучинга преподавателей в рамках проекта FSE Nu.V.O.L.E. опубликовал книгу «Облака памяти».

Аккредитован при регионе Лацио в качестве преподавателя дисциплин, связанных с коммуникацией. С 2004 года руководитель государственного проекта по социальной адаптации подростков с уголовным прошлым, при содействии Министерства Юстиции (отдела по вопросам несовершеннолетних).

 

Добрый день!

Меня зовут Снегур Владимир, мне 31 год, проживаю в г.Тирасполь, Приднестровье.
Мой Дедушка Карлов Иван Иванович, отец моей Матери, служил на корабле "Новороссийск".
В ночь крушения с 28 на 29 октября 1955 года Он был на корабле. Он выжил, хотя так до конца жизни так и не умел плавать. 
К сожалению, наш Дедушка 07 июля 2010 года умер. Дата Его рождения 07 ноября 1935 года. 
Всю жизнь Он прожил в с.Никольское, Слободзейского района, Приднестровье.
Он долго никому не рассказывал об этой трагедии, и том, что Он непосредственно был на этом корабле. Даже семья узнала значительно позже, когда об этом уже начали говорить понемногу официальные СМИ. Лишь в конце 80-х годов появилась статья в газете об этой катастрофе. У моей Матери эта газета храниться до сих пор. И постепенно Дедушка начал об этом говорить сначала своим дочерям, а потом уже и нам - внукам. Нас, внуков у них семеро.
В 2001 году в передаче “Жди меня” выступил председатель совета ветеранов линкора капитан 1 ранга Юрий Лепехов, который разыскивал семьи “новороссийских” моряков, призывал отозваться всех кто знает дальнейшую судьбу выживших членов экипажа.
Мы записали эту передачу и потом показали её Дедушке. Наверное Вы сами понимаете как тяжело ему было её смотреть, а нам было тяжело смотреть 
на него. И всегда когда речь заходила об этой трагедии Дедушка очень сильно переживал.
Долгими поисками я разыскал его телефон через передачу и лично говорил с ним по телефону. Рассказал ему всю историю своего Дедушки.
На этом всё и закончилось, данные даже никто не записал. Дедушке соответственно этого не стал сообщать.
Потом Мать написала письмо на передачу. Нам пришел ответ от вдовы погибшего члена экипажа, далее был обмен письмами.
Всё пишу по памяти, могу что-то опустить.
Вот сегодня, 11 августа 2014 года, обнаружил сайт https://linkor-novorossiysk.ru.
Прошу Вас сообщить возможно ли разместить фотографии нашего Дедушки на Вашем сайте.
В случае положительного ответа я предоставлю всю необходимую информацию и фото.
В ожидании Вашего скорого ответа.
Спасибо!

Вечная память погибшим. Мой отец Потапов Евгений служил на этом линкоре, и по его рассказам, чудом остался жив, т.к. сменился с боевого дежурства и вышел в момент взрыва на верхнюю палубу. Его тоже уже нет больше года, но память о них в наших сердцах. Спасибо создателям сайта.

Дорогие ветераны! От всего сердца поздравляем всех с великим праздником – Днем Победы! Война была величайшим подвигом всего нашего народа, и подвиг этот неизмеримо выше человеческих возможностей. Политики и историки на Западе  потому им не интересуются, что они со своим меркантильным сознанием не способны ни осознать ни поверить в то, что человек вообще на это способен. Мы все наследники  этого величия, и от этого ничто не заставит нас отказаться. Так поднимем же тост: «За Победу!»

От всей души поздравляем Георгия Артемьевича Широкова со славным юбилеем - 90-летием, который он будет праздновать 1 мая! Желаем крепкого здоровья, всяческих успехов во всех его начинаниях. Старший лейтенант Широков (ныне полковник в отставке) служил на линкоре "Новороссийск" с ноября 1949  по начало 1953 года  в БЧ-2  в должности инженера по приборам управления стрельбой. Надеемся на встречу в Севастополе.

https://slava.sebastopol.ua/2014.2.25/view/40722_novorossiysk-pogib-vsledstvie-diversii-italyancev-drugih-versiy-bolshe-net.html

Спасибо за сайт, спасибо за память. Мой дедушка служил на линкоре - Пименов Виктор Григорьевич. Мы узнали, что он числится в списках погибших только где-то в 2005 или 2006 году... На памятной тарелке, подаренной ему лично в списке погибших указано его имя. Для меня большая честь быть внучкой такого человека! Спасибо вам!

Здравствуйте! Я дочь Томрачева Виктора Васильевича, мой отец в 1955 г. был курсант - моторист и проходил практику на линкоре "Новоросийск". Когда случилась гибель корабля, отец и 6 человек находились в кормовом отсеке, спасли их через 84 часа. Корпус разрезали автогеном, спускали трап и кислородные маски, поднимаясь по трапу у отца вырвало нагубник и он потерял сознание, очнулся в госпитале. Помнит, что с ним вместе по трапу поднимался Юрченко Владимир с Украины. Большое спасибо за создание сайта!

Нет слов, чтобы выразить ту благодарность, которую испытываю я, узнав о существовании этого сайта. Мой дядя (родной брат мамы), Елисеев Юрий Иванович, погиб на этом линкоре. Бабушка сразу стала инвалидом, не выдержало сердце, и ушла из жизни в 56 лет. Мама тоже все последующие годы только и вспоминала о своем военном детстве и Юре, который стал для них опорой после гибели отца.Мамы тоже не стало, ей было 52. Мне стыдно за страну, в которой я живу.Люди не живут, а выживают!

"Россия-1"

"Линкор "Новороссийск" в 1955 году потопили итальянские диверсанты"

10.12.2013   21:30 Автор: Ася Емельянова  

В Риме обнаружены новые документы, подтверждающие, что советский линкор "Новороссийск" в 1955 году был действительно взорван итальянскими диверсантами.Впервые об этом заявил в августе этого года ветеран группы боевых пловцов, которые и совершили теракт. Расследование возобновилось. И новые доказательства позволят России спустя полвека требовать компенсаций для семей погибших и пострадавших моряков. Сенсационный документ нашелся в государственном архиве, на обычной полке без грифа "секретно". Полицейская телеграмма гласит: префект Рима предписывает всем управлениям Италии проявить "предельное внимание". Проверенный источник сообщает, что на территории Италии действует организованная группа, которая готовит атаку на корабли, предназначенные для передачи русским. Телеграмма короткая, в ней всего несколько строчек. Главное — это сопроводительная записка, считает автор находки Лука Рибустини. Там есть все доказательства того, что уже в 1949 году, за 6 лет до взрыва "Новороссийска", правительство Италии знало о готовящейся атаке. Знало все: имена организаторов и исполнителей, покровителей. В телеграмме упоминается 10 группа МАС — элитное подразделение подводных бойцов. Без приставки "экс". Это значит, что версия о том, что группа не была распущена после войны и по-прежнему выполняла задачи министерства военно-морских сил, подтверждается. Источник уточняет, что у членов данной организационной группы есть в распоряжении все необходимые средства, чтобы осуществить военную операцию в открытом море. "Атака будет предпринята за пределами территориальных вод Италии", — гласит выдержка из документа. Название "Новороссийск" не появляется в документе. Итальянцы считали этот корабль по-прежнему своим и потому называли его "Джулио Чезаре". "Джулио Чезаре" был лишь одним из линкоров, полученных СССР после войны. На Тегеранской конференции Сталин настоял на разделе итальянского флота. Известно, что командир группы военных диверсантов 10 МАС поклялся отомстить русским во чтобы то не стало. Взрыв на "Новоросийске" прозвучал ночью в носовой части правого борта. 1500 человек в тот момент находились на линкоре. Двести из них погибают мгновенно. Остальных выстраивают на палубе, приказав до последнего бороться за корабль. Но "Новороссийск" перевернется, став братской могилой для сотен человек. Взрыв немецкой донной мины и итальянский след были основными версиями. Пока неожиданно в этом августе не заговорил Уго Эспозито, ветеран диверсионной группы боевой итальянской группы 10 МАС. Итальянские пловцы во времена войны были лучшими в мире. Бесшумное оружие, управляемые торпеды, уникальные гидрокостюмы — те самые "необходимые средства" о которых идет в речь телеграмме от 1949 года. К мемуарам и воспоминаниям ветеранов теперь добавились настоящие доказательства. В этих документах есть все, чтобы, рассказывая о "Новороссийске", перестать использовать слово "версия". Но официальная реакция на расследование пока не поступала.  

(видеосервис телевидение Россия1 броненосца Новороссийск) LINK: https://www.vesti.ru/only_video.html?vid=560495  

Статьи расследование:  

сенсационные документы из архивов итальянских   https://www.4arts.it/2013/12/08/affondamento-novorossiysk-gia-dal-1949-il-governo-italiano-sapeva-tutto/

ЦРУ заинтересованы в Боргезе и Ха MAS   https://www.4arts.it/2013/10/24/la-corazzata-novorossiysk-la-cia-e-la-xa-mas-di-borghese-nel-1950/

Виктор Салтыков   https://www.4arts.it/2013/09/27/viktor-saltykov-reduce-della-novorossiysk-40-anni-ci-hanno-detto-tacere/

Подтверждение Уго Д'Эспозито в результате крушения в Ха MAS   https://www.4arts.it/2013/09/04/affondamento-novorossiysk-borghese-forse-sapeva-eugenio-wolk-partecipo/

ветераны Новороссийска просят международное расследование   https://www.4arts.it/2013/08/27/i-veterani-della-corazzata-novorossiysk-chiedono-uninchiesta-internazionale/  

сенсационным откровением Хью Д'Эспозито   https://www.4arts.it/2013/07/25/ugo-desposito-la-corazzata-novorossiysk-affondata-nel-55-da-ex-della-xa-mas/

Спасибо за такую большую работу по сбору всех сведений в один сайт. Дядя Равиль (Абузаров - есть его видео воспоминания) благодарит организаторов. А я от себя хотела бы спросить совета. Были награждения и хотелось бы чтобы и его не забыли, проявили хоть небольшой интерес к нему. Он живет в Алмате. Не подскажете к кому можно и нужно ли обратиться, чтобы и он получил хоть какую-то награду. Для него это было очень важно. Спасибо.

 https://sevastopol.su/author_page.php?id=55448

Мой отец Прохорчук Николай служил на линкоре в 1955 году,28 октября ему исполнилось 20 лет. В эту ночь линкор взорвали, с этих пор мы отмечаем двойное его рождение! Мы его дети и внуки выросли на рассказах о службе на линкоре и трагедии .Отца нет уже 12 лет. Всей семьей помним скорбим о погибших.

Мой отец Коротенко Виктор Федорович (дивизион живучести) выжил в той трагедии,но с 1980 года его нет с нами.Вечная память всем ушедшим от нас!

Администраторы сайта, не можете ли подсказать насчет книги "Оптимум", есть ли версия этой книги в электронном варианте, если нет то можно ли книгу приобрести через почту? Отцу бы понравилось.

Сегодня, 29 октября 2013 года в Москве помянули погибших на линкоре моряков и спасательных партий других кораблей. Вечная им память! На это событие наложил свой отпечаток и уход из жизни 25 октября т.г. почетного председателя Московского Совета ветеранов КЧФ Фетисова. Но память о линкоровцах живет. В Воронеже состоялась презентация книги адмирала Титаренко об этих событиях. С уважением к читающим этот пост, семья инженер-лейтенанта Мартынова Р.С.

Трагедия линкора "Новороссийск" и его экипажа, случившаяся 29 октября 1955 года на рейде Севастопольской бухты, вот уже 58 лет вызывает скорбь и боль утраты наших близких сыновей и братьев, погибших на боевом посту. Вечная память Героям. Мы не забыли Вас, мы любим Вас, мы помним Вас. Мой двоюродный брат Валентин Николаевич Помогайбин из г. Пятигорска, один из 613 погибших, писал своим родителям, что командование корабля, за успехи в боевой и полит. подготовке во время похода, поощрило его 10 дневным отпуском домой ко дню 7 ноября. Его мама, Вера Андреевна, получила его письмо от его спасшегося друга спустя несколько месяцев после трагедии. К тому времени тетя Вера поседела от горя, а дядя Коля, ее муж, бывший партизан, упал со строительных лесов и остался инвалидом до конца своих дней. Сейчас мне много лет (73), я не могу забыть своего брата. Он был высоким, красивым и спортивным юношей, имел разряд по плаванию, но погиб у орудия главного калибра, не покинув свой пост, помня о Присяге своему Отечеству. Моя семья гордится тобой, дорогой мой братик Валентин Николаевич. Вечная Память погибшим матросам, старшинам и офицерам линкора "Новороссийск"!

Вечная память героям:матросам, мичманам и офицерам линкора Новороссийск погибшим от взрыва и стоящим до конца,спасая корабль и экипаж. Они вечно в нашей памяти, такие , какими они были.

Мой отец Загорулько Виктор Георгиевич служил на линкоре с 1949 по 1954 г. Я и мой брат, а потом и мои дети выросли на рассказах о службе. Я помню очень много фамилий моряков, о которых он рассказывал. Он служил в БЧ-5, машинное отделение, был главным старшиной. Папы уже нет 7 лет, он умер в ночь с 28 на 29 октября, т.е в ту же ночь, как и погибли его товарищи, только спустя 51 год. Наша семья всегда помнила и поминала всех погибших на линкоре. Светлая память погибшим !!!

От экипажа крейсера "Красный Крым" - скорбим вместе с нашими побратимами с линкора "Новороссийск". Мы поднимали линкор. Мы видели всё. И разорванное железо и погибших ребят. Светлая память.

 У памятника "Скорбящий матрос" вместе с Вами разделяю душевную скорбь о трагической гибели линкора, о массовом подвиге погибших моряков в борьбе за живучесть корабля. Вечная им память!  г.Кисловодск

Мой дедушка умер в 2007 году.Много рассказывал о той трагедии, о том, как спасся. И как уже на берегу они узнавали друг друга по голосу. Не помню в каком году, но была передача то ли "Ищу тебя",  то ли "Жди меня", где рассказывали о линкоре. Он плакал, но ни одной весточки ему так и не пришло. Плохо, что государство теряет своих ветеранов и быстро забывает.  Хоть бы открытку прислали.

Здравствуйте. Мой отец Азаров Иван Семёнович служил на линкоре во время этой трагедии. Его родителям пришла похоронка ошибочно, он остался жив. Но в списках его почему-то нет.

Низкий поклон и вечная память... https://smotryu-tv.ru/index/telekanal_zvezda/0-38

 «Флаг Родины» В последние недели пресса и информационные агентства России и Украины пестрели сенсационными новостями. В их основе лежали последние откровения бывшего итальянского диверсанта, ветерана спецподразделения боевых пловцов «Гамма» Уго Д , Эспозито. Напомним читателю, что подразделение итальянского военно-морского флота организационно входило в известную 10-ю флотилию МАС, которой командовал князь Боргезе. Флотилия имела на вооружении человекоуправляемые торпеды «Майяле», средства их доставки к местам диверсий, торпедные катера и подразделение «людей – лягушек» или - легководолазов. Людям Боргезе удалось провести несколько удачных операций, самой результативной из которых считается подрыв линкоров «Куин Элизабет» и «Вэлиент», стоявших в порту Александрия. Диверсанты доставили на человекоуправляемых торпедах к стоянкам линкоров боевые заряды и сбросили их под днища кораблей. От взрывов линкоры получили повреждения, но после устранения последствий взрывов корабли вновь вошли в строй. Этот успех и породил легенды о небывалых возможностях итальянских подводных диверсантов, хотя ряд тщательно спланированных ими на средиземноморском театре операций были не столь успешными, а многие – вообще закончились безрезультативно. Я бы не обратил на поднятую прессой «муть» никакого внимания, если бы не звонки в редакцию «Флага Родины» от севастопольцев и настойчивые просьбы ветеранов Черноморского флота прокомментировать заявление Уго Д, Эспозито, сделанное итальянскому изданию «4 Арт» 21 августа сего года. А судя по отдельным публикациям, председатель совета ветеранов линкора «Новороссийск» Виктор Салтыков даже намерен обратиться к президентам России и Украины с просьбой инициировать проведение международного расследования по факту гибели корабля на основании признания Уго Д, Эспозито. Хочу особо подчеркнуть, что попытки отыскать в трагедии линкора «Новороссийск» «итальянский» след предпринимались не раз. Его искали компетентные специалисты из государственной комиссии, возглавляемой Малышевым, «раскапывали» писатели, историки и исследователи на протяжении нескольких десятков лет. Если отмести опусы дилетантов - всё неудачно. Нет у трагедии линкора «итальянского» следа, нет ни одного факта, хоть как-то указывающего на людей Боргезе. Создана красивая легенда, да и только, которая время от времени муссируется в прессе. Сегодня можно с уверенностью сказать, что линкор «Новороссийск» подорвался на германской донной магнитной мине типа «РМН», сброшенной с БДБ на предполагаемые стоянки наших кораблей в мае 1944 года. Доказательства отнимут много газетной площади, поэтому я их не привожу, а возвращаюсь к заявлению итальянского диверсанта. Комментировать высказывания Уго Д, Эспозито можно лишь одним словом - бред. Ну, хватил ветеран лишнюю порцию мартини, взыграла в нем мания величия, вот и брякнул спьяну неимоверную чушь. Я понимаю волнения наших ветеранов, но не следует эту чепуху брать близко к сердцу. Ни «Гамма», ни Уго Д, Эспозито, ни его коллеги - подводные бандиты к «делу» линкора «Новороссийск» отношения не имеют. Почему? Потому что с военной точки зрения это невозможно. Не забывайте, что 10-я флотилия МАС была сильна лишь в период войны. После оккупации Италии войсками союзников итальянский флот со всей его техникой был поделен между странами - победительницами, а военные организации расформированы. Многие участники боевых действий итальянских ВМС до 1955 года находились под следствием международного трибунала, а многие жили под пристальным вниманием соответствующих служб союзников. Спланировать и провести диверсионную операцию относительно «Новороссийска» итальянцы не могли физически. Все диверсионные средства прибрали к рукам англичане и американцы. А для доставки в Севастополь требовалось как минимум три человекоуправляемые торпеды «Майяле», а с учетом технических отказов - в полтора-два раза больше, большое судно- транспортер или две-три подводные лодки–носителя. Только тогда, в случае большой удачи и крайне благоприятных факторов три торпеды «Майяле» могли подвести под линкор боеголовки суммарной мощностью около 1000-1100 кг ВВ. А средства предварительной разведки, а суда обеспечения? Слишком большие силы требовались для выполнения операции - их то у подводных патриотов Италии после 1944 года не было и близко, а «частный» вариант операции подобного масштаба абсолютно нереален. Да и почему был выбран в качестве объекта нападения именно «Новороссийск»? Он был, в те времена уже устаревшим кораблём и потому - никому не нужным. В Италии о нем к тому времени забыли. Англичанам отошли более современные линкоры, и злость побеждённых должна была иметь другую направленность. Тем более что итальянцы на море воевали только с англичанами, терпели от них тяжелые потери и унижения, и их нелюбовь после окончания войны больше распространялась на последних. СССР был где-то далеко и к Италии особых претензий не имел. Ещё одно доказательство. Ссылаюсь на большую работу действительного члена Русского Географического Общества, кандидата технических наук капитана 1 ранга запаса Александра Норченко. Ещё в 1995 году во время пребывания в Генуе ему удалось разыскать среди ветеранов живых диверсантов, служивших во время второй мировой войны в 10-й флотилии «МАС» у князя Юнио Валерио Боргезе. «Ветераны мне попались не простые, а заслуженные, - вспоминал Александр Норченко, - все трое были кавалерами Большой золотой медали «За воинскую доблесть», то есть – национальными героями Италии, обласканные всеми почестями и привилегиями. Таковых героев оставалось на всю страну - 54 человека. Они оказались действительно специалистами в области подводных диверсий, образованными и авторитетными. Луиджи Ферраро был знаменитым боевым пловцом из отряда «Гамма». Эмилио Леньяни служил на катерах «скуадрона» штурмовых катеров 10-й флотилии МАС. Эвелино Марколини слыл опытнейшим оператором и водителем управляемых торпед «Майяле». В длительных и обстоятельных беседах с ними я, в основном, касался темы линкора «Новороссийск». Для них же корабль по-прежнему оставался «Джулио Чезаре». Я всё пытался свести беседы к главной теме - так кто же подорвал советский линкор? Категорический вердикт всех троих был таковым - кто угодно, но только не итальянцы. Их четкая аргументация, касающаяся практической невыполнимости подобной диверсионной акции в «итальянском» варианте, доводы морально-этического характера окончательно убедили меня в том, что «итальянская» версия - это блеф, подсунутый для отвода глаз и ещё для большего затруднения поисков действительных фактов и улик в наиболее реальных направлениях». Лично мне подобных свидетельств достаточно. Блеф вылез ещё раз и принадлежность к «Гамме» очередного смутьяна пусть не смущает ветеранов Черноморского флота.

Ищу дядю Сидорова Григория Стефановича, служившего на линкоре Новороссийск. Погиб в 1955 году. Уроженец с. Долгоруково Липецкой области. Если есть информация о нем, сообщите на электронную почту. В списках погибших и без вести пропавших не числится.

Я, племянница погибшего старшего матроса, дивизиона движения, моториста.кот, Белякова Анатолия Андреевича. Маленькой девочкой я помню он приезжал в отпуск и мы его провожали на вокзале, он был такой красивый в морской форме. После того, как он вернулся на линкор, он прислал письмо, в котором с грустью писал, что большие берёзы,росшие в его деревне, ему казалось видны были до самой Москвы. А потом я помню ночью принесли телеграмму о его гибели и как моя мама плакала и они с отцом пошли в деревню, за 10 километров, понесли эту страшную весть его родителям (дедушке и бабушке). У них была многодетная семья, Анатолий был предпоследним ребёнком. Бабушка часто нам рассказывала, как ей было тяжело одной с детьми пережить оккупацию. Старший сын Алексей был лётчиком, провоевал на западном фронте, остался жив. Но бабушке предсказала трагическую судьбу цыганка, проходившая по деревне сразу после освобождения. Она ей сказала о том, чтобы она не боялась за того, кто в небе, а боялась за того, кто будет на воде. Конечно, гибель сына подорвало их здоровье. Их уже никого нет в живых. У них было 8 детей. А буквально недавно мой сын оказался в Севастополе, нашёл братскую могилу, там в списке погибших есть наш дядя Беляков Анатолий Андреевич, и он тоже награждён орденом Мужества посмертно. Мы в интернете подняли все данные о дяде, посмотрели фильм "Тайна века" о гибели линкора "Новороссийск", мы и мои сыновья - офицеры, были просто шокированы страшной участью участников этой трагедии века. Вечная память мужественным морякам. Может быть, кто-то, кто выжил,знал Анатолия, так хочется знать как он погиб. Низкий поклон тем, кто воспроизводит реальные события гибели линкора "Новороссийск"

Добрый день! В связи с признанием итальянцев в теракте, будут ли родственники погибших подавать заявление в прокуратуру на открытие уголовного дела?

Сейчас передали в новостях что итальянцы признались во взрыве линкора. Один старый инальянец сказал что взорвали из зависти что он принадлежит России

  В Одессе в издательстве "Оптимум" вышла книга бывшего офицера линкора О.П. Бар-Бирюкова "Линкор "Новороссийск". Исследование корабельного офицера". Книга альбомного формата, издана на прекрасной бумаге, текст на 366 страницах со множеством иллюстраций. Автор подробно описывает корабельную жизнь, пишет об офицерах и матросах срочной службы. Отдельные главы посвящены исследованию причин катастрофы. В конце книги приведены документальные материалы, а также список всех погибших на линкоре с краткими биографиями и фотографиями моряков. Фото обложки можно посмотреть в разделе "Фотогалерея" - "Памятные знаки".Телефон издательства в Одессе: (048)7264898, 7941242, (094)9504242

Дорогие ветераны линкора и Ваши близкие !!! Поздравляем Вас С Днем Военно-Морского Флота. Те, кто хоть раз смотрел на берег С обратной, мокрой стороны, В свою особенную веру Как будто бы посвящены. Ведь если море по-колено, По пояс горы, лес ковром, Имеет всё другую цену, И достижимо всё кругом. Пусть людям тем в любые годы Все покоряются пути, И впереди в лучах восхода Удача чайкою летит! Здоровья, счастья, благополучия Вам !!! И вечная, светлая память ушедшим .....   Прошлого прочитана страница, Вырвать не позволила судьба, Белой чайкой все рисует лица Тех, кого сплотила синева. С Днем Морского Флота поздравляем, Меньше бурь по жизни мы желаем И, конечно, счастья – целый век!  

Так сложилось, что в эти праздничные дни радость перемешалась с печалью. Сегодня  исполнилось уже 2 года, как ушла Ольга Васильевна, но память о ней навсегда осталась в наших сердцах. 

С Днем Военно-морского флота Вас и Ваших родных, уважаемые Ирина Ефимовна и Евгения Ефимовна! В скорбный день 29 июля низкий поклон вашей матери Ольге Васильевне, которая после геройской гибели мужа Ефима Михайловича Матусевича посвятила свою жизнь борьбе за увековечение светлой памяти самоотверженно погибших моряков-новороссийцев в борьбе за живучесть линкора.        Ныне живущие линкоровцы благодарят Вас за продолжение святого дела, основанного Ольгой Васильевной.

С прискорбием сообщаем, что 17 июля скончался бывший председатель совета ветеранов линкора Кукко Иван Георгиевич. Отпевание 20 июля в субботу в храме на кладбище 5 км в 11 часов. Вечная память

Спасибо за сайт, но хотелось бы внести изменения относительно сведений о  Кондратьеве Евгение Николаевиче. У Вас на сайте в скобках стоит Юрий, его звали Евгений. Мать его звали Анастасия Васильевна девичья фамилия Гаврилова, которая умерла 23 ноября 1936 г. На сайте у Вас написано Анна Андреевна, это не его мать. У него было четыре сестры, в живых осталась одна Ершова Валентина Николаевна, проживающая: Московская область, Каширский район, деревня Лёдово. Пишет Вам его племянница с просьбой внести изменения. Спасибо за Вашу работу! Хорошо, что есть такой сайт, где помнят о павших на Линкоре, это дорого для родственников!

Мой отец служил на линкоре "Новороссийск", Кузьмицкий Леонтий/Алексей Николаевич, 1935г (документы терялись). Возможно ли что-то узнать о нем,служил он с 1953 года

Кто служил и помнит Гапкалова Анатолий Николаевича живет в городе Белореченск отзовитесь, близкий друг Раиса Николаевна.

Сегодня 3 мая 2013 г. оборвалатсь жизнь ещё одного линкоровца Аронштейна Ефима Павловича  

У  меня большая просьба ко всем. Кто знает, сообщите мне фамилию, имя и отчество вестового большой офицерской кают-компании. Мне кажется, он кавказского происхождения. Выше среднего роста, носил усы. Кают-компания находилась по соседству с кубриком (левый борт), где я в трагические часы был дневальным. Наклон корабля на левый борт был критическим, кубрик почти наполовину был залит забортной водой, поступающей через шахту подачи снарядов из погреба на 100-мм зенитную установку. Шахта проходила через наш кубрик. И в это время по коридору , соединяющему правый борт корабля с левым, спускался вестовой и, открывая дверь в кают-компанию, крикнул нам: «Вы почему не на верхней палубе? Была команда  собраться всем на юте.  Корабельная трансляция уже давно не работала. Вторым со мной был солдат, недавно получивший  матросское обмундирование, за которым он спустился в кубрик. Я считаю – этот вестовой был нашим ангелом-хранителем. Очень хочу узнать адрес его родных. Вестовой, по-видимому, так и остался в кают-компании. Я низко преклоняю перед ним свою голову и чту его память. Погиб и солдат. Я прошел через кромешный ад перевернутого корабля и остался жив. Очень хотелось бы наладить связь с родными вестового  и сообщить им, что последний, кто видел его, был я. 

На "Новороссийске" у меня погиб мой дядя - Малюгин Митрофан Иванович, мне известно, что год его призыва 1953, на сайте, о нём есть упоминание, как о погибшем, но фотографий не нашёл. Я родился уже после его гибели, поэтому плохо представляю как он выглядит, поэтому, если кто-то сможет показать его на фото (представленных на сайте ), буду очень благодарен. Спасибо администраторам сайта, что собрали информацию о ЛИНКОРЕ "НОВОРОССИЙСК"!  

По рассказам моего дяди, отец Коверзнев Станислав Александрович, тоже то ли служил , то ли принимал участие в спасении этого корабля, сейчас документально невозможно подтвердить. Знаю только то, что после гибели "Новороссийска", мой отец лежал в госпитале, после чего  его демобилизовали по инвалидности домой. Когда в госпитале решали, кого отправить на дальнейшее лечение, а кого на дальнейшую службу, про него сказали, что пусть едет домой - всё равно больше года не проживёт...а они стояли под дверью и всё слышали... Умер он в 1975 году. Может, есть информация или списки тех, кто служил на корабле или, возможно, принимал участие в спасении "Новороссийска" с других кораблей? Где это можно было бы узнать? Отец никогда и ничего не хотел рассказывать про службу в армии, даже когда спрашивал его... Остались снимки его сослуживцев в форме моряков, а свои, как я понимаю, он просто уничтожил...

Здравствуйте ,на этом корабле в тот момент служил мой отец. Сизонов Георгий Дмитриевич,1931 год рождения,Курская обл. с. Озерки, мотористом,так он говорил,как это можно узнать, служил он на корбле или нет,на фото его нет,заранее благодарю.  

Мой папа Крынин Иван Тимофеевич, 1928г.р. служил на линкоре в 1949-1954гг.Он много рассказывал об этом времени (у него был собран богатый материал, фотографии).Все это папа отдал моему брату Крынину Сергею Ивановичу. Сегодня, совсем случайно, я увидела, что брат в марте 2011г.связывался с Вами. Мне хотелось бы узнать что-нибудь о людях, которые служили с папой (если таковые имеются).Папа умер в 1988г. Спасибо за то, что вы делаете. Всего доброго.  

Хочу подробно узнать о Дуфенюке Петре Федоровиче о его родственниках и так далее  

Добрый день.Я сосед бывший Гудкова Николая Николаевича.Комендора башенного.Ст.матроса 4-я башня ГК 1АД.Он погиб 5 лет назад.Решил сообщить Вам для информации.Спасибо Вам за память о линкоре =Новороссийск=.Я сам тоже бывший военный моряк Северного флота РКР =Адмирал Зозуля=. С ув.Валера 

Здравствуйте.В общем списке этой трагедии нет моего отца Иночкина Николая Семёновича 2 августа 1932г.р.он служил моряком.К сожалению моего отца сейчас нет в живых,но по рассказам его родной сестры, моей тётки его подобрали рыбаки,и он долгое время лежал в госпитале.Мой отец уроженец Рязанской области,Сасовский район,село Саблино.Откуда и был призван на службу в 1951г.Помогите восстановить истину.Спасибо.  

Леонид Стенькин родился в 1932 году и был вторым ребенком в семье. Его родители - Стенькины Андрей Игнатьевич и Стенькина Галина Михайловна ждали прибавления в семье. Папа был партийным работником и его арестовали в годы сталинских репрессий. Вскоре арестовали и маму. Леонида и его сестру взяли к себе родственники, проживающие в городе Чебоксары, младшая сестра Леонида родилась в местах лишения свободы. Глава семьи - Андрей Игнатьевич не дожил до освобождения, заболел и умер в тюрьме . В честь окончания войны и Великой Победы была объявлена амнистия для политзаключенных и определены места разрешенного проживания для их семей. Галина Михайловна освободилась, забрала детей и поселилась с ними в предоставленном им жилье цокольного этажа, которое весной затапливало, крысы были нередкими гостями в подвальном помещении…Жили очень бедно и трудно, как и большинство в те времена, но радовались мирному времени. Семье приходилось тяжко, мама - Галина Михайловна много работала, чтобы как-то выжить и прокормить троих детей. Леня с сестрами помогали маме, собирали хворост на зиму, сеяли просо, сажали картофель и овощи. Леонид был трудолюбивым, серьезным, умным, закончив школу, поступил в Пинское мореходное училище. А вскоре и армейская служба на линкоре « Новороссийск». Семья получала благодарственные письма от командования за хорошую службу Леонида. А потом «...погиб при исполнении служебных обязанностей….» Его семья были на месте трагической и бесполезной гибели моряков «Новороссийска»…Память о Леониде храним в семье более полувека. О случившейся трагедии в Севастополе знают и внуки старшей и младшей сестер Леонида - «нашего Ленички» - так называли его в семье…" Записано со слов младшей сестры Леонида – моей мамы - Никоновой( Стенькиной) Людмилы Андреевны

Автора песни установить (скорее всего) невозможно. Все-таки прошло почти 60 лет. "Михаил Кутузов" - так назывался крейсер, с которого на линкор прибыла аварийная партия. Она задержалась на линкоре и начала сходить слишком поздно. Погиб не \"спасатель\", а баркас с \"Кутузова\", когда на него упала башня противоминного калибра - вот почему \"Кутузов\" сделал «печальный рекорд по погибшим с других кораблей» - 27 человек. Но все из них погибли в баркасе, но погибли многие. В частности старшины Полевой и Красношапка, которые утром в субботу должны были уходить \"на дембель\". По некоторым воспоминаниям - это была не башня, а линкоровский баркас, по другим - зенитная установка. Но все-таки, проанализировав все воспоминания - можно сказать, что это была именно башня. Об этом, в частности, говорили мичман Дунько, матрос Уваренко, и моряки аварийной партии \"Кутузова\".

Здравствуйте!   Когда-то прочитал книгу о линкоре "Новороссийск", там приводилась песня "Объят тишиной черноморский простор...", вот у Вас на сайте тоже нашёл текст этой песни. А удалось выяснить, кто автор? В книге указывалось, что автор неизвестен.  Ещё такой вопрос - "Михаил Кутузов" это был буксир-спасатель и его накрыло опрокинувшимся линкором или было как-то по-другому? Насколько я помню, в книге указывалось, что это был спасатель и немало людей погибло, потому что буксир накрыло копусом линкора.  С уважением,

Здравствуйте, я внук Жилова Хусейна Хатуевича, который вел службу на корабле "Новороссийск". Он мне по сей день рассказывает как это все происходило. Я могу выложить его фотографии с ребятами во время службы. Он благодарит всех, кто создал этот сайт, когда он увидел фотографии корабля, ребят, он плакал, огромное всем спасибо...

В ту роковую ночь на линкоре я спал в кубрике № 5. После того как прогремел взрыв, была объявлена команда: «Всем занять боевые посты!», я немедленно побежал в артиллерийский погреб на свой пост. Спустя некоторое время, командир поста приказал всем выйти на верхнюю палубу. Пытаясь спастись, я забрался на правый борт (леер), который был облеплен обречёнными на гибель людьми.  Но уже через несколько мгновений я оказался в воде, погрузившись на большую глубину, стал тонуть. Вынырнуть никак не удавалось. Словно какие-то неведомые силы помогли мне выбраться на поверхность, и я сразу же стал звать на помощь. Рядом оказался баркас, откуда мне кинули спасательный пояс. Благодаря этому я остался на плаву и меня подобрали на баркас. 

Карабак Михаил Николаевич передает привет всем членам экипажа, а особенно курсантам Херсонского мореходного училища, своим друзьям по стажировке. Кто помнит, отзовитесь.

Всех поздравляем с Новым Годом! Счастья и здоровья в Новом Году! Ст.матрос Иван Иванович Гаврик (аварийная партия крейсера "Михаил Кутузов") и вся его семья (п. Рыбачье, Алушта, Крым). Всем моим "кутзуовцам" - низкий поклон и самый горячий привет! Отзовитесь!

Самые теплые поздравления с Новым Годом и Рождеством от ветеранов крейсера "Молотов" передаёт матрос А.Г.Яровой. Здоровья всем, счастья и долгих лет жизни!

От всего сердца с Новым Годом и Рождеством поздравляет всех ветеранов линкора их родных и близких, всех, кому дорога память "Новороссийска" старший матрос 4 башни ГК Сергей Иванович Володин (г.Харьков)

Уважаемые создатели сайта! Благодаря Вашему сайту нашел друга юности Мелконяна Георгия Петровича (о нем пишет его дочь Мелконян Марина Георгиевна). Очень прошу Вас сообщить электронный адрес Георгия или Марины. Заранее благодарю 

Здравствуйте, побывал у Дубравина Н.Е. относительно поездки на встречу в Севастополь, он отнекивается, мотивировав состоянием здоровья. Да и незачем, так как все друзья погибли во время катастрофы. Да я и подозреваю, что он ездил только в армию. Из его рассказа о катастрофе. Он находился на верхней палубе, когда линкор перевернулся, он оказался в воде и пытался залезть на днище. Ему кто-то помог, этот кто-то впоследствии погиб. Вроде как его затянуло винтом. По его словам винт (как минимум один) после переворачивания продолжал вращаться, и в него затягивало людей. Во время этого он сильно повредил ноги. Остаток службы пролежал в госпитале. По словам его жены. Пришел домой весь в бинтах. С тех пор у него болят ноги. У него есть проблема. Ни в каких документах не указано, что он служил на «Новороссийске», нет данных о его травмах и пребывании в госпитале. Писали в Севастополь, но результата нет. Наверное писали не туда. Так как люди малогорамотные. Он рассчитывает, наверное небезосновательно, о прибавке к пенсии. Если вы можете посоветовать как решить эту проблему, буду благодарен. Проживает Николай Егорович г. Тавда Свердловской обл., улица Речка Каратунка, д 67. могу узнать телефон (если нужно) До этого жил в какой-то деревне в Таборинском районе.  

Конюхов Вадим Леонтиевич-это мой родной дед.  

Я нашел Здарского  Анатолия Яковлевича. Это человек большой души и горячего сердца. Мой смертельно больной отец подружился с ним в больнице, и знакомство с этим человеком скрасило последние дни его жизни. У А.Я. прекрасная жена, красавица - работала дантистом. Это было в Новороссийске в конце 80-х. К сожалению, связь с ним после смерти отца прервалась

Здравствуйте. Я -  младший брат Яковлева Бориса Николаевича. Он был машинистом котельной во время трагедии. Он остался жив, но погиб 07.09.1969г. Живы его сын и дочь. Чем я могу помочь в вашей благородной работе?   Жива и жена Яковлева Бориса Николаевича. В нашей семье не забывают о трагедии линкора. Брат мне рассказывал о том, как он с трудом выплыл на поверхность моря, как спасли с катера. Видел гибель товарищей, которым не мог помочь. Потом был госпиталь и увольнение в запас.  Борис был третьим по рождению. Всего было 10 детей. Одна 3-х летняя сестра погибла во время войны. Отец был на войне с Финляндией, почти с начала и до конца в Отечественной. Трудное детство Бориса: война, голод,разруха. Низкий поклон МАМЕ, она всю жизнь тянула тяжелую ношу. Борис вырос, стал работать на железной дороге на паровозе. Поэтому, наверное, он был машинистом котельной линкора. Мне говорил, что он перед взрывом поднялся наверх, это спасло его".

Можно прислать фото моего дяди Приходько И.Н. из БЧ-4, служившего на линкоре "Новороссийск"?  

Я живу в Алматы, Казахстан. т.8 727 3014259. Служил писарем рсч., был на линкоре в эту трагедию. Живой, хочу, чтобы меня вспомнили и связались со мной кто меня помнит.Компа нет, только телефон.

Здравствуйте. Начну с того, что я сегодня утром разбирала бумаги и нашла газету, где описана эта трагедия, в другом номере - свое письмо-отзыв. Читала, вспоминала... Вечером приезжает мой брат и показывает этот сайт. Вот такое чудесное совпадение. Дядя Велит - родной брат моего отца- дорог моему сердцу с детства. Не проходило дня, чтобы моя бабушка и тетя не вспоминали о нем, всё ждали его возвращения. Жили с надеждой, может, Велит живой, спасся....Мой отец часто растроганно пел: --Не думали, братцы, мы с вами вчера Что нынче умрём под волнами... мне же говорил, что я похожа на брата Велита. Моего дядю Велита любили все, кто его знал. А совсем недавно один из знакомых говорит, может, поискать дядю Велита по сайту ЖДИ МЕНЯ. И сегодня о нем помнят... Искренне благодарим создателей сайта.

Мельниченко Николай был прекрасным человеком, его любили, уважали, он был любимым сыном, заботливым братом, верным другом. Моя мама (сестра Коли) до сих пор с трепетом перечитывает письма, присланные Колей во время службы на линкоре. В 51 году Коля призвался на службу и попал на линкор, где и прослужил до самой трагедии. А в одном из своих последних писем он писал, что в средине ноября 55 года он будет уже дома. Но жизнь распорядилась иначе... Дома Колю ждала невеста и по приходу его из армии, они собирались пожениться. Галя ( так звали невесту) не пережила такую трагедию, уехала из села, позже неудачно вышла замуж, вскоре развелась, тяжело заболела и умерла. Колю оплакивали всем селом, настолько односельчане его любили, поддерживали его родителей. И сегодня люди помнят о Николае. В местной школе создан музей Мельниченко Н. Г., там есть статьи, фотографии, благодарственные письма родителям от командования. И каждый год в день трагедии проводится экскурсия по музею. А в нашей семье, для нас- его родных и близких- имя Коля- это "СВЯТОЕ, ЧИСТОЕ, СПРАВЕДЛИВОЕ,СВЕТЛОЕ,ОЧЕНЬ РОДНОЕ и НЕЗАБЫВАЕМОЕ". Его родители и брат уже давно умерли, родители так и не оправились после такой трагедии. А моя мама свято хранит светлую память о своем любимом брате и до мельчайших подробностей рассказывает нам все, что помнит из той жизни. А такое забыть невозможно и рассказывать о таком светлом человеке можно часами. От себя хочу еще раз поблагодарить Вас за сайт, за Ваше доброе дело. Удачи Вам. С уважением Матковская Нина Анатольевна (племянница Мельниченко Н. Г.)  

Прошло 57 лет с момента трагической гибели линкора "Новороссийск". Скорбим и помним!  

Здравствуйте дорогие! Спасибо за память! В Москве 30 октября в Музее КЧФ в 12 часов состоится встреча ветеранов, посвященная 57-й годовщине трагической гибели линковра "Новороссийск! Встреча проводится по инициативе Московского совета ветеранов КЧФ. Если можно, выложите на сайте фотографии сегодняшней встречи в Севастополе. Мы сегодня в узком кругу помянули Мартынова Радомира Сергеевича и его флотских товарищей, погибших на линкоре. С уважением, Мартыновы. г. Москва

28 октября, в воскресенье состоится памятный митинг, посвященный 57-й годовщине гибели линкора. Сбор в 9.00 у входа на Приморский бульвар (уже по зимнему времени). В 9.30 посадка на катер. Катер сделает остановку у набережной моряков линкора «Новороссийск». Можно будет подойти к мемориальной доске. Потом остановка на 14-м причале. Оттуда автобусом до Братского кладбища. На Братском кладбище состоится траурный митинг. Автобус отвезет желающих в город на площадь Ушакова.

Cпасибо за Вашу работу по сохранению памяти о погибших матросах. У меня есть информация по фотографиям альбома Екименкова А.М. Так, на фото от Салима: Сажидов Салим Магомедович,он также служил матросом в подразделении 4башня ГК 1 АД, здесь же служил и мой дядя Александр Максимович. С уважением  

Узнал новые факты из жизни матроса линкора «Новороссийск» Екименкова Александра Максимовича,моего дяди. Нашел два письма из гор. Хабаровска от 10 мая 1951 года и от 09 октября 1951 года, написанные родным, он учился в учебке, затем его распределили служить в г. Севастополь. Высылаю также фотографии: надпись на первой:» На добрую долгую память родным от сына и брата Сашки 20.09.-51 года г. Хабаровск», надпись на второй: «на долгую незабываемую память сына и брата 1950 год г. Москва Сахарный завод». Если представиться возможность, поместите их в фотоальбом. С уважением и благодарностью за ваш труд в сохранении памяти о погибших моряках линкора «Новороссийск».  г. Москва

Смольяков Александр Владимирович, доктор технических наук, скончался в 2012 году  

Памяти экипажа линкора "НОВОРОССИЙСК"   Бескозырки плывут по воде, Черных ленточек руки раскинув. Нет нам места на твердой земле, Море Черное - наша могила. Наши души несут над волной Белоснежные чайки на крыльях. Мы погибли в борьбе роковой, Помни подвиг матросов, Россия. Враг прокрался порою ночной, Взрыв раздался под днищем линкора. Наполнялся корабль водой, Переборки рвались от напора. Но не дрогнул Советский матрос, Не оставил корабль без боя. Пусть на метр в дно врезался нос, И винты вознеслись над водою. Мы держали линкор на плаву, Нам вода доходила до горла. Каждый думал: « хоть я и умру, Но и мертвым не выйду из боя». Вы у наших могил не рыдайте, Не бросайте к подножью цветы, Лучше вдовам и детям воздайте То, что сделать не сможем уж мы. И наветам врагов не внимайте, Им не дорога флотская честь. Верность Родине, Верность присяге Всем таким наша общая Весть. И сквозь годы, преграды не зная, Сквозь наветы и жалкую лесть Новороссийская Слава святая Будет вечно в народе звенеть. Наши души несут над водой Черноморские чайки на крыльях, Экипаж пал в борьбе роковой, Помнит подвиг матросский Россия.  

Позвольте предложить вам стихотворение о линкоре "Новороссийск", который я написала:   Октябрь. Двадцать восьмое. Возвращение из похода. Шестьсот входят душ Через морские ворота. Шестьсот ищут глаз Приветственные взгляды На извилистых берегах, Одетых в льняные наряды. Севастопольский рейд внимает, Броненосцы и крейсера Отрадному, взлетающему: "Товарищи, ура!" Октябрь. Двадцать восьмое. Над морем туманный покров. Женские руки и взгляды С нарядных зовут берегов. Половина второго. Только три склянки вахтенный бьёт - Шестисотголосый крик ужаса! Вглядеться в ночь не даёт. В неизбежную гибель. Силы немыслимой взрыв. Потоки воды забортной Хлещут, туман изрыв, В глубине защищённой бухты. Отказано в эвакуации. Запоздалые приказания Бессмысленные, по рации. Со штатных срываются мест Зенитные установки, Механизмы. Волны – Взрываются боеголовки. Четыре. Корабль ложится На левый борт. В могилу – Семнадцать метров воды И сорок - вязкого ила – Шеренги плотные моряков Катятся. Баркасов нет. Мачтой уткнувшись в грунт, Линкор в своих недрах Закрывает неспасшихся. Отчаянный из отсеков стук, Переходящий в сплошную дробь. Ожидание. Вдруг голоса подорванные о "Варяге" Запели, накрываясь волнами: "Прощайте, товарищи, с Богом, ура! Кипящее море над нами..." Ночь на двадцать девятое. Исступлённые берега. Побелевшие, смолкнувшие, Припавшие к ногам Шестисот душ. Берега, Не взявшие никого с поличным, Фуражки сняли белые. И словно личное, Чему не позволено разлиться, Одни всегда помнили Руки те, песни, лица. Каждое утро над ними там Голос летит и взывает: "Наверх вы, товарищи! Все по местам!" 11.07.2010

Дядя моей жены  Охримчук Семен Маркович, уроженец Житомирской области, Коростенского района, который умер в этом году, часто вспоминал службу на линкоре "Новороссийск", и ту ночь когда произошел взрыв. По его словам, спас его земляк с Житомирской области, фамилию, к сожалению, не помню да и спросить об этом человеке уже не у кого. В списках о личном составе Охримчука нет. Может ли, что это списки не полные? Дети и внуки Охримчука живут в Германии и, мне кажется, им будет интересно знать где служил их отец и дед. А может кто-то из сослуживцев вспомнит и вышлет фотографии Охримчука во время службы на легендарном линкоре.  

На линкоре "Новороссийск" погиб мой дядя - брат моего отца Пасечник Василий Лукич, 1930 г.р. Может кто может сообщить что-то о нём.  

Здравствуйте. Огромное Вам спасибо за созданный сайт. Брат моей мамы-Мельниченко Николай Григорьевич, ст. 2 статьи, командир отделения рулевых, БЧ-1, призвался, служил и погиб на линкоре. У нас остались фотографии тех лет, хотелось бы выложить их на сайте, может ещё кто-то бы узнал себя или своих родственников.Буду очень благодарна, если Вы откликнитесь и предоставите необходимую информацию.

Здравствуйте! Я являюсь сыном одного из матросов судна - https://linkor-novorossiysk.ru/spisok/show/1487/. Я бы хотел спросить, организуете ли вы встречи однополчан. Если да, то когда это мероприятие проводится. Еще отец очень хочет узнать об ордене. Можно ли его забрать, и обязательно ли это должен сделать он сам, лично. Дело в том, что он после инсульта, и такую дорогу перенести ему довольно сложно, а память об этом периоде жизни крайне важна. Также у нас есть его тогдашние фотографии, если они нужны, мы бы могли их отправить. Отцу приятно будет увидеть их на сайте. Спасибо, буду ждать ответа. С уважением, Вячеслав.  

На вашем сайте значится Пронюшкин Александр, неверно указано отчество. Он Пронюшкин Александр Михайлович 09.06.1931 г. р. Просим исправить. Имеются подтверждающие документы. Дочь и внучка.  

Ищу кого-нибудь, кто знал моего папу, инженера-лейтенанта Михалюка Анатолия Емельяновича. Умерла Михалюк Марианна Александровна, моя мама. Нельзя ли похоронить её прах рядом с мужем?

Мой дедушка - Осадчук Владимир Михайлович. Фото смогу чуть позже прислать куда скажете и напишу про него      

на фото не Бирёв Александр Федорович. Бирёва Клавдия Павловна - моя бабушка, из переписки с официльными органами советского периода нами был получен ответ, что тело Бирева Александра поднять на поверхность после взрыва на "Новороссийске" невозможно, и поэтому на Братском кладбище он похоронен быть не может   (Портрет заменен)

Низкий поклон и вечная память Ольге Васильевне! Не флот виновен в беспамятстве, флот всегда помнил! Виновна советская партийная система.

Сегодня позвонил брат погибшего на линкоре санитара Дуфенюка Петра Федоровича Дмитрий. Он случайно обнаружил фото своего брата на нашем сайте. Передает всем благодарности и  огромный привет. Хотел бы знать помнит ли кто его брата.

В фотоальбоме "Подъём ЛК..." на фото "Водолазные специалисты..." в списке присутствует мой дед Яковлев А.А (Александр Антонович). Но на фото его нет. Но мама узнала одного из присутствующих на фото- крайний справа, Филипенко В.В. Они вместе проживали в квартире на Горпищенко 8. И он есть на одном из фото выше.  

На фотографии альбома БЧ- 2 на фотографии№6 стоят Лисица Горбатенко Самодуров Дейкун Крынин  

Аксенов Евгений Никифорович живет ныне в Серафимовичском районе, ищет контакты с моряками с линкора

Мой папа, Болгов Леонид, дружил до службы с земляком Болговым Николаем Ивановичем,который впоследствии погиб на линкоре. Есть две фотографии Болгова Николая,где ему лет 16,вторая сделана в Ленинграде, надписана его рукой и датирована 26.9.52 г .Похоже, что это фото размещено на сайте. Папа вспоминал друга Колю.

Прочитал и просмотрел весь сайт! Большое Вам спасибо за то, что не дали скрыть от нас Героизм одних и Преступление других ! Все, что было сделано, было бы конечно невозможно без Уважаемой Ольги Васильевны и всей семьи Матусевича, их трогательной любви, чувства морального долга и острого чувства необходимости восстановления исторической справедливости. Это было бы невозможно и без помощи других оставшихся в живых ветеранов Линкора, а так же родственников и семей погибших... Я потрясен! Большое Вам спасибо! А где ответсвенность Флота? Где ответсвенность Государства?... Разве избавились они от преступного пренебрежения к человеческой жизни, если тоже самое допустили с Курском!? Я думаю, что работа еще не закончена... С Уважением, Вадим Меламед (Израиль)

Мой отец Колобов Василий Иванович, остался в живых после той трагедии. Умер 23.06.2000г. Может есть информация о его службе,родителях? Он из дет.дома. Напишите,что знаете. С ув. Сергей.  

Мой дедушка Гришняков Иван Григорьевич. Один из выживших на линкоре. Но я не нашла его в списках. Могу ли я прислать его фото и короткий рассказ о нем? И можем ли мы получить его награду? Точнее, его сыновья  

Возможно ли узнать кем и где служил Зайцев Дмитрий Петрович 1936 года рождения.. Когда прибыл на военную службу, когда убыл со службы. Дело в том, что он во время гибели "Новороссийска" вроде бы проходил службу в Севастополе и даже как-будто на этом самом линкоре. Заранее благодарю.  

Да, мой отец получил орден "Мужества" в 2000 году. Он в это время работал в Сирии по контракту. К нам домой приходил сотрудник посольства РФ в Армении, и, узнал, что он в долговременной командировке в Сирии. А потом в посольстве РФ в Сирии вручили отцу орден в торжественной обстановке. Отец с мамой были очень удивлены и расстроганы. У нас даже есть и эти фото, если Вам интересно, мы можем выслать и их.  Кстати, двое из сослуживцев отца - Зозанян Дереник и Манукян Ерванд, не были награждены орденами "Мужества". Я все писала в Севастополь, но так и не получила никакого ответа. Мы с папой подумали и решили, что, видимо, списки награжденных составлялись среди погибших и лежавших после ранения в госпитале. А вышеупомянутые друзья отца ранены не были. Во всяком случае, и нам и им очень больно осознавать это. Кстати, уважаемая Ирина, Зозанян Дереник даже не умел плавать, но судьба смилостивилась к нему и он выжил. С огромным уважением, Марина.

Мой отец Момотов Николай Тихонович служил на линкоре,в день взрыва был списан на берег на 3 дня(с его слов,он ст.лейтенант)у меня есть некоторые фото,но их не так много,он мне рассказывал про личный состав.называл фамилии,но......я к сожалению их не помню.Отца моего уже нет,но фото ещё целы,одну фотку я восстановил, на флоте он прослужил 7 лет

На сайт пришло письмо от Гончаренко Сергея Леонидовича без обратного адреса. Пожалуйста, сообщите свой адрес для ответа

Огромная просьба выслать Ваш электронный адрес, т.к. у нас сохранились фотографии, статьи из газет. А также хочется отметить, что мой отец - Мелконян Георгий Петрович, награжденный орденом мужества, после трагедии проходил дальнейшую службу на крейсере "Куйбышев" и участвовал в художественной самодеятельности, исполняя песни Раджа Капура из кинофильмов "Бродяга", "Господин 420" на индийском языке перед приезжавшими с визитами дружбы в СССР Шах-иншахом Ирана Мохаммедом Реза Пехлеви с шахиней Сорайей, Королем Афганистана Мохаммедом Захир-шахом, Президентом Индонезии Сукарно, Президентом Югославии Иосипом Броз Тито с супругой Йованкой, Королем Непала Махендрой Бир Бихрам Шах Девом с супругой. 7 октября 1957 года с Жуковым на борту крейсер "Куйбышев" отправился с визитом дружбы в Югославию и мы (личный состав) стали свидетелями отставки маршала. Надеюсь, что вас заинтересует эта информация и будете не прочь получить оставшиеся фотографии.

Уважаемые  ветераны "Новороссийцы" и их семьи !!! От всей души поздравляем Вас с праздником Великой Победы !!! Всем счастья, здоровья, мирного неба и вечного поклонения подвигу наших дедов !!! Низкий поклон Ольге Васильевне и светлая ей память !!! семья Сметанниковых. (г.г. Тольятти, Самара, с. Беловка, Самарской обл.)

Большое спасибо за информацию! Я племянница погибшего на линкоре "Новороссийск" старшего матроса Цветкова Александра Николаевича. Низкий поклон! Светлая память!

Здраствуйте!Я внучка Мащенко Ивана Дмитриевича.Дедушка служил в 55 году. Матрос, БЧ-2,1АД, арт.эл.МПУАЗО.Во время аварии находился на линкоре.Все,кто остался в живых,были удостоины награды,но дедушка до сих пор надеется,что его уведомлят о получение награды,так как он находится в списке. С большим уважением,жду Вашего ответа,так как мой дедушка рассказывает о "Новороссийске" с гордостью и сожалением.  

Я ,внучка погибшего младшего лейтенанта Бибы Ивана Васильевича ,хочу поблагодарить всех ,кто помогал в розыске гибели моего дедушки. А также хочу поблагодарить моего брата Данилка Андрея Михайловича (знаменитого видущего канала (1+1)  )в том ,что он помог мне увидеть памятник погибшим морякам, и от всего сердца пожелать ученикам школ не забывать о своих близких, которые уже покинули этот мир .

Получилось так, что я хорошо знал семью командира линкора, Кухты. Дружил с его дочкой Мариной. А один из спасшихся моряков, дядя Гена Однокозов, - лучший друг моего отца, он уже старик, дай Бог ему здоровья. Рассказы о "Новороссийске" - часть моего детства, я вырос на этом. Вечная память русским героям Этот линкор, его герои в моём сердце...

Передайте пожалуйста Георгию Артемьевичу Широкову от нас поздравления с праздником и наш низкий поклон, всех ему благ!

Здравствуйте!!! С днем Святой Пасхи!!! С 1-м маем и ДНЕМ ПОБЕДЫ!!! Спасибо за выложенные на сайт фотографии моего отца!!!

Здравствуйте! Предаю Огромный привет от Георгия Артемьевича Широкова! Наилучшие пожелания и поздравления с наступающими Праздниками! С Днем Победы! ==================== Недавно сняли телепередачу про Георгия Артемьевича. Посмотрите. Телепередача о Широкове Г.А. 28 апреля 2012 года Первый Образовательный канал 09:10, 17:10, 01:10 "В ГОСТЯХ У ВЕТЕРАНА" Он дошел до Восточной Пруссии – старший гвардии краснофлотец Георгий ШИРОКОВ. А на фронт был призван летом 1942-го, сразу же на защиту блокадного Ленинграда. Его боевые ордена – свидетельство отваги и мужества молодого бойца, в недавнем прошлом землепашца Вятской губернии. Накануне Великой Победы и своего 88-летия наш герой вспоминает свое детство и годы Великой Отечественной войны… 30 апреля 2012 года Первый Образовательный канал 14:00, 22:00, 06:00 "В ГОСТЯХ У ВЕТЕРАНА" (повтор от 28.04.2012) Смотреть прямой эфир можно и в интернете: тут https://online-red.narod.ru/tv/sgutv.html или тут https://online-red.narod.ru/tv/sgutv.html сайт Первого Образовательного канала https:/www.1obr.ru ================== От себя лично поздравляю Вас и Ваших близких с наступающим Днем Победы! Живите долго в крепком здравии! Александр.  

Здравствуйте, дорогие мои! Со светлым праздником поздравляю всех вас! Христос Воскрес! Пусть лучезарный Свет пронизывает все ваши дела и дарит вам радость, здоровье и долголетие! подпись: Георгий Артемьевич Широков (Москва). записал: Александр  

Добрый день. Мой дядя , матрос Евпета Николай Иванович, трюмный машинист дивизиона живучести, из личного состава которого в живых не осталось никого, кто находился на судне. По словам мамы родился в 1935г. призван в 1954г.

Мой отчим Чудновский Анатолий служил на линкоре "Новоросийск". Когда произошел взрыв, его выбросило за борт и только утром его подобрали из воды. Он получил сильную контузию, поэтому его комиссовали, и он до конца жизни был инвалидом СА и получал пенсию. К сожалению, он умер в 2009г.  У меня вот какой вопрос: был список награжденных матросов и офицеров погибших и выживших с линкора "Новоросийск". Где мне узнать, да и в списках л/с я не видел его фамилии. Я живу в России, а моя мать живет в Алупке. Я также призывался из Крыма и служил на СФ. Если вы что-то узнаете о нем, я и моя мама будем вам благодарны. Они прожили вместе 32 года. С уважением, матрос СФ Павел Опанасюк  

Откликнитесь, пожалуйста из оставшихся в живых, кто знал Косарева Ивана Григорьевича, он принимал участие в спасательных работах. дочь Елена

Хочу уточнить отчество моего погибшего дяди- Стенькин Леонид Андреевич ( БЧ -5). Моя мама - Стенькина( в девичестве) Людмила Андреевна (его родная сестра ) еще в детстве рассказывала мне о трагедии. Вечная память погибшим морякам. Глубокая благодарность Матусевич О.В., ее дочерям.

Обещала взять у мамы (когда поеду к ней в другой город) фотографии с похорон, но не нашла. Мама не ходит, у нее плохая память. Не может вспомнить куда что положила. Нашла несколько фотографий своего дяди Вани (Иван Гаврилович Кириенко - зам нач. особого отдела. капитан - погиб). На фотографиях он с семьей. Но не теряю надежды найти те, драгоценные фотографии.

Ищу родственников

Я племянник Екименкова Александра Максимовича, у меня сохранились фотографии. В фотогалерее таких снимков нет. Если потребуется, могу переслать копии.  

Уважаемая администрация, спасибо за этот сайт! В списках погибших и награжденных я увидел своего отца матроса Глинского Виктора Ивановича 1933 года рождения, который остался жив. Служил он мотористом. Отец рассказывал, что в момент взрыва находясь на палубе, он почувствовал сильный удар в спину и очнулся только в госпитале. Он был выброшен с палубы линкора, и спас его другой матрос, прыгнувший следом за ним в море. Возможно, это о нем речь в докладе. Очнулся отец через несколько дней в госпитале, потом служба в других частях. Возможно поэтому и произошла ошибка в документах, или это было специально сделано - история об этом умалчивает. Окончил службу отец в звании старшина второй статьи в  1958 году. В 1973 году мы семьей отдыхали в Крыму, и у памятника "Погибшим кораблям" отец все это нам и рассказал от нахлынувших воспоминаний. Показал где госпиталь, где кладбище. Умер Глинский Виктор Иванович в 2004 году, так и не получивший награду. Обидно за работу райвоенкомата Старобешевского района, ведь мой отец имел звание лейтенанта на момент снятия с воинского учета. Вот такая краткая история жизни моего отца. Остались фотографии и документы службы отца на линкоре - отсканирую и вышлю. За создание сайта НИЗКИЙ ПОКЛОН всей семье Матусевича Е.М. и Александру Кушнаренко!

Мой дядя Николаев Иван Николаевич тоже служил в это время на линкоре "Новороссийск". В списке экипажа он есть, но в списке награжденных его нет. Хочу узнать как награждались, весь экипаж или не все? Он жив до сих пор. Живет: Россия, Чувашская Республика, п.Вурнары  

Отец, капитан первого ранга Длугоканский А.А., служивший в госпитале, привел меня, 5-летнего пацана, на госпитальный берег через несколько часов после трагедии. Вид торчащего совсем рядом от берега из воды днища перевернутого линкора,на котором работали сварщики и спасатели, перестук, отчетливо слышимый даже на берегу, до сих пор-самое яркое и страшное воспоминание детства. На следующий день отец привел домой (чтобы сняли стресс, отдохнули и поели домашней пищи) нескольких спасенных матросов, один из которых очень сильно заикался. Как мне сказали, этих ребят вытащили через трубу линкора. Преклоняюсь перед массовым подвигом наших ребят героев-моряков! Вечная память погибшим!!!

Здравствуйте, уважаемые. Мама увидела на фото мужа, моего папу. Он находится в альбоме БЧ2, внизу надпись-24.11.1955г. Оставшиеся в живых. В самом верху посередине находится очень высокий парень, а с правой руки от него - мой папа.  

куда нужно обратится для оформления документов на льготы  

Жилов Хусейн Хатуевич - мой дедушка  

Непосредственного отношения к трагедии не имею, но моя прабабушка Шней Анна Никифоровна в то время была заведующей ЗАГСом. Она мне рассказывала, что ей пришлось регистрировать смерти тех моряков, погибших на линкоре, кто буквально недавно подавал заявление на свадьбу. Вечная память. Пусть земля им будет пухом.

Хочу сообщить, что пришла награда нашему брату Григорьеву Владимиру Семёновичу "Орден Мужества" на Омский государственный историко-краеведческий музей, и в нём открыта экспозиция, посвящённая нашему брату. В экспозицию входят: награда "Орден Мужества", его фото, фото линкора "Новороссийск", свидетельство о рождении Володи, личное дело кандидата в Высшее лётное училище г. Иркутска (куда он поступал перед службой, но не поступил), его письма родителям в количестве 23 шт. Я рад, что награда наконец то нашла своего героя, нас не будет, а память о погибших будет жить в сердцах детей и внуков.  

Здравствуйте. Мой дедушка служил на линкоре "Новоросийск". Он из Молдовы его завут Таукчи Михаил Филиппович. Хочет узнать о своих сослуживцах

Здравствуйте! Мой отец, Ибрагимов Абдулмалих Хисамутдинович всю свою жизнь рассказывал о своей службе на линкоре «Новороссийск» и как после взрыва его посчитали погибшим (родственникам пришла похоронка). Но к счастью, восстановив документы, мой отец честно дожил до 78 лет. Я пыталась найти хоть какую-нибудь информацию о линкоре, узнать списки служивших. Посылала запросы по интернету, через военкомат г.Мензелинска Республики Татарстан, где проживал папа, но напрасно. Наша семья даже стала сомневаться в правдивости рассказа, ведь никакого подтверждения не было. Ответа из военкомата папа так и не дождался, пол года назад он умер. Сегодня я натолкнулась на списки, там значится Ибрагимов Михаил Хаматдинович(должность дальномерщик). Моего папу все называли Мишей и отчество созвучно. Может это и есть мой отец? Горько сознавать, что возможно не верила своему отцу и не разделяла его волнения, когда он вспоминал моменты взрыва. Прошу Вас откликнуться и хотя бы в честь памяти папы, развеять наши сомнения и возможно восстановить его истинное имя в списках служивших на линкоре «Новороссийск» P.S. Родился папа 10 мая 1933 года в Башкирской АССР. То, что он служил на флоте, подтверждается многочисленными фотографиями.  

Спасибо за сайт! Ребята, мой дядя Мацкевич Анатолий Павлович ст. матрос 1АД живой.. Измените в списках, пожалуйста. Живет в Беларусии Витебская обл. Лепельский район. село Пышно. Еще раз спасибо!!!

Я, сын матроса дивизиона живучести линкора "Новороссийск" Вишнякова Владимира Михайловича,Вишняков Владимир Владимирович.Имеем личные фотографии и записи отца о пережитом событии.Хотим переслать Вам.Отцу 17 апреля исполнится 78лет.Проживает в Казахстане Кустанайская обл.г.Житикара.  

Внучка Хмельницкого Вильяма Яковлевича - Любченко Анастасия Владимировна написала стихи в память погибших моряков. Они размещены в разделе "О линкоре"

Мой папа Хмельницкий Вильям Яковлевич, он есть в у вас в личном составе, правда имя Виктор, папу так называли потому что не могли выговорить. Когда папа был жив я куда только не обращалась найти его сослуживцев, но тщетно...он и орден при жизни не дождался. У нас очень много фотографий о линкоре, о моряках, которых я не видела на фото, что есть у вас на сайте. Папа очень хорошо рисовал, остались рисунок линкора, датированный 20.02.1949 года. Как мне предоставить эти данные для остальных живых или их родственниках, им как и нам есть что вспомнить, папа много рассказывал. С уважением к вам Татьяна.  

Дорогие друзья, сообщите электронный адрес, на который я могу послать фотографию старшего лейтенанта Тюменцева Ф. Его однокашник Трушин И.И.  

Спасибо Вам огромное и низкий поклон!!!!! Я дочка матроса линкора "Новороссийск" Танкевич Василия Дмитриевича выжившего в ту страшную ночь. С детства слышала об этой страшной трагедии,взрослый мужчина рассказывал её со слезами на глазах. Хотела бы знать почему отца нет в списках представленных к награждению.

Если нужны подробности, от ещё живых севастопольцев - пишите , расскажут!

Я, дочь Мелконяна Георгия Петровича, служившего на линкоре "Новороссийск". К счастью, мой отец и двое его сослуживцев, живы и здоровы. Хотелось бы отредактировать данные относительно Зозаняна Дереника Исраеловича - его фамилия и имя в ваших списках искажены. Спасибо.  

Я племянник ВИШНЯКОВА Владимира Михайловича.Он сейчас живет в Казахстане. Хочу помочь наладить контакты с советом ветеранов. По каким телефонам еще можно с Вами связаться.  

В тот день, 29 октября, погиб на "Новороссийске" и мой дядя - Кириенко Иван Гаврилович (муж моей родной тети - сестры папы). Он был зам нач. особого отдела, капитаном. В списке я его нашла и заплакала. Долго смотрела фотографии. Какие хорошие лица! Как всех жаль! Какая трагедия!.. У моей мамы остались фотографии с похорон - гробы в ряд, плачущие люди, салют моряков... Спасибо, что есть возможность помянуть еще раз. Мы живем далеко от Севастополя - в Сибири. Я уже давно не была в этом замечательном городе, а так хочется!

Великое СПАСИБО создателям сайта и земной поклон всем кому историческая правда не безразлична но дорога! Без прошлого не может быть будущего. Правду о прошлом должно знать молодое поколение.Обязанность живых -передать эту правду подрастающему поколению.

Спасибо большое за ваш труд и сайт! Приятно, что нашли дедушку Апресян Гарегина Еноковича!

Не зная прошлого,не будет будущего! Я об этой трагедии узнал в 2011 году от Алтухова Анатолия Федоровича,который живет и здравствует в г.Белгороде. Он написал 4 тома об этом событии и готовит выпустить 5 ... Книги не оторвешься...советую прочесть и помогу связаться с ним(с его согласия)...

ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ ГЕРОЯМ

Войко Владимир Павлович на данный момент проживает в Киеве  

Мой отец Шамов Николай Иванович служил во время трагедии на линкоре (БЧ-5 визирщик), повезло остаться в живых, он гордился тем что служил на линкоре, умер в 1995 г. Спасибо за сайт. Здоровья и долгих лет жизни всем живым морякам так или иначе причастных к этой трагедии.

Я племянница Андреева Михаила. Поздравляю всех с наступающим Новым Годом! Спасибо семье Матусевичей

Наступает 57-й год таргедии. Пусть всем, кто выжил и дожил до этой даты - Новый год принесет здоровье и счастье, которые они так заслужили! Счастье им и их семьям! А всех, кого уже нет с нами - мы будем помнить!

Шушляков Михаил Васильевич выжил во время взрыва и после него. Проживал в г.Севастополь и умер недавно.  

Отец выжил тогда и умер никому не нужен. Осталась я инвалид 2 гр. детства, тоже никому не нужная. Какие могут быть вопросы, спасибо советской власти. Храни бог тех, кто остался тогда жив! г. Токмак Запорожской области  

Здравствуйте. Я сын Арзубова Александра. Эту трагедию я знаю с раннего детства. Отец часто вспоминал своих друзей. Тех, кто погиб во время крушения линкора. Вечная им память. Огромное спасибо людям, создавшим зтот сайт. У отца много родственников и друзей в Севастополе. Мой №79275133526. Буду рад общению.

Здравствуйте... Я внук Винничука Марка Степановича... Можно ли отправить его фото вам? Очень хотелось бы видеть его фото на этом сайте..

Добрый день! Мой папа - Малыхин Сергей Афанасьевич служил на линкоре "Новороссийск" БЧ-2 до самого дня трагедии. У него есть фотографии службы на линкоре. Из отзывов на сайте я узнала, что моряков "Новороссийска" награждали. Хотела бы узнать об этом подробнее, пожалуйста напишите на электронный адрес. Спасибо заранее.

Всем здравствуйте!!!! Я родной внук, Симованян Ардашеса Мкртичовича!!!! Мой дедушка выживший, он до сих пор в здравии, сейчас ему 80 лет!!!! Спасибо за создание этого сайта!!! Мы живем в г. Анапа!!!!

Мой дедушка Танкевич Василий Дмитриевич. Узнала о том, что он был на линкоре "Новороссийск" не так давно. Знала, только, что дедушка служил во флоте. 29 октября 1955 г. он выжил. Но его нет с нами уже много лет. Вспоминаю из детства его рассказы о море. Он был моряком до последнего дня. Сейчас, осознав весь масштаб трагедии - плачу... как жаль, что деда нет рядом... мне есть, что ему сказать... вечная память погибшим.

Меня зовут Самедов Шахмар. Я - действительно роственник и племянник Самедова Джамала Ислам оглы.У меня есть фотографии Самедова Джамала Ислам оглы. Я вам отправляю две его фотографии. ПОМНЯТ И БУДУТ ПОМНИТЬ О ДЖАМАЛЕ ВСЕ ЕГО РОДНЫЕ И БЛИЗКИЕ! ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ ЕМУ!

Уважаемая Ирина Ефимовна, вместе с Вами скорбим по поводу трагической гибели линкора "Новороссийск". Вечная память. честь и слава гироически погибшим морякам в борьбе за живучесть линкора. Вечная память Ефиму Михайловичу и Ольге Васильевне Матусевич подвиг, благородство и верность которых является примером для всех моряков ЧФ.  

Вот и прошел еще один год нашей общей беды. Сегодня собрались в Московском музее КЧФ. Было 7 человек,помянули погибших, вспомнили о живых.Помянули Ольгу Васильевну,которая вместе с вами была организующим центром памяти о линкоровцах и моряках,пришедших им на помощь в тот далекий октябрьский день. Других мероприятий по этому поводу в Москве вроде не было. Как прошел этот день в Севастополе? С уважением, Мартыновы

56 лет мы помним Вас, ребята! Низкий Вам поклон и Светлая Память!

В этом году Годовщину гибели будем отмечать 30 октября, в воскресенье. Сбор на площади Нахимова. Посадка на катер в 8.30 утра (с учетом перевода времени), т.е не так, как всегда, а раньше.  Обратите внимание!

Хорошо, что такой сайт появился, низкий поклон его создателям. У меня возник вопрос, читая комментарии по взрыву корабля на сайте, а также из рассказов отца, сколько же на самом деле погибло моряков, солдат при этом взрыве. В официальной версии считают только моряков, а солдат никто не считал, хотя их тоже в момент взрыва было не мало. Если кто нибудь из родных Литвина М.Д.(старший матрос) прочитает эти отзывы, то пускай напишут что нибудь на мой эл. ящик yadrinnik@rambler.ru

Здравствуйте! Хотелось бы по больше узнать о деде - мичмане Романенко Василии Мефодьевиче! Может из воспоминаний что то, чего не известно нашей семье! Спасибо!  

Я племянница Андреева М.В. Его сестра говорит, что у него был ребенок во время прохождения службы. Может, кто-нибудь помнит об этом. Хотела бы наладить связи.  

Дорогие,Уважаемые Ирина Ефимовна и Евгения Ефимовна. Случайно узнала о смерти Вашей Мамы. Очень сожалею. Ваша Мама была очень приятным,энергичным,улыбчивым Человеком(с большой буквы). Всю жизнь посвятила памяти Вашего Папы. Очень трудно терять самых дорогих и родных людей. Вечная память. Дочь Бакши Леонида Иосифовича- Борисова Татьяна Леонидовна.

Уважаемые Ирина Ефимовна, Евгения Ефимовна и все ваши родные. С болью сердца узнал о смерти Ольги Васильевны, посвятившей всю свою жизнь памяти любимого мужа - Матусевича Ефима Михайловича - капитана 3 ранга Черноморсокго флота, героически погибшего в борьбе за живучесть линкора "Новоросийск" 29 октября 1955 года. Вместе с Вами скорблю и разделяю непоправимую утрату человека, в течение десятилетий отстаивавшей перед государством необходимось увековечения памяти массовой самоотверженности моряков, погибших при трагической гибели линкора. Вечная память Ольге Васильевне - мужественной и благородной женщине России ! Камендор палубный линкора "Новороссийск" матрос А.А.Пузынин  

Добрый день! Спасибо Вам за сайт! К сожалению, мой отец Захарчук Александр Алексеевич не дожил до этого события - создания сайта о его "боли всей жизни" - линкоре. Хочу у Вас, кураторы сайта, спросить следующее: есть ли какие-то приятные новости о возможности награждения украинцев, выживших в тот страшный день взрыва? Для меня стало бы делом чести, даже после смерти папы, получить награду за его мужество и силу воли - он тогда после взрыва спас много моряков из ледяной воды. В России многих линкоровцев наградили, а в нашей стране при правлении Кучмы это дело "замяли". Может, сейчас это возможно возобновить и отметить храбрость людей и живых, и тех, кто уже не с нами? Очень жду Вашего ответа. С уважением, Юлия

Мой дед служил на этом линкоре-выжил после взрыва-но в списках его нет. После взрыва, все в деталях рассказывал мне, пролежал в госпитале, от инвалидности отказался. Головкин Андрей Федорович - матрос.

Здравствуйте! Я - внук Гатагова Романа Гагиевича... Огромное спасибо вам за этот сайт. Спасибо за вашу память. Деда уже нет, но здесь он всегда будет.

Борцов С. Ф. умер в городе Ковров в 2005 году. Перед пенсией работал в школе преподавателем столярного дела (его специальность столяр-краснодеревщик)  

НЕ СТАЛО ОЛЬГИ ВАСИЛЬЕВНЫ МАТУСЕВИЧ...... В общем-то, после этих слов можно было уже ничего не писать. Те, кому близко имя линкора "Новороссийск", без лишних слов поймут масштаб трагедии и утраты. Морской госпиталь. Палата. А прямо перед её окном место гибели линкора, которому она посвятила всю свою жизнь. Она ушла через несколько дней после своего Дня Рождения. Тяжелая болезнь, страшный диагноз, но она боролась. Боролась до последнего, как боролась все эти 56 лет... Ничто и никто не вечен на этой земле. Эту жесткую непреложную истину понимает каждый, но всё же... Есть люди в уход которых невозможно поверить... Как невозможно поверить в то, что в последнее воскресенье октября Ольга Васильевна уже никогда не придет на Приморский бульвар... Уходят линкоровцы. Уходят их родные и близкие. Уходят туда, где в парадном строю, в белоснежной форме замерли герои "Новороссийска"... И где её, одесскую девчонку Олю Русенко, ждет её друг и одноклассник, любовь к которому она пронесла через все эти годы. "Я всё ждала - когда его спасут, он просто подойдет и молча пожмет мне руку. Без лишних слов. И это будет высшая благодарность Ефима... " - вспоминала она... ОН ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОДОЙДЕТ И МОЛЧА ПОЖМЕТ ЕЁ РУКУ... ТАК, БЕЗ ЛИШНИХ СЛОВ...

Здравствуйте, случайно зашла на ваш сайт и наткнулась на фамилию Мещеряков Анатолий Николаевич. К сожалению, у вас не указан год рождения. Дело в том, что мой дед - Мещеряков Анатолий Николаевич, 1927 г.р. был призван в армию в 1954 году, где он служил мы не знаем, но у него осталось много фотографий в морской форме, мне хотелось бы узнать,он ли упоминается в составе команды. Заранее вам спасибо, спасибо вам и за огромную проделанную работу.  

Дубравин Николай Егорович сейчас живет г. Тавда, Свердловской области.  

Дорогая Ольга Васильевна! С Днем Рождения Вас!!! Здоровья Вам! Счастья! Вы были с "Новороссийском", когда он был флагманом, Вы были там, когда в сотне метров от берега погибали офицеры и матросы линкора, и Вы оставались верной "Новороссийску" все эти 56 лет! Благодаря Вам сотни матросов возвращены из забвения, найдены их фотографии и документы, а родные и близкие узнали, как погибли их отцы и сыновья. Сколько на это было положено сил, здоровья и средств знаете только Вы. Но Ваш главный подвиг в том, что Вы одна воспитали двух дочерей - это замечатльные люди, Ваши самые близкие единомышленники! Здоровья и счастья Вам, Вашим детям, внукам и будущим правнукам!

Гусейнов хайверде абдурзин-правильно ХАНВЕРДИ АБДУЛАЗИМ оглы село ДЕМАН. Это мой дядя(мамин родной брат) в 2009 году был на могиле. Вечная память всем погибшим!!!  

Здравствуйте, уважаемая Ольга Васильевна! Низкий Вам поклон за Ваш труд! Я племянница Онищенко Николая Трофимовича. Служил музыкантом на линкоре, погиб. К сожалению нет возможности побывать на его могиле. Если будете там, передайте ему низкий поклон от сестры Валентины. С уважением, Кудинова.  

Дорогая Ольга Васильевна,большое спасибо Вам,вашей семье и всем кто создавал этот сайт.Доброго вам здоровья и низкий поклон от Черныш И.Н,дочери старшины 1 ст.БЧ-1 Черныш Н.С.

молодцы. спасибо!

спасибо за память всем кто помнит

У матроса Снарова Г.Д. еще был родной брат Снаров Марк Данилович. Проживал в с.Вересня Киевской обл.  

Здравствуйте! Я внук Яценко Павла Павловича, мичмана с 9 артбатареи линкора "Новороссийск". Спасибо Вам за сайт. Дайте, пожалуйста, ваш адрес электронной почты - хочу прислать фотографии из семейного архива. Спасибо, Юрий Круглов  

Здравствуйте, я внук когда-то служившего на линкоре "Новороссийск" старшины 2-й статьи Бондарь Петра Давидовича. Дедушка пережил ту страшную трагедию и остался жив, но увы в 1997 году его не стало. Орден Мужества в 1999 году за своего отца получил мой отец. Орден хранится теперь у меня и будет передоваться из поколения в поколение. Мой отец военный пенсионер, служил на флоте, теперь на флоте служу и я. Для меня честь и гордость - знать что мой дедушка служил на линкоре "Новороссийск".

Дорогие Ольга Васильевна и вся Ваша прекрасная семья !!! От всей души поздравляем Вас с праздником Великой Победы !!! Желаем Вам здоровья, счастья, благополучия !!! Еще раз СПАСИБО за ваше Великое дело в сохранении памяти погибших на "Новороссийске". Низкий поклон от всей нашей семьи. Вечная память !!! Сметанниковы. (г.г. Тольятти, Самара)  

Никто не забыт, Ничто не забыто!! Мы вас всех помним!!

Очень нужный сайт. Я писала книгу "Заложники судьбы" о своем земляке-"новороссийце" Артемове Юрии Алексеевиче, когда не было такого обилия информации. Поэтому понимаю ее ценность. Спасибо всем, кто причастен к этому благородному делу. Автор книги "Заложники судьбы" ищет тех, кто может дополнить воспоминания об Артемове Юрии Алексеевиче.

Спасибо за сайт! Непроизвольно потекли слёзы. Мой дедушка Андрейщев Пётр Алексеевич был старшим лейтенантом, занимал должность зам.ком.дивизиона по политчасти, история про линкор была семейной легендой. К сожалению, позавчера дедушка ушёл от нас навсегда. Но память останется вечно. Спасибо от всей души!!!

Спасибо огромное за созданный сайт! Мой дядя, Кардаш Евгений Федорович, служил матросом в музкоманде и погиб. Мама ездила на встречу в Севастополь (последний раз в 1998году) и благодарна всем, кто причастен к созданию сайта, в память о погибших на линкоре. Я про Евгения Кардаша знаю только с маминых рассказов, но это был замечательный брат, внимательный и чуткий сын, но к сожалению жизнь оборвалась так рано... Мы все скорбим о погибших. Вечная им память!!!

Огромное спасибо Ольге Васильевне за сайт!!! Мой дедушка Мащенко Иван Дмитриевич, 1АД арт.эл.МПУАЗО, матрос служил на "Новороссийске"! Хотелось бы узнать удостоен ли он награды? Знаю, что он ездил на какие то сборы по этому поводу! Если вы владеете какой либо информацией по этому поводу, большая просьба, сообщите пожалуйста!

Добрый день!Мой двоюродный брат погиб на линкоре "Новоросийск". Звягин Николай Яковлевич 1935 года, матрос 4 башни ГК 1АД уч арт эл башни. Как можно узнать о нём побольше информации? Он вроде награждён Орденом Мужества. Где находится его награда и как сделать чтобы она попала в музей, если таков есть? Есть ли какие фото? У меня есть его фото, он высылал бабушке во время службы. Можно ли её также поместить в музей? Очень Вам благодарны и низкий поклон от родных за вашу работу

Мой дальний родственник служил на этом корабле. Его зовут Савинец Павел Яковлевич. Он жив . Его адрес: Украина, г. Николаев. Вчера вспоминали события на Новороссийске. Рассказал много интересного.  

Здравствуйте и живите долго! Низкий поклон всем Вам от Георгия Артемьевича Широкова (Москва). 1 мая ему исполнилось 87 лет! Низкий поклон и Поздравления с Днем Победы от Георгия Артемьевича Широкова (Москва). https://www.visionshop.su/veteranyi-velikoy-pobedyi.html Будьте здоровы!  

Не известна ли кому судьба ст. лейтенанта Константина Ивановича Владимирова , командира 7 бат. 3АД родом с улицы Федосеевской в Казани в прошлом юнги Северного флота , нахимовца Ленинградского ( в войну бывшего в г. Горьком ) училища и выпускника Ленинградского высшего военно - морского ) ? Лет 65-60 тому назад в Казани собирались друзья - Костя , Саша Шапошников ,Дзига Герцберг...  

Большое спасибо за то, что не забываете историю и людей, которые её делают!

Пусть в день Святой Пасхи все помолятся за души матросов и офицеров "Новороссийска"! Вечная Вам память и мир Вашему праху, герои!

Здравствуйте, Ольга Васильевна, огромное спасибо Вам за Вашу кропотливую работу по созданию сайта, посвящённого тем трагическим событиям. Мой тесть Толстиков Пётр Гаврилович служил в то время на линкоре "Новоросийск", о том, что Пётр Гаврилович был участником происходящего на корабле, мы узнали уже в перестроечные времена, как он чудом остался жив, уцепившись за леерное ограждение корабля. К сожалению, Петра Гавриловича уже нет в живых, ему было бы приятно узнать об этом сайте. Низкий Вам поклон.

Здравствуйте Ольга Васильевна. Низкий поклон Вам за такую работу - создание сайта и поддержание его работы. Я дочь Турбаева Василия Степановича, Ольга Васильевна, письмо от Вас с документами мы получили, спасибо, да только папа не успел его прочитать, 22 января 2011 года он умер от инфаркта... Горько и больно но надо жить ради тех кого нет, их бессмертие в нашей памяти.....

Спасибо за создание и поддержание сайта. Я внучка Турбаева Василия Степановича, горжусь своим дедушкой, его подвигом, все что осталось - это память. 22 января 2011 года моего дедушки не стало. Ольга Васильевна, спасибо Вам за письмо, к сожалению получили его мы уже без дедушки, но ценности для нас оно не потеряло.

Спасибо большое за Ваш сайт!

Здравствуйте! Мой отец Черных Валентин Иванович 1931 г.р. во время взрыва был на линкоре НОВОРОССИЙСК курсантом. Вплавь добрался до берега. У вас списках его нет. Как его туда включить?  

Я дочь Быданова Альберта Устиновича. Отец уже умер, но остались фотографии отца и его сослуживцев в морской форме. Возможно, что не все они относятся к линкору "Новороссийск" , мне сложно понять. Я могу отсканировать фотографии и отправить вам, что возможно опубликуете на сайте. Спасибо вам за большое дело!  

Великие люди! Великое дело! И вечная память погибшим!!!

Низкий поклон погибшим, Слава- всему ЭКИПАЖУ. Память линкору Новороссийск. Я горд,что живу в Севастополе.

Мой отец, Фокин Николай Васильевич, во время трагедии линкора был матросом-сигнальщиком 10 батареи. Получил серьезную травму головы. Долго лежал в госпитале и никогда не говорил (или не хотел говорить) о том, что произошло с ним во время службы. Хотелось бы узнать, кто его помнит и кто с ним служил, отца уже нет в живых. С уважением его дочь.  

Добрый день, сослуживцы, и члены их семей! Я служил на линкоре с 1951-1955 г.г в ЭТД БЧ-5. Я жив, здоров! Отзовитесь пожалуйста, если кто-то меня помнит или узнал, буду очень рад!!! Проживаю в 49040 г.Днепропетровск, Запорожское шоссе 56 кв.176 дом.тел. 056-765-95-07.

Огромное спасибо за создание этого сайта и проведенную работу .Мой дядя Иванов Виталий Петрович- матрос, погиб на Линкоре "Новороссийск".

От всего сердца благодарю Сергея Ивановича Крынина (сына Ивна Тимофеевича Крынина) и Анатолия Владимировича Горбатенко (сына Владимира Дмитриевича Горбатенко) за то, что бережно хранили архивы своих отцов и прислали нам бесценные фотографии, благодаря которым мы общими усилиями возродили из забвения лица моряков, показали как они служили, как умели дружить. Спасибо!

Мой отец, Коверзнев Станислав Александрович, никогда не рассказывал о том где и кем он служил в армии...сколько об этом я его не спрашивал. Он умер в 1975 году...На фотографиях, которые остались он запечатлен с моряками, но не одной фотографии, где он в форме не было, только в штатском. Дядька говорил, что он служил на корабле, который взорвали в Новороссийске... Комиссовали его из армии в 1956г. по состоянию здоровья. В каких войсках и кем служил не указано. Возможно, после комиссования взяли подписку о "неразглашении". До сих пор не знаю, что с ним произошло, где, когда и как...В списках служащих не нашёл.  Вполне возможно он не служил на самом корабле, а был среди тех , кого направили на этот карабль во время борьбы за живучесть. Когда я читаю об этих событиях, у меня невольно текут слёзы и ничего не могу поделать с собой...хотя и взрослый мужик. Обидно за отца: до армии был, как говорят, "кровь с молоком", а с армии пришёл-кожа и кости(по рассказам бабушки). Еле откачали. Но события тех лет так его и не отпустили...  Где и как это узнать? Спасибо если кто ответит.  

Спасибо за сайт о памяти линкора Новороссийск! Мой отец Крынин Иван Тимофеевич проходил службу на "Новороссийске" с 1949 по 1954 год. Он всегда с гордостью и уважением отзывался о службе на линкоре "Новороссийск". К сожалению, он умер в 1988 году. Я очень благодарен создателям сайта за доброе дело. С уважением Сергей Крынин.

Мой отец умер в 1960 году.  Об этой трагедии знали с детства с моей сестрой от моей мамы и его служивших с ним друзей. Хотелось бы знать отмечен ли он наградой? Знаем что во время взрыва, будучи сам травмирован, спас еще многих своих товарищей. Был капитаном футбольной команды На заставке сайта на фотографии 3 моряка в белой матросской форме, слева мой отец. Эту фотографию помню с детства и общую всего экипажа Благодарю

 Вот, что рассказала мне мама – Королева (Клейменова) Таисия Петровна: «Наша семья, как и большинство довоенных семей Поминаевки,  была большая: шесть братьев и 2 сестры (Павел, Василий, Дмитрий, Раиса, Виктор, Семен, Александр, Таиса).  Два старших брата ушли на фронт в 1941 году. К сожалению, Павел (1918г.р.) – пропал без вести в 1941 году и я его не помню, фотографий в семье не сохранилось - их просто никто и не делал в то время. Василий прошел всю войну и вернулся с фронта.  Другие братья и сестра во время войны были подростками и работали на торфоразработках, приезжая ночевать домой только на выходные. Сразу после войны старшие братья и сестра уехали из села в Москву продолжать образование и работать. Дома остались только мы – младшие Саша и Тая. Саша был седьмой ребенок в семье (1933 г.р.),  я  - восьмая (1939 г.р.). Родители целыми днями работали в колхозе и Саша был дома за хозяина: мыл полы, следил за огородом, колол дрова, ухаживал за скотиной. Для меня он делал куклы из соломы и платочков, а зимой впрягал нашу дворовую собаку в санки и катал меня по селу. В 16 лет Саша уехал в Свердловск учиться в училище, откуда и был призван в армию. Больше мы с Сашей уже не виделись. Какой был Саша? Для меня он был настоящим СТАРШИМ БРАТОМ. Ведь именно он играл со мной в куклы, прятки и салки, учил читать и писать, рассказывал сказки, жалел за сбитые коленки.   О его гибели только спустя месяц сообщили сестре  Раисе, а от нее уже узнали родители и я. Была безумная пустота и ощущение нереальности происходящего: ведь мы его не хоронили, для нас он все еще служил в армии. Вскоре и я уехала в Москву учиться (меня забрала к себе старшая сестра) и наши родители остались одни. Колхоз выделил им лес на строительство небольшого домика (сени и одна комната с печкой), в качестве пособия за гибель сына.   Единственная сохранившаяся фотография Саши  размещена на Вашем сайте. Очень рада, что она не потерялась и есть возможность увидеть родное лицо. О награждении Саши Орденом мужества (посмертно) мы с сестрой узнали из теленовостей в начале 2000-х годов, но, получить награду никто не мог: родителей давно нет в живых, а жениться и вырастить детей Саша не успел. Сейчас из восьми детей остались только я и Раиса (1927 г.р.) и мы очень рады, что память о брате и погибших на линкоре «Новороссийск» жива не только в наших сердцах. В 2009 году ездила к Саше на Кладбище Коммунаров в Севастополе. Это была наша первая встреча с 1949 года.».    

Мой отец Горбатенко Владимир Дмитриевич служил на линкоре старшим матросом медицинской службы, прослужил весь срок до гибели корабля, одним из последних покинул его. Спас жизни многих моряков, в частности спас жизнь своему другу Трифонову Михаилу Ивановичу. Имеются много фотографий с линкора, которые отец привез в отпуск за несколько месяцев до трагедии. Проживал в городе Запорожье. Погиб в автокатастрофе в 1969. Его вдова(моя мать)проживает в Запорожье 

Уважаемая Ольга Васильевна! Публикации начала 90-х годов о гибели линкора потрясли нас своей трагичностью. Мы написали и опубликовали две статьи, в которых пытаемся системно рассмотреть технические, социальные и политические причины этой трагедии. Нам очень хотелось бы предложить вам эти статьи, будем благодарны, если вы разместите их на своем сайте. Нам кажется, что наши статьи, помещенные в разделе "Разные точки зрения", будут полезны для посетителей вашего сайта. С уважением, Хабарин Евгений Васильевич и Хабарина Татьяна Васильевна, кандидаты экономических наук.

Спасибо за проделанную работу! Я помню, что мой дядя Петренко Виктор Иванович рассказывал о том, что после взрыва на корабле он выжил, вплавь добрался до берега. Служил именно в это время в Севастополе. Но в списках его нет. Может ли быть, что списки неполные?

Дорогие создатели сайта! Спасибо Вам огромное за колоссальный труд по его созданию: и творческий, и технический. Желаю Вашему сайту расти и развиваться, надеюсь на появление со временем англоязычной версии, чтобы к дискуссиям и воспоминаниям могли присоедиться те, кто помнит и знает линкор "Юлий Цезарь". Может быть, именно в дискуссиях на вашем сайте "всплывет" со дна морского истина о причинах трагедии. С уважением. Вадим Хапаев. Историк.

Здравствуйте. Спасибо вам за созданный сайт. Мне нужна ваша помощь и хочу попросить вас о просьбе: мой дед служил в черноморском флоте. На каком корабле служил он не говорил. Служба длилась с 1952 по 1956 год. Дослужился до старшины, какой статьи - не знаю. По его словам во время службы он повидал разное:" и хорошее и страшное..."; более он ничего не рассказывал. Хотелось узнать: Может быть он и служил на этом корабле? Тем более на некоторых фотографиях вроде бы он и не он ... есть сомнения. И могли бы Вы мне помочь и может быть ответите мне: Служил ли на этом корабле Мануйленко Анатолий Николаевич? Спасибо.

Огромное Вам спасибо за замечтельный сайт. Могу себе представить, сколько вложено в него труда, волнений и любви. Отдельное спасибо авторам сайта за страницу о моем отце, было очень волнительно осознать, что, наконец, после десятилетий молчания, об этой трагедии сказано столь подробно и широко. Жаль, что папа не дожил до дня, когда он смог бы увидеть свое имя в списке героев "Новороссийска". Он очень любил этот крейсер и много о нем рассказывал нам, детям. Непременно раздобуду и отсканирую фото для его страницы. Я переехала в США, и с собой у меня не много семейных фото, но у братьев в Москве наверняка есть и с линкора. Я перешлю им Ваше письмо, и, кроме того, сделаю Аллею Памяти для героев "Новороссийска" на своём новорожденном проекте mementomortis.com , со ссылкой на Ваш сайт. Спасибо, всего Вам самого доброго! С уважением, Наира.

Спасибо, спасибо за Вашу работу! Только на Вашем сайте впервые смогла увидеть фотографию своего дяди - Клейменова Александра Петровича. В прошлом году удалось первый раз свозить маму (родная сестра Клейменова А.П.) на кладбище Коммунаров в Севастополе. Маленькое уточнение- дядя родился в с. Поминаевка.

Здравствуйте! Ефим Михайлович воевал в 81 Отдельной Морской Стрелковой Бригаде. Читала его рассказ "Командир отделения". Я очень интересуюсь этой бригадой! Особенно боями в марте 1942 года в Матвеево-Курганском районе Ростовской области. Предположительно мой дед тоже воевал в этой бригаде и погиб в марте 1942г. Но в Архиве Мин. Обороны почти не сохранились документы этой бригады. И мы не можем ничего доказать. Я очень прошу помощи у родных Ефима Михайловича! Может сохранились какие-то воспоминания, рассказы, документы об этой бригаде! Может в них упоминается имя моего деда. Буду очень благодарна за помощь! Может с Вашей помощью я наконец-то найду своего деда! С глубоким уважением, Галина.  

Очень приятно было ознакомиться с сайтом .. Светлая память Лепехову Юрию Георгиевичу.. Мой отец-матрос электрик Зиновченко Николай Андреевич..Я его не помню мне было 2 года.. Награжден Орденом.. Занималась около года..и получила через Российское консульство в Харькове...

Я сын Мякинникова Василия Захаровича его нет уже в живых он служил кочегаром

Здравствуйте! Хотела бы узнать, находился ли на линкоре моряк Алексеев Александр Алексеевич? Большое спасибо!

Было бы очень хорошо, если бы удалось собрать фотографии всего экипажа - ведь большинства из них уже нет в живых. Но все они герои и все прожили достойную жизнь! Удачи Вам в Вашем святом деле!

Добрый день! В первую очередь хочется выразить Вам неземную благодарность и низкий поклон, за то дело, которым вы занимаетесь. Я внучка стажера Херсонского мореходного училища Холошы Валентина Кирилловича, очень было приятно увидеть дедушку в списках экипажа, досадно одно, что никаких ни медалей, ни наград, ни просто какого то доброго слова не был удостоен. Для дедушки трагедия на линкоре была только началом испытаний, потом он еще и обваривался паром и горел. Сейчас он живет в г.Лубны Полтавской области. Неужели никак не возможно уже получить орден, даже предоставив фото и документы. Заранее Вам спасибо.

Здравствуте,Ольга Васильевна,Ирина Ефимовна! Большое спасибо Вам! Впервые увидела интервью нашего папульки! Посмотрела на одном дыхании! Очень жаль,что мама не может посмотреть и в тоже время боюсь и не хочу,чтобы она смотрела-плачет,очень расстраивается. Очень хотелось бы иметь эту запись!

Мой отец Обухов Виктор Павлович прибыл на «Новоросийск» вечером перед трагедией . После взрыва его выбросило воронкой воды и воздуха наверх. Поплыл до ближайшего корабля, прихватив раненого офицера. В списках его почему-то нет. Хотелось бы узнать все.

Здравствуйте, наш отец служил на линкоре Новороссийск. Его зовут Пустошинский Алексей Степанович. Наш отец умер 9 декабря 1980 года тайну унес с собой в могилу. Мы, три его дочери, недавно узнали, что весь состав линкора награжден орденами. Мы бы хотели знать, что нам надо делать, чтобы получить его орден. Мы также можем прислать его фотографию. С уважением, Вера, Надежда, Любовь.  

Уважаемая Вера Алексеевна! Спасибо за письмо! Я его разместила на страничке Алексея Степановича. Надеюсь, Вы со временем пришлете его фото и информацию, которую Вы посчитаете нужной разместить на сайте. По поводу наград. На сайте в разделе "О линкоре" Вы найдете Указ Ельцина о награждении.  В 1955 году были представлены к наградам (разным) 716 чловек, в том числе 613 посмертно. Как Вы видите, из более одной тысячи выживших с линкора и многих из аварийных партий других кораблей к наградам были представлены всего 103 человека выживших, и в большинстве это были моряки с других кораблей. Я объясняю это тем, что на других кораблях не было таких огромных потерь, и командиры могли спокойно вспомнить и оценить действия своих  моряков. А на "Новороссийске" даже списка личного состава не осталось, его составляли по памяти, не представили к награде даже некоторых погибших, т.к. погибли и те, кто должен был представлять к наградам. Тогда награды вручены не были в связи с общей политикой все засекретить и забыть. В1999 году под давлением родных подняли в архиве старые наградные листы, прислали их в Севастополь, и мы переписывали их все по новой форме на орден Мужества, т.к. тех орденов уже не существовало. Ничего исправить, добавить кого-то было нельзя. Эта очередная несправедливость стала еще одной причиной создания этого сайта. Мы хотим собрать здесь весь экипаж, показать какие это были прекрасные молодые люди, и те, кому суждено было выжить в ту ночь, прожили свою жизнь достойно.

Почему в общем списке нет моего отца Кононова Василия Егоровича 10.06.1931 года рождения, он был участником этой трагедии, матрос, радиометрист. К сожалению, его уже нет в живых, но я знаю по его рассказам, что пролежав в госпитале после полученной контузии, он был комиссован в 1955 году. Он уроженец Курганской области, посёлок Лебяжье, откуда и был призван на службу, в 1950 году. По оставшимся документам значится в/ч 72133 и мв/ч 51346.      

Уважаемый Арман! Спасибо за письмо. В 1999 году орденом Мужества наградили 716 человек - тех, кто был представлен к награде в 1955 году. Ничего добавить или изменить уже было нельзя. Из 716 награжденных 613 были награждены посмертно. Как Вы видите, даже не все погибшие были награждены. Из более тысячи человек оставшихся в живых, а также моряков с других кораблей награды получили 103 человека. Эту несправедливость уже нельзя исправить.Но это стало одной из причин создания нашего сайта. На нашем сайте каждому члену экипажа посвящена отдельная страничка, на которой можно поместить фото и не одно, а также биографию и любую информацию, которую Вы посчитаете нужной сообщить. К сожалению, о Вашем дяде мы знаем, что он жил в Ереване и приезжал на 35-ю годовщину. Буду очень признательна, если Вы откликнитесь и пришлете необходимую информацию.

Добрый день. Мой дядя Ерванд Манукян Мартиросович, который остался живым после взрыва. Я xoчу уточнить по поводу наград, врученных ветеранам морякам с линкора «Новороссийск». Насколько я помню, в 1999 году были вручены медали, к сожалению ему они не были вручены. Заблаговременно большое спасибо.

От всего сердца поздравляю создателей сайта, а также родных и близких погибших и выживших моряков л/к "Новороссийск" с Новым годом! Пусть Новый год даст Вам сил, здоровья и терпения продолжить начатое Вами благородное дело! Счастья Вам и Вашим близким!

Создателям сайта---низкий поклон ! Мою семью эта трагедия обошла стороной, слава Богу, но все равно тема близка. Мой отец был военным моряком и прослужил 25 лет в Севастополе. Эта трагедия очень хорошо описана в повести Николая Черкашина " Реквием линкору" в книге "Судеб морских таинственная вязь". Сжимается сердце, когда читаешь, как мужественно боролись за жизнь моряки и также описано бездарное руководство , противоречивые приказы некоторых высших чинов флота, что и привело к такому числу смертей. Светлая память погибшим и всех благ выжившим!!!

Спасибо за работу и создание этого сайта. Я внучка матроса электрика Юрковца Николая Семеновича (в списках сайта есть ошибка в написании фамилии: не Юркевец, а Юрковец). На момент взрыва он был на линкоре, но удалось спастись - в море его быстро подобрала лодка, после чего доставили в госпиталь. Сейчас его уже нет в живых, умер в 2006 году.

Когда факты гибели стали известны общественности?  

Спасибо большое !Я сын моториста Вакаренко В.Д.Очень приятно и трогательно было увидеть на сайте информацию о своем отце.Отца к сожелению уже нет.У нас дома есть фотография и снимок из газеты -маршал Жуков Г.К.на линкоре Новоросийск.С уважением Юрий В.

Я дочь погибшего на линкоре старшины 1 статьи секретчика Лятиева Алексея Николаевича низко кланяюсь Ольге Васильевне и ее дочерям за огромную работу и трепетном сохранении памяти о трагедии, которую власти сначала скрывали, а теперь хотят навсегда забыть. Здоровья Вам и счастья.

Мой дед Кондратьев Андрей Понкратьевич служил на корабле линкор "Новоросийск" и присутствовал во время гибели корабля.Он жив.Проживает в Республики Беларусь, город Витебск .Если остался кто в живых,просьба написать по этому электронному адресу. Va-Natali.SPb@mail.ru  

Бабенко Степан Григорьевич (мой отец) по долгу службы был близко связан с боевой подготовкой БЧ-5 и в момент героической гибели линкора находился на его борту, о чем издал свои воспоминания. Частично они вошли в повесть Н.А.Черкашина "Реквием линкору". В моем фото архиве есть кое какие фото, можно дополнить раздел Памятные Даты. 

Уважаемые авторы! Благодарю Вас за создание этого замечательного сайта, уверен, ценные сведения помогли и помогут многим. Особенно хочу отметить приятный дизайн сайта. Я обнаружил здесь имя Степана Григорьевича Бабенко, довольно дальнего родственника, земляка моего деда, уроженца села Липцы Харьковской области. Прочитал здесь его воспоминания, увидел фотографию... это отчасти и моя семейная гордость... Очень прошу Вас, если есть какие-то координаты, эл. почта его детей/внуков, напишите мне. Я занимаюсь генеалогией и более близкие родственники Бабенко С.Г. будут рады пообщаться. Спасибо! 

Очень хороший сайт!

Светлая память!

Ушел из жизни Лепехов Юрий Георгиевич. Помяните,кто знал его.

Памяти Бакши Леонида Иосифовича. Сегодня,11 декабря,четыре года,как умер наш дорогой и любимый папулька. Мы с моей мамой-Бакши Аллой Георгиевной, сестрой Светланой Леонидовной Кодрян,внуками-Владимиром,Игорем,правнуками-Владиславом и Леонидом,помним и очень скучаем. Помяните нашего папу.

Занимаюсь генеалогией, хочу узнать больше про своего дальнего родственника Халаева Степана Дмитриевича (Беларусь), знаю только ФИО и больше ничего, кто поможет узнать больше (какие нибудь фото, копии похоронки, биография, характеристики, рост, вес всё это должно быть в каких документах отмечено) любая инфа, куда обратиться, писать на ящик Vitalik-Z@inbox.ru

  Мой дед служил на этом линкоре-выжил после взрыва-но в списке его нет, как будто его там не было. Жугалюк Вячеслав Евдокимович-так звали деда.  

Здравствуйте, познакомьтесь, пожалуйста, со стихотворением, посвященным гибели линкора, написан мной: https://stihi.ru/2010/07/12/298 Спасибо за внимание..  

Фокин Борис Леонтьевич - водолаз. Когда покидали силы, не доплыл до берега метров пятдесят. Спасли две женщины, вытащили на берег без сознания.  После участвовал в эвакуации погибших товарищей с корабля. Умер от саркомы в 1998 г. Жена и два сына живут в Украине, Киевская область, г. Буча. Имеются фотографии, одна из них наградная на фоне развернутого флага корабля с подписью А.Кухта.  

Поклон вам до самой земли и спасибо от всех павших на линкоре.

Мой дедушка Сивочубов Илья Петрович ,утверждает что находясь на срочной службе был водалазом и принимал участие при спосении линкора Новоросийска . Хотелось узнать почему он неотмечен в списке нагаждённых.

Большое спасибо всем организаторам мероприятий, посвященных 55-летию гибели Линкора "Новороссийск"! Отдельный поклон всей семье Матусевич! Благодарности, Привет и Наилучшие пожелания всем от Георгия Артемьевича Широкова!

Я - главный редактор московского сайта "Русское единство". Хотел бы выразить Вам искреннее почтение - святым делом вы заняты. Мы попытались внести свой посильный вклад в дело возвращения соотечественникам памяти о моряках "Новороссийска", опубликовав статью Сергея Смолянникова (обратите, пожалуйста, внимание). Адрес статьи https://rusedin.ru/2010/10/29/o-rebyatah-s-linkora-%C2%ABnovorossiysk%C2%BB-pomnim/  

Здравствуйте Ольга Васильевна! Спасибо Вам за создание сайта и память о линкоровцах!Здоровья Вам и Вашим родным. С уважением, Мартыновы !  

Я-Скворцова Людмила -дочка Ямполь Н.С. Родилась и проживаю в Ялте.Мне было всего два годика,когда случилась трагедия. О своём отце знаю очень мало,хотя он из большой семьи и родственников у него много в Старобельском райне село Лиман. Я постоянно поддерживаю с ними связь,они приезжают ко мне,бываем на кладюище.Я постараюсь собрать всю возможную информацию о нём и отправить на сайт Новороссийска.С добрыми пожеланиями . Людмила

На Старо-Северном кладбище что рядом с Братским есть одиночная могила матроса Иванова Виталия погибшего при выполнении задания командования. 1935-1955.Вполне возможно что это он.

Я внучка Марюхно Михаила Дмитриевича. Никто не спрашивал? Не интересовался им? Он всё про друга спрашивает про Павло.

Еще и еще раз спасибо Вам. Мы в Киеве провели 29 октября в Дворце ветеранов историческую конференцию "Сага о линкоре" - "Мы помним о вас, ребята". Вся информация на сайте www.vspm.com.ua С уважением и благодарностью к Вам, Сергей Смолянников.  

Наш союз писателей-маринистов Украины также помнит о ребятах с линкора. Если нетрудно, зайдите на сайт Всеукраинского союза писателей-маринистов: www.vspm.com.ua С уважением, Сергей Смолянников

Спасибо всем,принявшим участие в мероприятиях по случаю 55-годовщины гибели Новороссийска,за организацию и провеление, Благодарим за сайт,за память о трагедии,для наших детей и внуков

Спасибо за Вашу работу. Сюжет Независимого телевидения Севастополя этого года можно найти на сайте НТС (за 29 октября). Сюжет о прошлом Дне Памяти - там же, только за 25 октября 2009 года. Елена Анисимова, НТС.

Спасибо большое за вашу работу!Нашел двоюродного брата своей бабушки Анатолия Астафьева.

У меня нет слов, чтобы высказать благодарность и искреннее уважение к Вам... В ту страшную ночь на 29 октября мой отец чудом остался жив. По боевой тревоге он был командиром носовой аварийной партии КРЛ "Кутузов", волею Рока он был в ту ночь на берегу. Иначе... Отец хорошо знал Ефима Михайловича - учились на одном факультете в "Дзержинке" с разницей в 4 года. Для них, тогда курсантов-первокурсников ЭТФ (отец учился вместе с К.Г. Коноплёвым), лейтенант Е.М. Матусевич был живым воплощением легенды.

Ольга Васильевна! Дай Бог Вам здоровья! Большое спасибо от всей моей семьи за всё то, что Вы делаете все эти годы!

Уважаемые Ольга Васильевна, Ирина Ефимовна! Огромное Вам спасибо за такую нужную, важную, честную работу, которую Вы проделали. Я - двоюродная племянница Володи Полонина, погибшего в 20 лет. Занимаясь генеалогией, я старалась все узнать о своем родственнике. 9-го мая ездила к вдове Володи, рассказала ей, все что удалось узнать о ее погибшем муже. А ведь с детьми Володи в детстве я играла, когда приезжала навестить бабушку в деревню. Дети Володи - Саша и Лида - выросли, но мы все мало что знали об их отце из-за преступного молчания страны в течение стольких лет. Спасибо Вам огромное и за фотографию Володи. Здоровья и силы духа Вам. С уважением, Наталья Полонина  

Очень интересная и полезная информация.. Действительно странно все - ведь, судя по представленной хронологии событий, все службы флота отреагировали мгновенно, с первой же минуты после взрыва! (Сомневаюсь, что сегодня все было бы так же быстро) И все-таки огромное число погибших! Их всех просто нужно помнить, и этот сайт - дань памяти о них...

Хорошо, что такой сайт появился. Эти люди достойны того, чтобы их знали и помнили!

Спасибо за сайт!!! Низкий поклон Ольге Васильевне, Ирине Ефимовне и всей семье Матусевича Е.М.